Démarrage à distance du moteur BMW en 3 clics, activé par code FSC sans déverrouiller le boîtier électronique
Vous verrouillez la voiture, appuyez sur le bouton de verrouillage trois fois, attendez que les rétroviseurs se replient et que le moteur démarre, mais rien ne se passe. Les feux de détresse clignotent et c'est tout. Vous avez vu d'autres propriétaires effectuer le truc des trois pressions sur le même modèle, vous savez que la voiture en est physiquement capable, mais sur votre BMW, la fonctionnalité n'est tout simplement pas activée.
C'est la situation que presque tous les clients décrivent lorsqu'ils nous contactent pour la première fois au sujet du démarrage à distance. Le matériel est déjà dans la voiture. Le démarreur, les antennes d'accès confort, l'électronique de climatisation et le contrôleur de carrosserie le prennent tous en charge. Ce qui manque, c'est l'autorisation d'usine pour l'utiliser, ainsi que le codage qui relie la fonctionnalité aux unités de contrôle pertinentes.
Nous activons exactement cela. Au cours de la dernière période, nous avons réalisé plus de 100 activations de démarrage à distance sur des voitures G-series BDC3, toutes effectuées en envoyant un option 1CR Patch FSC (cela fonctionne exactement comme un original) et en codant la voiture, et aucune d'entre elles n'a nécessité le déverrouillage du boîtier électronique ni la modification du logiciel moteur. Cet article explique ce qu'est la fonctionnalité, pourquoi il s'agit d'un travail d'activation plutôt que d'une reprogrammation moteur, quels BMW sont éligibles, ce qui est codé, et comment tout cela fonctionne de votre côté.
Si vous savez déjà que votre voiture est une G-series à essence et que vous voulez juste le code, le chemin le plus court se trouve en bas. Tout ce qui se trouve entre les deux est l'explication que nous souhaitons que plus de fournisseurs donnent avant de prendre l'argent de quelqu'un.
Ce qu'est réellement le "démarrage à distance en 3 clics"
Le démarrage à distance du moteur est une option d'usine 1CR dans le système de commande de BMW. Sur une voiture qui l'a activée, vous appuyez trois fois rapidement sur le bouton de verrouillage de la clé d'origine et le moteur démarre tout seul. La voiture reste verrouillée, le système de climatisation fonctionne pour amener l'habitacle à température, et après une période définie, généralement entre dix et quarante minutes, elle s'éteint à nouveau. Entrez avec la clé sur vous et le moteur continue de tourner normalement.
C'est une véritable fonctionnalité BMW avec une intégration complète dans le menu de climatisation iDrive, et non un boîtier de contournement de marché secondaire câblé derrière le tableau de bord. Une fois activée, elle fonctionne exactement comme si elle avait été installée sur une voiture sortie d'usine avec l'option cochée, car du point de vue de la voiture, c'est désormais le cas.
La méthode des trois pressions utilise la portée de la clé. Pour des distances plus longues, les propriétaires disposant d'une application My BMW fonctionnelle et de services connectés peuvent également déclencher la préconditionnement à distance, mais l'activation 1CR concerne spécifiquement le démarrage par clé et l'autorisation de démarrage du moteur sous-jacente.
Pourquoi il s'agit d'une activation, et non d'un déverrouillage de l'ECU ou d'une reprogrammation
C'est le point le plus mal compris, il est donc important d'être clair. Activer le démarrage à distance ne nécessite pas de déverrouiller l'ECU, et cela ne modifie pas la cartographie moteur. Ce n'est pas une reprogrammation. Rien dans la façon dont le moteur produit de la puissance ne change.
Ce qui se passe réellement, ce sont deux choses :
- Un Patch FSC (Freischaltcode) pour l'option 1CR, qui fonctionne exactement comme un original, est généré contre votre VIN et écrit dans la voiture comme la licence qui permet la fonctionnalité.
- Un passage de codage active les paramètres de démarrage à distance dans les unités de contrôle qui doivent coopérer, de sorte que la pression sur la clé, le contrôleur de carrosserie, l'unité de climatisation et le tableau de bord s'accordent tous à dire que la fonctionnalité existe.
Parce que le DME (contrôle moteur) n'a pas besoin d'être ouvert ou patché, le processus reste propre et à faible risque. Il n'y a pas de lecture du bootloader, pas de travail de checksum, pas de logiciel moteur modifié restant dans la voiture par la suite. C'est la raison pour laquelle nous pouvons offrir cela à distance et en toute sécurité, et pourquoi cela n'interfère pas avec une reprogrammation Stage 1 ultérieure ou une mise à jour logicielle chez le concessionnaire comme le ferait un ECU modifié.
Quels BMW peuvent bénéficier du démarrage à distance
Trois conditions doivent être remplies. La voiture doit disposer du contrôleur de domaine de carrosserie BDC3, elle doit avoir iDrive 7 ou supérieur, et elle doit être un automatique à essence. Cette combinaison concerne presque entièrement les voitures de la série G de 2018 et plus récentes.
| Série | Codes de châssis | iDrive |
|---|---|---|
| Série 2 | G42, G87 | iDrive 7 |
| Série 3 | G20, G21, G80, G81 | iDrive 7 / 8 |
| Série 4 | G22, G23, G26, G82, G83 | iDrive 7 / 8 |
| Série 5 | G30, G31, G60 | iDrive 7 / 8 / 8.5 |
| Série 6 GT | G32 | iDrive 7 |
| Série 7 | G11, G12, G70 | iDrive 7 / 8 |
| Série 8 | G14, G15, G16 | iDrive 7 |
| X3 / X4 | G01, G45, G02 | iDrive 7 / 8.5 |
| X5 / X6 / X7 | G05, G06, G07 | iDrive 7 / 8.5 |
| Z4 | G29 | iDrive 7 |
Le contrôleur de carrosserie est plus important que le badge sur le coffre. Les premières voitures de la série G de 2018 à 2019 étaient parfois équipées de l'ancien contrôleur BDC2, et celles-ci ne suivent pas le même chemin pour le démarrage à distance. C'est pourquoi nous ne nous basons jamais uniquement sur l'année modèle. Envoyez le VIN et nous confirmerons le contrôleur de carrosserie exact avant tout paiement, car acheter une activation pour une voiture qui ne peut pas l'accepter n'aide personne.
Pourquoi les diesels ne figurent pas sur la liste
Nous ne proposons le démarrage à distance que pour les voitures à essence. Les BMW diesel impliquent un comportement de démarrage à froid, des cycles de bougies de préchauffage et des considérations de post-traitement qui rendent le démarrage à distance non surveillé problématique, et BMW les traite différemment. Plutôt que de vendre à un propriétaire de diesel quelque chose qui se comporte de manière incohérente, nous réservons le service aux véhicules à essence uniquement. Si vous avez un diesel et que quelqu'un vous promet un démarrage à distance propre 1CR, soyez sceptique.
Les codes FSC derrière la fonctionnalité
Le démarrage à distance est activé grâce aux codes d'activation DME ci-dessous. Sur la plupart des voitures, le code pertinent est la libération DME1 ou DME2, et la même famille d'activation inclut également les libérations de performance spécifiques aux modèles M que les propriétaires demandent souvent lors de la même session.
| Code | Libération |
|---|---|
| 0x17C | DME1 : libération du démarrage à distance du moteur |
| 0x180 | DME2 : libération du démarrage à distance du moteur |
| 0x095 | Vmax, DME1 (voitures M) |
| 0x07B | Vmax, DME2 (voitures M) |
Pour le moteur S58 (M2, M3, M4, X3 M, X4 M) et le moteur S63 (M5, M8, X5 M, X6 M), il existe une liste plus longue de libérations d'usine et de service, couvrant le Competition Package, M-Drive Professional, M-Drivers Package et les différentes variantes d'homologation et de sport automobile. Nous détenons la liste complète des codes S58 et S63 et nous associerons le bon code à votre voiture sur demande plutôt que de deviner à partir du nom du modèle.
Il fonctionne dans toutes les régions
Le démarrage à distance a historiquement été désactivé d'origine dans un certain nombre de marchés, c'est pourquoi de nombreuses voitures européennes et importées disposent du matériel mais n'ont pas de démarrage fonctionnel par trois pressions. L'activation 1CR que nous fournissons n'est pas verrouillée par région. Elle fonctionne peu importe où la voiture a été initialement fabriquée ou vendue, donc une importation américaine en Europe ou une voiture livrée dans un marché où l'option était bloquée peut toujours être activée correctement.
Comment fonctionne l'achat et l'activation
Le processus est délibérément court, et il suit le même ordre d'étapes que vous le codiez vous-même ou que vous nous le confiez.
- Envoyez votre VIN. Nous vérifions le contrôleur de carrosserie, la génération d'iDrive, le slot DME et que le moteur est à essence. Cette vérification est gratuite et nous la faisons avant que vous ne payiez.
- Payer une fois que nous confirmons. Si la voiture est éligible, vous passez la commande pour le code FSC de démarrage à distance.
- Recevez votre code FSC 1CR. Le code spécifique au VIN arrive par email, généralement dans un délai d'une à deux heures pendant les heures de travail, accompagné de notre guide d'activation écrit.
- Activez la voiture. Soit vous le codez vous-même avec un câble ENET et un ordinateur portable, soit vous ajoutez le codage à distance et nous faisons l'ensemble du travail par internet pour un supplément de 50 euros. Vous avez juste besoin de la voiture, d'un câble ENET, d'un ordinateur portable et d'une connexion stable.
- Utilisez-le. Activez le démarrage à distance dans le menu climatique d'iDrive et testez le démarrage à trois pressions sur la clé.
Vous préférez ne pas toucher un ordinateur portable du tout ? Notre service BMW Feature Installer gère la session à distance complète pour vous pendant que vous regardez.
Ce qui est réellement codé sur la voiture
Ajouter 1CR à la commande du véhicule n'est que la moitié du travail. Pour que le démarrage à trois pressions et la préconditionnement de l'habitacle fonctionnent de bout en bout, plusieurs unités de contrôle doivent être informées que la fonctionnalité est présente. En termes généraux, l'activation concerne :
- Le contrôleur de domaine de carrosserie (BDC_BODY3), où résident les autorisations de démarrage à distance et de préconditionnement.
- Le tableau de bord (DKOMBI), afin que la fonctionnalité soit reconnue au niveau de l'affichage.
- L'unité principale (HU_MGU) et l'unité de contrôle climatique (IHKA), qui pilotent le comportement de préconditionnement.
- Lorsque cela est installé, le module d'alarme, le module de frein de stationnement électrique et les modules de sièges chauffants, afin que ces systèmes se comportent correctement lors d'un démarrage sans surveillance.
Les paramètres exacts, les adresses des modules et les valeurs à définir sont décrits étape par étape dans notre guide compagnon, comment installer le démarrage à distance du moteur BMW (option 1CR) avec E-Sys. Si vous prévoyez de le coder vous-même, lisez d'abord ce guide. Si vous préférez ne pas le faire, c'est exactement la partie que nous prenons en charge lors d'une session à distance.
Lorsque cela ne fonctionne pas du premier coup
La plupart des activations se déroulent sans incident. Lorsque le propriétaire rencontre un problème, il s'agit presque toujours de l'un des cas ci-dessous, et aucun d'eux n'est mystérieux une fois que vous savez quoi chercher.
| Symptôme | Cause | Solution |
|---|---|---|
| Démarrage à distance manquant dans le menu climatique iDrive | FSC écrit mais la voiture n'est pas entièrement codée, ou l'unité principale et l'unité de climatisation ne sont pas encore activées | Complétez le passage de codage sur l'unité principale et l'unité de contrôle de climatisation, puis redémarrez la voiture |
| Trois pressions ne donnent rien | Paramètres du contrôleur de carrosserie non définis, ou la voiture n'est pas une automatique à essence avec BDC3 | Vérifiez à nouveau le codage du contrôleur de carrosserie et confirmez que la voiture est réellement éligible |
| Le moteur démarre puis s'arrête presque immédiatement | Conditions préalables non remplies, par exemple capot ouvert, faible niveau de carburant, ou un défaut enregistré | Fermez le capot, maintenez un niveau de carburant suffisant dans le réservoir, effacez les défauts enregistrés et réessayez |
| Certaines paramètres de codage ne sont pas présents dans un module | La voiture ne dispose pas de cette option, par exemple pas de chauffage de siège ou pas d'alarme | Ignorez ce module et continuez, la fonctionnalité fonctionne toujours sans les options supplémentaires |
| La voiture diesel ne se comporte pas de manière cohérente | Le démarrage à distance n'est pas pris en charge sur les diesels | Configuration non prise en charge |
À quoi cela ressemble en pratique
Trois cas récents, légèrement anonymisés, pour montrer comment cela se déroule réellement.
Propriétaire d'une G20 330i, Allemagne. A acheté la voiture d'occasion et a toujours voulu le démarrage à trois pressions que sa vieille BMW américaine avait. Nous avons confirmé le contrôleur BDC3 à partir du VIN, envoyé le FSC 1CR en environ une heure, et il l'a codé lui-même avec un câble ENET en utilisant notre guide. La première tentative a fonctionné. Le seul problème était que l'entrée de démarrage à distance n'apparaissait pas avant qu'il ne redémarre la voiture après avoir codé l'unité principale, ce qui est normal.
Propriétaire d'une G05 X5 xDrive40i, Pays-Bas. Ne voulait pas toucher à un ordinateur portable, donc nous avons effectué la session à distance complète. La vérification du VIN, la génération de code et le codage ont pris un seul rendez-vous. La voiture n'avait pas de volant chauffant, donc nous avons simplement sauté ce paramètre, et tout le reste, y compris le chauffage des sièges pendant la précondition, est apparu correctement dès la première tentative.
Propriétaire d'une G30 540i, Lituanie. La voiture était une importation personnelle dans un marché où le démarrage à distance avait été désactivé à l'usine. Le matériel était déjà présent. Nous avons activé 1CR, codé le contrôleur de carrosserie, le tableau de bord, l'unité principale et l'unité de climatisation, et la fonctionnalité qui n'avait jamais fonctionné sur cette voiture depuis sa sortie d'usine était opérationnelle dans la même session.
Questions fréquemment posées
Faut-il déverrouiller mon boîtier électronique ?
Non. C'est le plus grand avantage de ce service. Le démarrage à distance est activé par un FSC Patch 1CR, qui fonctionne exactement comme un original, plus le codage. L'unité de contrôle moteur n'est jamais ouverte et le logiciel moteur n'est pas modifié.
Est-ce une véritable fonctionnalité BMW ou une solution de contournement du marché secondaire ?
C'est une fonctionnalité d'usine authentique, option 1CR, avec une intégration complète d'iDrive. Il n'y a pas de boîte supplémentaire, pas de câblage et aucune modification visible.
Est-ce que cela fonctionnera dans mon pays ?
Oui. L'activation n'est pas verrouillée par région et fonctionne sur tous les marchés, y compris les voitures où l'option a été désactivée en usine ou qui ont été importées d'une autre région.
Ma voiture est un diesel. Puis-je quand même l'obtenir ?
Non. Nous activons uniquement le démarrage à distance sur les automatiques à essence. Les diesels sont exclus intentionnellement car le démarrage à froid sans surveillance se comporte différemment sur eux.
Combien de temps cela prend-il ?
Le FSC spécifique au VIN est généralement envoyé par e-mail dans un délai d'une à deux heures pendant les heures de travail. Si vous ajoutez le codage à distance, l'activation complète est généralement terminée en un seul rendez-vous.
De quoi ai-je besoin pour le coder moi-même ?
Un câble ENET, un ordinateur portable Windows avec E-Sys et les données PSdZ actuelles, ainsi qu'une alimentation stable pour la voiture. Notre guide étape par étape vous guide à travers chaque module et paramètre.
Que faire si je préfère ne pas le faire moi-même ?
Ajoutez le codage à distance pour un supplément de 50 euros et nous complétons tout par internet. Vous avez seulement besoin de la voiture, du câble ENET, d'un ordinateur portable et d'une connexion.
Ajouter 1CR affecte-t-il ma garantie ou un futur reprogrammation moteur ?
Comme le logiciel moteur n'est pas touché, le démarrage à distance n'interfère pas avec une future reprogrammation moteur Stage 1 ni ne crée de conflit avec le DME comme le ferait une carte modifiée. Comme pour tout codage, soyez conscient des considérations habituelles de garantie pour les modifications logicielles sur votre voiture.
Une mise à jour logicielle du concessionnaire l'enlèvera-t-elle ?
L'activation 1CR est liée à la voiture par rapport au VIN. Une mise à jour de routine chez le concessionnaire la laisse généralement en place, bien qu'un remplacement complet de module ou une réinitialisation de commande de véhicule puisse nécessiter que le codage soit réappliqué.
Travaillez-vous avec des revendeurs ?
Oui. Nous offrons des prix de gros et de bonnes conditions pour les ateliers, les codeurs et les revendeurs. Contactez-nous pour des tarifs partenaires.
Que faire ensuite
Si votre BMW est un modèle G à essence et que vous souhaitez activer le démarrage à trois pressions :
- Envoyez-nous votre VIN pour un contrôle de compatibilité gratuit concernant le boîtier de carrosserie, l'iDrive et le moteur.
- Commandez le code FSC de démarrage à distance une fois que nous confirmons que la voiture est éligible.
- Codez-le vous-même avec notre guide d'activation E-Sys 1CR, ou ajoutez le codage à distance et laissez-nous nous en occuper.
Si vous souhaitez avoir un aperçu plus large de ce que votre unité principale peut faire, parcourez notre catalogue complet de codes FSC BMW ou lisez à propos du service BMW Feature Installer. Et si quelque chose ici ne correspond pas à ce que votre voiture fait, envoyez-nous le VIN et le symptôme. Nous répondons à chaque message et nous préférons vous orienter vers la bonne activation plutôt que de vous vendre la mauvaise.