Corrigez les problèmes de démarrage à chaud causés par des erreurs de calibration ECU. Résout le démarrage prolongé sur moteur chaud.
Le correctif de démarrage à chaud est un calibrage ECU qui optimise l'enrichissement au démarrage et les paramètres d'injection pour résoudre les problèmes de démarrage moteur chaud. Délai : 30 minutes.
Dans la plupart des cas, non. Le démarrage prolongé à chaud est généralement causé par un défaut de calibration du logiciel ECU d'usine. Les composants mécaniques fonctionnent typiquement correctement.
Les problèmes de démarrage à chaud sont fréquemment signalés sur les BMW N20, N55, B48 et B58, les plateformes VAG EA888 et EA211, et les moteurs PSA EP6/THP. Le problème peut cependant survenir sur toute plateforme.
Oui. La correction de démarrage à chaud peut être appliquée avec un remap Stage 1 ou autre. Si vous commandez les deux services, prévenez-nous et nous appliquerons les deux modifications au même fichier.
Si le moteur démarre instantanément à froid mais tourne 3–5 secondes ou plus à chaud, et qu'il n'y a pas de codes défaut liés à la pression de carburant, au démarreur ou au capteur vilebrequin — le problème est très probablement lié à la calibration.
Les fichiers de correction de démarrage à chaud sont généralement livrés en 30–60 minutes pendant les heures ouvrables.