BMW séries E, F, G
Tout ce dont vous avez besoin :
Le tuning à distance signifie que nous intervenons sur votre véhicule exactement comme un technicien d'atelier, sauf que celui-ci se trouve dans un autre pays. Le câble, l'ordinateur et la prise OBD2 font le gros du travail ; c'est nous qui tenons le clavier.
Après avoir réservé votre rendez-vous, vous suivez les trois étapes ci-dessus. Notre technicien s'occupe du reste : lecture du calculateur, application des modifications demandées, vérification du résultat et réécriture. La session dure généralement de 30 à 60 minutes selon la prestation.
Vous fournissez l'ordinateur portable (Windows), une connexion Internet stable, une source d'alimentation 12 V pour le véhicule (un chargeur de batterie est recommandé pour les sessions plus longues) et un câble ENET adapté à votre modèle. Les câbles ENET se trouvent facilement en ligne ; si vous en possédez déjà un, il convient aussi. Nous fournissons le logiciel de diagnostic, les instructions pas à pas et le technicien en direct.
Si quoi que ce soit se passe mal pendant la session (coupure de connexion, incident logiciel, peu importe), nous restaurons le fichier d'origine du calculateur avant de nous déconnecter. Votre véhicule n'est jamais laissé dans un état pire que celui où nous l'avons trouvé.
Notre service de désactivation du FAP est conçu pour les propriétaires de BMW diesel rencontrant des problèmes avec leur système de filtre à particules diesel (FAP) ou ceux cherchant à améliorer les performances de leur véhicule. Le FAP, bien qu'il soit conçu pour réduire les émissions, peut causer des problèmes significatifs, en particulier pour les véhicules utilisés fréquemment pour de courts trajets ou dans des conditions de circulation en stop-and-go. Ces modes de conduite empêchent souvent le FAP d'atteindre les températures nécessaires à une régénération correcte, entraînant un encrassement, une réduction des performances et un risque potentiel de dommages au moteur. Notre service implique une reprogrammation sophistiquée de l'unité de contrôle du moteur (ECU) de votre BMW pour désactiver complètement le système FAP. Cela élimine tous les diagnostics et cycles de régénération liés au FAP, résolvant efficacement des problèmes tels que la réduction de l'économie de carburant, la perte de puissance et le risque d'entrer en mode dégradé en raison d'un FAP encrassé. De nombreux clients signalent une amélioration de l'efficacité énergétique après la suppression du FAP, car le moteur n'a plus besoin d'effectuer des cycles de régénération gourmands en carburant. De plus, la suppression de la contre-pression d'échappement entraîne souvent une augmentation notable de la puissance et de la réactivité du moteur. Notre désactivation du FAP est une solution uniquement logicielle, ce qui signifie qu'il n'y a aucun changement physique apporté à votre véhicule. Cela garantit une modification propre et professionnelle sans aucune altération visible sous le capot. Cependant, il est crucial de noter que la désactivation du FAP affectera les émissions de votre véhicule. En tant que tel, ce service est recommandé principalement pour une utilisation hors route ou dans des régions où de telles modifications sont autorisées. Certains propriétaires peuvent remarquer une légère augmentation de la fumée d'échappement lors d'accélérations fortes, ce qui est normal pour un moteur diesel sans FAP. Ce service est idéal pour les passionnés de performance, ceux utilisant leur BMW pour le remorquage, ou les conducteurs rencontrant fréquemment des problèmes liés au FAP en raison de leurs habitudes de conduite.
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Diagnostic à distance du module de contrôle des airbags BMW ACSM, programmation, codage et initialisation après remplacement de module compatible. Architectures BMW E-, F-, G- et les plus récentes 2026+, sous réserve de vérification du VIN et du numéro de pièce.