Как да деактивирате трайно Auto Start-Stop във Вашия BMW

Auto start-stop е функцията, която почти всеки собственик на BMW изключва — и после трябва да я изключва отново на следващата сутрин, и всяка сутрин след това. Автомобилът умишлено „забравя“ Вашия избор. Това ръководство обяснява какво всъщност прави системата, защо бутонът никога не запомня настройката и кой е единственият начин да я изключите завинаги: чрез кодиране. Ще научите също дали деактивирането ѝ може да навреди на нещо, за кои BMW модели работи и как може да се извърши дистанционно, без посещение в сервиз.

Ако вече сте решили, че искате да я премахнете, най-бързият начин е да ни позволите да я изключим дистанционно чрез BMW Feature Installer — без посещение при дилър, без инструменти. Ако предпочитате първо да разберете „защо“, продължете да четете.

Какво всъщност прави auto start-stop (MSA)

BMW нарича тази функция MSA (Motor Start-Stop Automatik). Когато спрете и задържите спирачката, двигателят се изключва, за да пести гориво; при отпускане на спирачката се стартира отново. Системата съществува почти изцяло, за да помогне на BMW да покрие лабораторните тестове за емисии и разход на гориво, където няколко грама CO2 на километър са от значение за съответствието. В реалното шофиране спестяването на гориво е минимално — почти незабележимо на фона на износването и неудобството, което причинява.

Това, което собствениците реално забелязват, са недостатъците: леко подскачане и вибрация при движение в трафик, забавяне от половин секунда при потегляне, допълнително натоварване на стартера и акумулатора, както и отслабване на климатичната система, докато двигателят е изключен. При автомобил, който доставя удоволствие от шофирането, това е първото нещо, което повечето хора изключват.

Защо бутонът за изключване никога не запомня Вашия избор

Всеки BMW със start-stop има физически бутон за деактивиране на MSA за текущото пътуване. Проблемът е умишлен: настройката се връща на ВКЛЮЧЕНО всеки път, когато изключите и отново стартирате автомобила. От страна на BMW това е нарочно — разходът на гориво и емисиите, по които автомобилът е сертифициран, предполагат, че start-stop е активен по подразбиране, така че производителят няма право да го доставя с изключена функция по подразбиране.

Цялото неудобство се свежда до едно изречение: автомобилът работи точно както е проектиран, а дизайнът е да „забравя“. Натискането на бутона всеки път е единствената „безплатна“ опция, но бързо омръзва. Всичко по-долу е насочено към това автомобилът да запомня — или да стартира с изключена функция — трайно.

Начини, по които се опитват да я изключат — и какво наистина работи

1. Натискате бутона при всяко потегляне

Безплатно, обратимо и досадно. Трябва и да помните да го направите преди потегляне, а при някои модели бутонът е скрит в меню. Подходящо като временно решение, но не и като трайна мярка.

2. Външни устройства „start-stop memory“

Малки OBD устройства, които „запомнят“ последното състояние и електронно натискат бутона при всяко стартиране. Работят при някои модели, но стоят постоянно в OBD порта, могат да пречат на диагностика, понякога предизвикват грешки и са специфични за модела. Това е заобиколно решение, не чисто — автомобилът все още включва и изключва start-stop при всяко стартиране.

3. Кодиране (правилното решение)

Коректният метод е промяна на настройката в управляващите блокове на автомобила, така че MSA да стартира по подразбиране ИЗКЛЮЧЕН или да запомня последния Ви избор. Нищо не се включва постоянно, няма физически промени, бутонът продължава да работи нормално — автомобилът просто спира да налага функцията отново. Това е същата категория работа като всяко друго BMW кодиране без посещение при дилър и е напълно обратимо.

Как кодиране реално деактивира start-stop

Има два варианта при кодиране, като правилният зависи от Вашия модел и предпочитания:

• Запомняне на последното състояние — автомобилът запомня дали MSA е било включено или изключено при последното изключване и го възстановява. Натиснете бутона веднъж за изключване и ще остане изключено, докато не го включите отново.
• По подразбиране ИЗКЛЮЧЕНО — MSA стартира всяко пътуване вече деактивирано. Бутонът все още може да го активира, ако някога пожелаете.

Управляващият блок и параметърът се различават според поколението:

• F-серия (приблизително 2011–2019) — съответните стойности се намират в домейна за управление на каросерията/енергията и се редактират чрез кодиране на модула, който управлява MSA. И двата варианта — „запомняне на последното състояние“ и пълно изключване по подразбиране — са възможни при повечето F-серии.
• G-серия (от 2018, BDC-базирани) — настройката се намира в контролера на каросерията. По-новите G-серии използват и защитено кодиране (вижте нашето обяснение за NCD secure coding), поради което е препоръчително да се използва правилният софтуер, а не универсално приложение.

Тъй като това е промяна в заводската конфигурация чрез кодиране, няма хардуер, рязане или постоянно устройство. Оригиналното Ви кодиране се архивира предварително, така че автомобилът може да бъде върнат към стандартните настройки по всяко време.

Ще навреди ли деактивирането на start-stop на нещо?

Не — и по същество е по-щадящо за автомобила. Ето реалната картина:

• Стартер и акумулатор: старт-стоп системата добавя хиляди допълнителни цикли на стартиране към подсилен стартер и AGM акумулатор. Изключването ѝ намалява този износ, не го увеличава.
• Двигател: честото изключване и включване на загрят двигател също води до износване; оставянето му да работи на празен ход в трафик е напълно нормална експлоатация.
• Емисии: деактивирането на MSA не премахва и не заобикаля никакво оборудване за емисии — катализаторите, DPF и всичко останало продължават да работят както досега. Това е просто настройка за комфорт/удобство, а не модификация на емисионната система, така че не влияе на техническата изправност или прегледа.
• Гаранция: като обратима кодираща промяна на фабрична настройка за комфорт, може да бъде върната към стандарт преди посещение в сервиз, ако желаете.

За кои BMW може да се изключи старт-стоп?

На практика за всички, които имат тази функция — бензинови и дизелови, F-серия и G-серия, от 1 Series до X моделите и M автомобилите. Точният метод (запомняне на последното състояние или изключване по подразбиране) и управляващият модул зависят от платформата и поколението на iDrive, но резултатът е един и същ: досадата изчезва и не се връща. Ако не сте сигурни какво поддържа Вашият автомобил, кажете ни модел, година и VIN и ще потвърдим преди да предприемем нещо.

Може ли да се направи дистанционно?

Да. Това е една от най-честите услуги, които извършваме онлайн. Свързвате кабел към OBD порта и лаптоп, ние поемаме управлението чрез споделяне на екрана и всичко отнема няколко минути — автомобилът не напуска Вашия паркинг. Това е част от нашата услуга BMW Feature Installer, заедно с други кодиращи активации, а как протичат дистанционните сесии може да видите на страницата за дистанционни услуги. За сравнение на цената с други кодиращи дейности, вижте реалната цена на BMW кодирането.

Старт-стоп все още се включва след кодиране — какво се е объркало

Ако MSA продължава да се активира след опит за кодиране, почти винаги причината е една от няколко възможни, и нито една не означава, че автомобилът "не може" да бъде деактивиран:

• Променен е грешният модул или стойност. Параметърът, който управлява паметта на MSA, не винаги се намира там, където предполага стандартното приложение. При смесен резултат често се запомня състоянието на бутона, но двигателят все пак изгасва, или обратното — знак, че само част от необходимото кодиране е приложено.
• Сигурното кодиране не е изпълнено правилно. При по-новите G-серии промяната трябва да се запише през защитения път за кодиране на BMW. Ако инструментът запише стойността, но модулът я отхвърли, автомобилът тихо се връща към стандартната настройка при следващо стартиране. Именно затова използваме професионални инструменти, а не потребителски приложения.
• Акумулаторът трябва да се регистрира. При автомобил с изтощен или наскоро сменен акумулатор, енергийният мениджмънт може да принуди старт-стоп поведение независимо от настройката за комфорт, а може и да го потисне — нерегистриран акумулатор обърква цялата логика на MSA. Ако акумулаторът е сменян наскоро без регистрация, това само по себе си може да причини непостоянна работа на старт-стоп.
• Ниско ниво на заряд на акумулатора. Дори всичко да е кодирано правилно, автомобилът няма да изгаси двигателя при нисък заряд — това е по дизайн и не е грешка в кодирането.

Когато извършваме услугата дистанционно, потвърждаваме промяната като завъртаме контактния ключ и проверяваме поведението заедно с Вас, така че да сте сигурни в резултата.

Функции, които често се активират едновременно

Тъй като автомобилът вече е свързан за кодиране, изключването на старт-стоп често се комбинира с други бързи удобства, които собствениците желаят отдавна. Най-често срещаните при едно посещение:

• Дигитална скорост / спортни дисплеи — индикатори за мощност и въртящ момент и цифрова скорост в таблото.
• Видео в движение — позволява възпроизвеждане на видео на екрана по време на движение (за пътник).
• Настройки за комфортен достъп — прибиране на огледалата при заключване, автоматично заключване при потегляне, приветстващо осветление.
• Амбиентно осветление — активиране или разширяване на опциите за вътрешно осветление.

Всички тези услуги се извършват по един и същи начин — дистанционно, обратимо, чрез BMW Feature Installer. Ако желаете конкретна функция, попитайте ни и ще Ви кажем дали Вашият автомобил и поколение на iDrive я поддържат.

Често задавани въпроси

Изключването на старт-стоп увеличава ли разхода на гориво?

В реални условия разликата е пренебрежима — сертифицираните икономии идват от лабораторни тестове, не от нормален трафик. Повечето собственици не забелязват промяна при зареждане.

Ще работи ли бутонът след кодирането?

Да. Бутонът продължава да функционира; автомобилът просто спира да активира старт-стоп автоматично при всяко стартиране. При кодиране с изключване по подразбиране може да го включите ръчно, когато пожелаете.

Законно ли е това?

Да. Автоматичният старт-стоп е функция за комфорт/удобство, не е устройство за контрол на емисиите. Деактивирането ѝ не премахва нищо от емисионната система и не влияе на техническата изправност или прегледа.

Може ли да се върне обратно?

Напълно. Запазваме оригиналното Ви кодиране, така че автомобилът може да бъде върнат към фабричните настройки по всяко време.

Трябва ли да посетя сервиз?

Не. Извършваме услугата дистанционно — необходими са само автомобилът, OBD кабел, лаптоп и интернет връзка.

Ще даде ли грешка или предупредителна лампа?

Не. Тъй като това е коректна промяна чрез кодиране (а не временен хардуерен трик), няма постоянно устройство в OBD порта и не се записва грешка — автомобилът просто се държи по начина, по който сте го конфигурирали.

BMW е търговска марка на съответния си собственик и се споменава тук само с идентификационна цел. TempaDrive не е свързан с, нито одобрен от BMW.