LAMBDA/O2 REMOVAL

Какво е премахването на Lambda/O2?

Премахването на Lambda (O2) сонда е ECU калибриране, което деактивира мониторинга на една или повече кислородни сонди в изпускателната система. Съвременните превозни средства използват множество lambda сонди: сонда преди катализатора (нагоре по потока) за контрол на горивната смес и сонда след катализатора (надолу по потока) за мониториране на ефективността на катализатора. Когато катализаторът бъде премахнат или заменен с decat тръба или спортен катализатор, задната сонда открива промяната в състава на изгорелите газове и активира кодове за грешки.

Тази услуга е насочена конкретно към мониторинга на задната (след-кат) lambda сонда. Предната (пред-кат) сонда остава активна, защото е съществена за правилната контрола на горивната смес. Деактивирането на мониторинга на задната сонда елиминира кодовете за грешки на ефективността на катализатора (обикновено P0420, P0430) без да влияе на способността на двигателя да поддържа правилните съотношения въздух-гориво.

Как работи

• Монитор на готовността на задната O2 сонда деактивиран — ECU вече не оценява сигнала на сондата надолу по потока за ефективността на катализатора
• Диагностиката на ефективността на катализатора премахната — P0420/P0430 и свързаните кодове са потиснати
• Мониторингът на веригата на нагревателя на задната O2 коригиран — предотвратява кодове за грешки, свързани с нагревателя, ако сондата е физически премахната
• Предната O2 сонда остава напълно активна — контролът на горивото в затворен цикъл е запазен за правилната работа на двигателя

Кога ви е необходимо премахване на Lambda

• След инсталиране на decat (премахване на катализатор) тръба
• След поставяне на спортен катализатор с висок поток
• Когато оригиналният катализатор е се повредил и директната замяна не е рентабилна
• На състезателни превозни средства, където катализаторите не са необходими
• След надграждания на турбо, които изискват различна конфигурация на изпускателната система

Поддържани ECU платформи

• Bosch: ME7, MED9, MED17, MEVD17, MG1CS, MD1CP, EDC17 (дизел с двойна lambda)
• Continental/Siemens: Simos, EMS, MSD80-87
• Denso: SH7055, SH7058
• Marelli: Серия IAW

Важни бележки

Тази услуга деактивира диагностичния мониторинг на задната O2 сонда. Предната (пред-кат) сонда никога не се променя, тъй като е критична за правилния контрол на горивната смес. Ако имате нужда от деактивиране и на предната сонда (редки случаи), моля свържете се с нас, за да обсъдим вашето конкретно приложение.

Често задавани въпроси

Ще работи ли двигателят ми все още правилно?

Да. Предната O2 сонда, която контролира смесата въздух-гориво, остава напълно активна. Деактивиран е само диагностичният мониторинг на задната сонда.

Трябва ли да премахна физически задната сонда?

Не задължително. Сондата може да остане на място — просто няма да бъде наблюдавана. Въпреки това, ако използвате decat тръба без отвор за сонда, сондата може да бъде премахната.

Може ли да се комбинира със Stage 1 remap?

Да. Премахването на Lambda обикновено се комбинира със Stage 1 remap и инсталиране на decat за максимални придобивки в производителността.