
BMW G80 G81 G82 G83 G87 (M2 M3 M4) und LCI M5 (F90)
Sie benötigen nur:
Remote-Tuning bedeutet, dass wir an Ihrem Fahrzeug genauso arbeiten wie ein Werkstatttechniker, nur dass sich der Techniker in einem anderen Land befindet. Kabel, Laptop und OBD2-Anschluss übernehmen die Schwerstarbeit; wir bedienen die Tastatur.
Nach der Terminbuchung befolgen Sie die drei obigen Schritte. Alles Weitere übernimmt unser Techniker: das Auslesen des Steuergeräts, die gewünschten Änderungen, die Überprüfung des Ergebnisses und das Zurückschreiben. Die Sitzung selbst dauert je nach Leistung in der Regel 30–60 Minuten.
Sie stellen den Laptop (Windows), eine stabile Internetverbindung, eine 12-V-Stromquelle für das Fahrzeug (für längere Sitzungen empfehlen wir ein Batterieladegerät) und ein ENET-Kabel für Ihr Modell bereit. ENET-Kabel sind online leicht erhältlich – wenn Sie bereits eines besitzen, funktioniert auch dieses. Wir liefern die Diagnosesoftware, die Schritt-für-Schritt-Anleitung und den Techniker live.
Sollte während der Sitzung etwas schiefgehen – Verbindungsabbruch, Softwarefehler, was auch immer – stellen wir vor dem Trennen die originale ECU-Datei wieder her. Ihr Fahrzeug verlässt die Sitzung nie in einem schlechteren Zustand als zuvor.
Einzigartige Kalibrierungen direkt von: G80 CS / G81 CS / G82 CS / G82 CSL / G80/81/82 LCI / G87 CS / F90 CS Während des Flashens können Sie auswählen, welche Option Sie für bestimmte Komponenten wünschen. Völlig sichere Lösung für alle G8x-Fahrzeuge (einschließlich manueller und automatischer Getriebe). BEWIRKT KEINE GARANTIEVERLETZUNG. Alle OEM-Software. Keine Auswirkungen auf Tunes. Ihr ECU muss NICHT entsperrt werden.
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Fern-Diagnose, Programmierung, Codierung und Initialisierung des BMW ACSM-Airbagsteuergeräts nach kompatiblem Modulwechsel. E-, F-, G- und unterstützte neueste 2026+ BMW-Architekturen, abhängig von VIN- und Teilenummernüberprüfung.