LAMBDA/O2 REMOVAL

Cos è la rimozione Lambda/O2?

La rimozione della sonda Lambda (O2) è una calibrazione ECU che disabilita il monitoraggio di una o più sonde di ossigeno nel sistema di scarico. I veicoli moderni utilizzano più sonde lambda: una sonda pre-catalitica (a monte) per il controllo della miscela di carburante e una sonda post-catalitica (a valle) per il monitoraggio dellefficienza del catalizzatore. Quando il catalizzatore viene rimosso o sostituito con un tubo decat o catalizzatore sportivo, la sonda a valle rileva il cambiamento nella composizione dei gas di scarico e attiva codici di errore.

Questo servizio prende di mira specificamente il monitoraggio della sonda lambda posteriore (post-cat). La sonda anteriore (pre-cat) rimane attiva perché è essenziale per il corretto controllo della miscela di carburante. La disabilitazione del monitoraggio della sonda posteriore elimina i codici di errore di efficienza del catalizzatore (tipicamente P0420, P0430) senza influenzare la capacità del motore di mantenere i corretti rapporti aria-carburante.

Come funziona

• Monitor di prontezza sonda O2 posteriore disabilitato — lECU non valuta più il segnale della sonda a valle per lefficienza del catalizzatore
• Diagnostica efficienza catalizzatore rimossa — P0420/P0430 e codici correlati sono soppressi
• Monitoraggio circuito riscaldamento O2 posteriore regolato — previene codici di errore relativi al riscaldatore se la sonda è fisicamente rimossa
• Sonda O2 anteriore rimane completamente attiva — il controllo del carburante a ciclo chiuso è preservato per il corretto funzionamento del motore

Quando serve la rimozione Lambda

• Dopo linstallazione di un downpipe decat (eliminazione catalizzatore)
• Dopo il montaggio di un catalizzatore sportivo ad alto flusso
• Quando il catalizzatore originale è guasto e una sostituzione diretta non è economica
• Su veicoli da competizione dove i catalizzatori non sono richiesti
• Dopo aggiornamenti turbo che richiedono una diversa configurazione dello scarico

Piattaforme ECU supportate

• Bosch: ME7, MED9, MED17, MEVD17, MG1CS, MD1CP, EDC17 (diesel con lambda doppia)
• Continental/Siemens: Simos, EMS, MSD80-87
• Denso: SH7055, SH7058
• Marelli: Serie IAW

Note importanti

Questo servizio disabilita il monitoraggio diagnostico della sonda O2 posteriore. La sonda anteriore (pre-cat) non viene mai modificata, poiché è fondamentale per il corretto controllo della miscela di carburante. Se hai bisogno anche di disabilitare la sonda anteriore (casi rari), contattaci per discutere della tua applicazione specifica.

Domande frequenti

Il mio motore funzionerà ancora correttamente?

Sì. La sonda O2 anteriore che controlla la miscela aria-carburante rimane completamente attiva. Solo il monitoraggio diagnostico della sonda posteriore è disabilitato.

Devo rimuovere fisicamente la sonda posteriore?

Non necessariamente. La sonda può rimanere in posizione — semplicemente non verrà monitorata. Tuttavia, se si utilizza un tubo decat senza attacco per la sonda, la sonda può essere rimossa.

Può essere combinato con una rimappatura Stage 1?

Sì. La rimozione Lambda è comunemente combinata con la rimappatura Stage 1 e linstallazione decat per massimi guadagni di prestazioni.