Aumenta o abbassa il limitatore di giri del motore. Utile per preparazioni prestazionali o protezione motore.
La regolazione del limitatore di giri è un servizio di calibrazione ECU che aumenta o riduce il limite massimo RPM programmato nella centralina. Il limitatore di giri di fabbrica è un confine definito dal software che taglia l'iniezione di carburante quando il motore raggiunge una velocità predeterminata.
Aumentare è comune su build performance con alberi a camme aftermarket, molle valvola rinforzate o componenti di distribuzione leggeri. Popolare anche nel motorsport.
Inviaci il file ECU originale e specifica il limite RPM desiderato. I file vengono consegnati entro 30 minuti.
Il massimo sicuro dipende dal motore e dalle modifiche installate. I motori con distribuzione di serie generalmente non dovrebbero superare 500-1000 giri/min sopra i valori di fabbrica. I motori con molle valvole potenziate, valvole alleggerite e alberi a camme prestazionali possono girare in sicurezza molto più in alto. Consiglieremo in base alla tua configurazione.
Un aumento moderato di 500-1000 giri/min è generalmente sicuro sulla maggior parte dei motori di serie. Aumenti maggiori richiedono componenti di distribuzione potenziati per prevenire il galleggiamento delle valvole e potenziali danni al motore.
Sì. Possiamo impostare il limitatore di giri a qualsiasi valore specifichiate. Questa è una richiesta comune per periodi di rodaggio motore, veicoli flotta o motori con debolezze note ad alti regimi.
No. La regolazione del limitatore di giri influenza solo i giri massimi del motore. Non modifica il tachimetro, i punti di cambio marcia del cambio o qualsiasi altro sistema del veicolo.
I file di regolazione limitatore giri vengono tipicamente consegnati entro 30 minuti durante l'orario lavorativo.