Remap ECU diesel Stage 2/3 per hardware modificato. Maggiori guadagni con scarico, intercooler e aspirazione potenziati.
Una rimappatura diesel Stage 2 o Stage 3 è una calibrazione avanzata della centralina ECU, progettata per veicoli che sono stati dotati di modifiche hardware aftermarket. A differenza di una rimappatura Stage 1 — che opera entro i limiti dell’hardware originale — le mappe Stage 2 e Stage 3 sfruttano componenti potenziati come intercooler maggiorati, impianti di scarico sportivi, iniettori ad alte prestazioni e sistemi di aspirazione a flusso maggiorato, per spingere il motore oltre le prestazioni di fabbrica.
Questo livello di elaborazione è rivolto ad appassionati e professionisti che desiderano ottenere il massimo potenziale dal proprio motore diesel. Gli incrementi di potenza tipici variano dal 30% al 50% rispetto all’originale, a seconda della piattaforma, dell’hardware installato e degli obiettivi di calibrazione scelti.
Il processo inizia con la lettura del file originale della Sua ECU, tramite uno strumento diagnostico compatibile. Ci invii il file insieme ai dettagli delle modifiche hardware apportate al Suo veicolo. I nostri ingegneri di calibrazione modificano quindi le mappe di iniezione carburante, i target di pressione di sovralimentazione, i limiti di pressione rail, i limitatori di coppia e le mappe fumo, adattandoli alle capacità del Suo hardware potenziato.
Le calibrazioni Stage 2 sono generalmente destinate a veicoli con scarico sportivo o decat e intercooler maggiorato. Lo Stage 3 va oltre, considerando turbocompressori maggiorati, sistemi di alimentazione potenziati e componenti della trasmissione rinforzati. Ogni file viene realizzato su misura in base alla combinazione specifica di componenti installati sul Suo veicolo.
Il principale vantaggio è un notevole aumento di potenza e coppia, non raggiungibile in sicurezza con l’hardware originale. Ottimizzando il software in funzione dell’hardware, il motore lavora in modo efficiente a livelli di prestazione superiori senza sollecitare eccessivamente i componenti. La risposta dell’acceleratore è più pronta, la turbina lavora in modo ottimale con i nuovi componenti e l’esperienza di guida viene completamente trasformata.
Poiché la calibrazione è personalizzata per la Sua configurazione, si evitano i compromessi generici delle mappe preconfezionate. Ogni mappa viene analizzata e ottimizzata da un ingegnere esperto che conosce l’interazione tra hardware e software sulla Sua piattaforma.
Per lo Stage 2 è necessario almeno uno scarico sportivo (decat o downpipe sportivo) e un intercooler maggiorato. Le preparazioni Stage 3 includono solitamente un turbocompressore ibrido o potenziato, iniettori maggiorati, una pompa carburante ad alta pressione potenziata e spesso una frizione o un convertitore di coppia rinforzati. Saremo lieti di consigliarLe lo stage più adatto in base alle modifiche già effettuate.
Carichi il file originale della Sua ECU tramite il nostro sistema di ordine e fornisca un elenco dettagliato delle modifiche hardware presenti sul Suo veicolo. I nostri ingegneri analizzeranno la configurazione, confermeranno lo stage più idoneo e Le forniranno un file di calibrazione personalizzato — generalmente entro 1–2 ore. La correzione del checksum è inclusa e il file è pronto per essere caricato immediatamente sulla Sua ECU.
Lo Stage 2 è progettato per veicoli con scarico sportivo e intercooler migliorato. Lo Stage 3 tiene conto di modifiche più estese come turbo ibrido, sistema di alimentazione potenziato e componenti della trasmissione rinforzati. Gli obiettivi di calibrazione sono più elevati per lo Stage 3 per corrispondere alla capacità hardware aggiuntiva.
No. Le calibrazioni Stage 2 e Stage 3 sono progettate specificamente per hardware modificato. Eseguire queste mappe su hardware stock può causare danni o prestazioni scadenti. Se il tuo veicolo è stock, un remap Stage 1 è la scelta appropriata.
I guadagni variano in base alla piattaforma e all hardware, ma il 30-50% oltre la potenza stock è tipico per le calibrazioni diesel Stage 2/3. Forniremo cifre stimate in base alla tua configurazione specifica prima di costruire il file.
Sì. Un elenco dettagliato delle tue modifiche è essenziale per costruire una calibrazione sicura ed efficace. Si prega di includere tipo di turbo, configurazione scarico, intercooler, aggiornamenti sistema di alimentazione e qualsiasi altra modifica rilevante.
I file personalizzati Stage 2/3 vengono generalmente consegnati entro 1-2 ore durante lorario di lavoro. Configurazioni complesse possono richiedere leggermente più tempo poiché richiedono una revisione ingegneristica aggiuntiva.