BMW 3-Click Nuotolinis Variklio Paleidimas, Aktyvuotas FSC Kodu Be ECU Atrakinimo
Užrakinate automobilį, tris kartus paspaudžiate užrakto mygtuką, palaukiate, kol veidrodėliai sulankstomi ir variklis užsikuria, tačiau nieko nevyksta. Avarinės šviesos mirksi, ir tai viskas. Matėte, kaip kiti savininkai atliko tris paspaudimus su tuo pačiu modeliu, žinote, kad automobilis fiziškai gali tai padaryti, tačiau jūsų BMW funkcija tiesiog nėra įjungta.
Tai situacija, kurią beveik kiekvienas klientas apibūdina, kai pirmą kartą susisiekia su mumis dėl nuotolinio paleidimo. Įranga jau yra automobilyje. Starteris, komforto prieigos antenos, klimato elektronika ir kėbulo valdiklis visi tai palaiko. Trūksta tik gamyklinio leidimo tai naudoti, taip pat kodavimo, kuris sujungia funkciją su atitinkamais valdymo blokais.
Mes aktyvuojame būtent tai. Per pastarąjį laikotarpį atlikome daugiau nei 100 nuotolinio variklio paleidimo aktyvacijų BDC3 G-serijos automobiliams, visos atliktos siunčiant option 1CR Patch FSC (jis veikia tiksliai kaip originalus) ir koduojant automobilį, ir nė vienam iš jų nereikėjo atrakinti ECU ar liesti variklio programinės įrangos. Šiame straipsnyje paaiškinama, kas yra ši funkcija, kodėl tai yra aktyvavimo darbas, o ne derinimas, kurie BMW atitinka reikalavimus, kas yra koduojama ir kaip visa tai veikia iš jūsų pusės.
Jei jau žinote, kad jūsų automobilis yra benzininis G-serijos ir tiesiog norite kodo, trumpas kelias yra apačioje. Viskas, kas tarp jų, yra paaiškinimas, kurį norėtume, kad daugiau paslaugų teikėjų pateiktų prieš imdami kieno nors pinigus.
Ką iš tikrųjų reiškia "3 paspaudimų nuotolinis užvedimas"
Nuotolinis variklio užvedimas yra gamyklinė parinktis 1CR BMW užsakymų sistemoje. Automobilyje, kuriame ši funkcija įjungta, reikia tris kartus greitai paspausti užrakto mygtuką ant originalaus raktelio, ir variklis užsiveda pats. Automobilis lieka užrakintas, klimato sistema veikia, kad atitiktų kabinos temperatūrą, o po nustatyto laikotarpio, paprastai nuo dešimties iki keturiasdešimt minučių, jis vėl išsijungia. Įlipus su rakteliu, variklis veikia kaip įprasta.
Tai tikra BMW funkcija, visiškai integruota į iDrive klimato meniu, o ne po rinkos sprendimas, prijungtas už prietaisų skydelio. Kai ji aktyvuojama, ji veikia lygiai taip pat, kaip ir automobilyje, kuris paliko gamyklą su pažymėta šia parinktimi, nes iš automobilio perspektyvos dabar taip ir yra.
Trijų paspaudimų metodas naudoja raktelio nuotolį. Ilgesniais atstumais, savininkai, turintys veikiančią My BMW programėlę ir prijungtas paslaugas, taip pat gali nuotoliniu būdu aktyvuoti išankstinį paruošimą, tačiau 1CR aktyvacija yra susijusi su raktelio užvedimu ir pagrindine variklio užvedimo leidimu.
Kodėl tai yra aktyvacija, o ne ECU atrakinta arba derinimas
Tai yra labiausiai nesuprasta tema, todėl verta būti tiesmukišku. Nuotolinio paleidimo įjungimas nereikalauja ECU atrakinti ir nesusijęs su variklio žemėlapiu. Tai nėra derinimas. Nieko dėl variklio galios gamybos nesikeičia.
Kas iš tikrųjų vyksta, yra dvi dalys:
- Patch FSC (Freischaltcode) pasirinkimui 1CR, kuris veikia tiksliai kaip originalus, yra sugeneruojamas pagal jūsų VIN ir įrašomas į automobilį kaip licencija, leidžianti naudoti šią funkciją.
- Kodavimo prašymas perjungia nuotolinio paleidimo parametrus į aktyvius valdymo įrenginiuose, kurie turi bendradarbiauti, todėl raktų pultelio paspaudimas, kėbulo valdiklis, klimato įrenginys ir prietaisų skydelis visi sutinka, kad funkcija egzistuoja.
Kadangi DME (variklio valdymas) neturi būti atidarytas ar pataisytas, procesas išlieka švarus ir mažai rizikingas. Nėra bootloader skaitymo, nėra kontrolės sumos darbo, nėra modifikuotos variklio programinės įrangos, likusios automobilyje. Tai yra visa priežastis, kodėl galime tai pasiūlyti nuotoliniu būdu ir saugiai, ir kodėl tai netrukdo vėlesniam Stage 1 derinimui ar dealerio programinės įrangos atnaujinimui taip, kaip gali modifikuota ECU.
Kuriems BMW galima nuotolinis užvedimas
Yra trys sąlygos, kurios turi būti įvykdytos. Automobilis turi turėti BDC3 kėbulo domenų valdiklį, jis turi turėti iDrive 7 arba naujesnį, ir jis turi būti benzininis automatinis. Ši kombinacija beveik visiškai apima 2018 metų ir naujesnius G serijos automobilius.
| Sėrija | Kėbulo kodai | iDrive |
|---|---|---|
| 2 serija | G42, G87 | iDrive 7 |
| 3 serija | G20, G21, G80, G81 | iDrive 7 / 8 |
| 4 serija | G22, G23, G26, G82, G83 | iDrive 7 / 8 |
| 5 serija | G30, G31, G60 | iDrive 7 / 8 / 8.5 |
| 6 serija GT | G32 | iDrive 7 |
| 7 serija | G11, G12, G70 | iDrive 7 / 8 |
| 8 serija | G14, G15, G16 | iDrive 7 |
| X3 / X4 | G01, G45, G02 | iDrive 7 / 8.5 |
| X5 / X6 / X7 | G05, G06, G07 | iDrive 7 / 8.5 |
| Z4 | G29 | iDrive 7 |
Kėbulo valdiklis yra svarbesnis nei ženklas ant bagažinės. Ankstyvieji G serijos automobiliai nuo 2018 iki 2019 metų kartais buvo tiekiami su ankstesniu BDC2 valdikliu, o tie neseka to paties nuotolinio užvedimo kelio. Būtent todėl mes niekada nesiremame tik modelių metais. Išsiųskite VIN, ir mes patvirtinsime tikslų kėbulo valdiklį prieš mokant, nes aktyvacijos pirkimas automobiliui, kuris to negali, niekam nepadeda.
Kodėl dyzeliniai automobiliai nėra sąraše
Mes nuotolinį užvedimą atliekame tik benzininiams automobiliams. Dyzeliniai BMW sukelia šalto užvedimo elgseną, šviesos žvakių ciklus ir poapdorojimo aspektus, kurie daro nuotolinį užvedimą be priežiūros kita problema, ir BMW su jais elgiasi kitaip. Vietoj to, kad parduotume dyzelinio automobilio savininkui kažką, kas elgiasi nenuosekliai, mes teikiame paslaugą tik benzininiams automobiliams. Jei turite dyzelinį automobilį ir kas nors žada jums švarų 1CR nuotolinį užvedimą, būkite skeptiški.
FSC kodai už funkcijos
Nuotolinis variklio užvedimas aktyvuojamas per žemiau pateiktus DME aktyvavimo kodus. Daugumoje automobilių atitinkamas yra DME1 arba DME2 aktyvavimas, o ta pati aktyvavimo šeima taip pat apima M-specifinius našumo aktyvavimus, apie kuriuos savininkai dažnai klausia toje pačioje sesijoje.
| Kodas | Aktyvavimas |
|---|---|
| 0x17C | DME1: aktyvuoti nuotolinį variklio užvedimą |
| 0x180 | DME2: aktyvuoti nuotolinį variklio užvedimą |
| 0x095 | Vmax, DME1 (M automobiliai) |
| 0x07B | Vmax, DME2 (M automobiliai) |
S58 varikliui (M2, M3, M4, X3 M, X4 M) ir S63 varikliui (M5, M8, X5 M, X6 M) yra ilgesnis gamyklinių ir serviso aktyvavimo sąrašas, apimantis Competition Package, M-Drive Professional, M-Drivers Package ir įvairias homologavimo bei motorsport variantus. Mes turime visą S58 ir S63 kodų sąrašą ir, jei pageidaujate, pritaikysime tinkamą kodą jūsų automobiliui, o ne spėliosime pagal modelio pavadinimą.
Veikia visose regionuose
Nuotolinis užvedimas istoriniu požiūriu buvo išjungtas gamykloje daugelyje rinkų, todėl daugelis Europos ir importuotų automobilių turi reikiamą aparatūrą, tačiau neturi veikiančio trijų paspaudimų užvedimo. Mūsų teikiama 1CR aktyvacija nėra regioniškai apribota. Ji veikia nepriklausomai nuo to, kur automobilis buvo iš pradžių pagamintas ar parduotas, todėl JAV importuotas automobilis Europoje arba automobilis, pristatytas į rinką, kurioje ši parinktis buvo užblokuota, gali būti tinkamai įjungtas.
Kaip veikia pirkimas ir aktyvavimas
Procesas yra specialiai trumpas, ir žingsniai yra tokie patys, nesvarbu, ar koduojate patys, ar leidžiate mums tai padaryti.
- Siųskite savo VIN. Mes patikriname kėbulo valdiklį, iDrive kartą, DME lizdą ir tai, kad variklis yra benzininis. Šis patikrinimas yra nemokamas ir mes jį atliekame prieš jums sumokant.
- Sumokėkite, kai patvirtinsime. Jei automobilis atitinka reikalavimus, pateikite užsakymą Remote Start FSC kodui.
- Gaukite savo 1CR FSC. VIN specifinis kodas atkeliauja el. paštu, paprastai per vieną ar dvi valandas darbo metu, kartu su mūsų rašytiniu aktyvavimo vadovu.
- Aktyvuokite automobilį. Galite koduoti patys su ENET kabeliu ir nešiojamuoju kompiuteriu, arba pasirinkti nuotolinį kodavimą, ir mes atliksime visą darbą internetu už papildomus 50 eurų. Jums reikės automobilio, ENET kabelio, nešiojamojo kompiuterio ir stabilaus ryšio.
- Naudokite tai. Įjunkite nuotolinį užvedimą iDrive klimato meniu ir išbandykite trijų paspaudimų užvedimą ant rakto.
Ar nenorite visai liesti nešiojamojo kompiuterio? Mūsų BMW Feature Installer paslauga tvarko visą nuotolinę sesiją už jus, kol jūs stebite.
Ką iš tikrųjų reikia koduoti automobilyje
1CR pridėjimas prie transporto priemonės užsakymo yra tik pusė darbo. Kad trijų paspaudimų paleidimas ir kabinos išankstinis kondicionavimas veiktų nuo pradžios iki pabaigos, keli valdymo blokai turi būti informuoti apie šios funkcijos buvimą. Plačiai kalbant, aktyvacija apima:
- kėbulo valdymo bloką (BDC_BODY3), kuriame yra pagrindinės nuotolinio paleidimo ir išankstinio kondicionavimo teisės.
- prietaisų skydelį (DKOMBI), kad funkcija būtų atpažįstama ekrano lygiu.
- garso įrenginį (HU_MGU) ir klimato kontrolės bloką (IHKA), kurie valdo išankstinio kondicionavimo elgesį.
- Jei įrengta, signalizacijos modulis, elektrinio stovėjimo stabdžio modulis ir šildomų sėdynių moduliai, kad šios sistemos tinkamai veiktų neprižiūrint paleidimo.
Tikslūs parametrai, modulio adresai ir nustatomi vertės yra išdėstyti žingsnis po žingsnio mūsų palydoviniame vadove, kaip įdiegti BMW nuotolinio variklio paleidimo parinktį (1CR) naudojant E-Sys. Jei planuojate tai koduoti patys, pirmiausia perskaitykite tą vadovą. Jei nenorite to daryti, būtent šią dalį mes tvarkome nuotolinėje sesijoje.
Kai pirmą kartą neveikia
Dauguma aktyvacijų vyksta sklandžiai. Kai savininkas susiduria su problema, tai beveik visada būna viena iš žemiau išvardytų situacijų, ir nė viena iš jų nėra paslaptinga, kai žinote, ko ieškoti.
| Simptomas | Priežastis | Sprendimas |
|---|---|---|
| Nuotolinis paleidimas trūksta iDrive klimato meniu | FSC užrašytas, tačiau automobilis nėra visiškai suprogramuotas, arba garso ir klimato valdymo blokai dar nėra nustatyti kaip aktyvūs | Baigti programavimo procesą garso ir klimato valdymo blokuose, tada perkrauti automobilį |
| Trys paspaudimai nieko nedaro | Korpuso valdiklio parametrai nėra nustatyti, arba automobilis nėra benzininis automatas su BDC3 | Pakartotinai patikrinkite korpuso valdiklio programavimą ir patvirtinkite, kad automobilis iš tikrųjų atitinka reikalavimus |
| Variklis užsikuria, tada beveik iš karto sustoja | Priešsąlygos nėra įvykdytos, pavyzdžiui, atidarytas variklio dangtis, mažai degalų arba užfiksuota klaida | Uždarykite variklio dangtį, palaikykite pakankamai degalų bake, išvalykite bet kokias užfiksuotas klaidas ir bandykite dar kartą |
| Kai kurie programavimo parametrai nėra modulyje | Automobiliui trūksta tos parinkties, pavyzdžiui, nėra sėdynių šildymo arba signalizacijos | Praleiskite tą modulį ir tęskite, funkcija vis tiek veikia be papildomų priedų |
| Dizeliniai automobiliai nesielgia nuosekliai | Nuotolinis paleidimas nėra palaikomas dyzeliniuose automobiliuose | Nėra palaikoma konfigūracija |
Kaip tai atrodo praktikoje
Tris neseniai įvykusius atvejus, šiek tiek anonimizuotus, kad parodytume, kaip tai iš tikrųjų vyksta.
G20 330i savininkas, Vokietija. Pirkęs automobilį naudotą, visada norėjo trijų paspaudimų starto, kurį turėjo jo senas JAV specifikacijos BMW. Patvirtinome BDC3 valdiklį pagal VIN, per maždaug valandą atsiuntėme 1CR FSC, ir jis pats užkodavo jį su ENET kabeliu, naudodamas mūsų gidą. Pirmas bandymas pavyko. Vienintelis nesklandumas buvo tai, kad nuotolinio paleidimo įrašas nepasirodė, kol jis neperkraus automobilio po galvos įrenginio kodavimo, kas yra normalu.
G05 X5 xDrive40i savininkas, Nyderlandai. Nenorėjo liesti nešiojamojo kompiuterio, todėl mes atlikome visą nuotolinę sesiją. VIN patikra, kodo generavimas ir kodavimas užtruko vieną susitikimą. Automobilyje nebuvo šildomos vairo funkcijos, todėl mes tiesiog praleidome šį parametrą, o viskas kitas, įskaitant sėdynių šildymą prieš kondicionavimą, pavyko iš pirmo karto.
G30 540i savininkas, Lietuva. Automobilis buvo asmeninis importas į rinką, kur nuotolinis paleidimas buvo išjungtas gamykloje. Visa aparatūra buvo. Mes aktyvavome 1CR, užkodavome kėbulo valdiklį, prietaisų skydelį, galvos įrenginį ir klimato valdiklį, ir funkcija, kuri niekada nebuvo veikusio šiame automobilyje nuo pat naujumo, tapo aktyvi per tą pačią sesiją.
Dažnai užduodami klausimai
Ar reikia atrakinti mano ECU?
Ne. Tai yra didžiausias šios paslaugos privalumas. Nuotolinis užvedimas įgalinamas naudojant 1CR Patch FSC, kuris veikia lygiai taip pat kaip originalus, plius kodavimas. Variklio valdymo blokas niekada nėra atidaromas, o variklio programinė įranga nėra keičiama.
Ar tai tikra BMW funkcija ar po rinkos sprendimas?
Tai yra tikra gamyklinė funkcija, pasirinkimas 1CR, su pilna iDrive integracija. Nėra jokios papildomos dėžutės, jokių laidų ir jokių matomų modifikacijų.
Ar tai veiks mano šalyje?
Taip. Aktyvacija nėra regioniškai apribota ir veikia kiekvienoje rinkoje, įskaitant automobilius, kuriuose ši parinktis buvo išjungta gamykloje arba kurie buvo importuoti iš kitos regiono.
Mano automobilis yra dyzelinis. Ar galiu vis tiek tai gauti?
Ne. Mes aktyvuojame nuotolinį užvedimą tik benzininiams automobiliams su automatine pavarų dėže. Dyzeliniai automobiliai yra išimti tyčia, nes neprižiūrimas šaltas užvedimas elgiasi kitaip.
Kiek laiko tai užtrunka?
VIN specifinis FSC paprastai siunčiamas el. paštu per vieną ar dvi valandas darbo valandomis. Jei pridėsite nuotolinį kodavimą, visa aktyvacija paprastai baigiama per vieną susitikimą.
Ko man reikia, kad koduočiau tai pats?
ENET kabelio, Windows nešiojamojo kompiuterio su E-Sys ir dabartiniu PSdZData, ir stabilaus maitinimo šaltinio automobiliui. Mūsų žingsnis po žingsnio vadovas apima kiekvieną modulį ir parametrą.
O jei nenorėčiau to daryti pats?
Pridėkite nuotolinį kodavimą už papildomus 50 eurų ir mes viską užbaigsime internetu. Jums reikia tik automobilio, ENET kabelio, nešiojamojo kompiuterio ir ryšio.
Ar pridėjus 1CR paveiks mano garantiją ar būsimą derinimą?
Kadangi variklio programinė įranga nėra paliesta, nuotolinis užvedimas netrukdo vėlesniam Stage 1 derinimui ar nesukelia konfliktų su DME, kaip gali padaryta modifikuota žemėlapis. Kaip ir su bet kokiu kodavimu, atkreipkite dėmesį į įprastas garantijos sąlygas dėl programinės įrangos pakeitimų jūsų automobilyje.
Ar atstovo programinės įrangos atnaujinimas ją pašalins?
1CR aktyvacija gyvena automobilyje pagal VIN. Įprastas atstovo atnaujinimas paprastai palieka ją vietoje, nors visiškas modulio pakeitimas ar transporto priemonės užsakymo atstatymas gali reikalauti, kad kodavimas būtų vėl pritaikytas.
Ar dirbate su perpardavėjais?
Taip. Mes siūlome didmenines kainas ir geras sąlygas dirbtuvėms, koduotojams ir perpardavėjams. Susisiekite dėl partnerių tarifų.
Ką daryti toliau
Jei jūsų BMW yra benzininis G serijos modelis ir norite įjungti trijų paspaudimų paleidimą:
- Atsiųskite mums savo VIN, kad galėtume atlikti nemokamą suderinamumo patikrą dėl kėbulo valdiklio, iDrive ir variklio.
- Užsisakykite Nuotolinio paleidimo FSC kodą, kai patvirtinsime, kad automobilis atitinka reikalavimus.
- Patys užprogramuokite jį naudodamiesi mūsų E-Sys 1CR aktyvavimo gidu, arba pridėkite nuotolinį kodavimą ir leiskite mums tai atlikti.
Jei norite plačiau sužinoti, ką dar gali jūsų garso sistema, peržiūrėkite mūsų visą BMW FSC kodų katalogą arba perskaitykite apie BMW funkcijų diegimo paslaugą. Ir jei kas nors čia nesutampa su tuo, ką daro jūsų automobilis, atsiųskite mums VIN ir simptomą. Mes atsakome į kiekvieną žinutę ir mieliau nukreipsime jus į teisingą aktyvavimą, nei parduosime neteisingą.