Antilag, no-lift shift et launch control pour plateformes Bosch ME7/MED9. Fonctionnalités de niveau motorsport.
Fonctions ECU motorsport pour ME7/MED9. Délai : 60 minutes.
Ces ECU se trouvent dans les Audi et VW 1.8T, Audi 2.7T biturbo, Audi 4.2 V8 et divers modèles FSI/TFSI à injection directe du groupe VAG.
Oui. Antilag, no-lift shift et launch control peuvent être activés dans un seul fichier de calibration.
L'antilag impose un stress thermique supplémentaire au turbo et au collecteur d'échappement. Nous recommandons des composants d'échappement renforcés pour une utilisation prolongée. L'intensité peut être ajustée.
Un signal de contacteur d'embrayage est typiquement requis pour l'activation NLS. La plupart des véhicules performance en sont déjà équipés.
Ces fonctions motorsport sont destinées au circuit, au dragstrip et à la compétition. Vérifiez la réglementation locale pour l'usage routier.