BMW Video in Motion: Wat het is en hoe u het activeert

Video in Motion (VIM) stelt het BMW-scherm in staat om video's af te spelen en in menu's te blijven die de auto normaal gesproken vergrendelt zodra u begint te rijden. Het is een van de meest gevraagde coderingstaken, vooral bij auto's met passagiers op de achterbank of een voorpassagier die het scherm tijdens het rijden bruikbaar wil hebben. Deze gids legt precies uit wat VIM doet, welke BMW's het ondersteunen, of het veilig en legaal is, en hoe het op afstand kan worden geactiveerd zonder een bezoek aan de werkplaats.

Als u het al wilt inschakelen, activeren wij VIM op afstand via de BMW Feature Installer — een paar minuten via het internet, op elk moment terug te draaien. Als u eerst het volledige plaatje wilt, lees dan verder.

Wat Video in Motion daadwerkelijk doet

Standaard schakelt BMW videoweergave en bepaalde interactieve schermfuncties uit zodra de auto boven wandeltempo beweegt. Dit is een veiligheidsbeveiliging: de DVD/USB/streaming video bevriest of toont "niet beschikbaar tijdens het rijden," en sommige menu's worden grijs. Video in Motion codering verwijdert die snelheidsbeveiliging, zodat het scherm video blijft tonen en volledig bruikbaar blijft terwijl de auto in beweging is.

Afhankelijk van de auto en wat u vraagt, kan VIM codering het volgende dekken:

• Videoweergave tijdens het rijden — USB-video, mediaspelers en (op ondersteunde units) gemirroreerde/gestreamde bronnen.
• Volledig scherm Apple CarPlay video-apps — zodat de passagier schermfuncties kan gebruiken die de auto normaal gesproken zou vergrendelen. Zie onze Apple CarPlay activatiegids voor hoe CarPlay zelf wordt ingeschakeld.
• Navigatie-invoer tijdens het rijden — het invoeren van een bestemming zonder te hoeven stoppen, op units die dit normaal blokkeren.

Welke BMW's ondersteunen Video in Motion?

VIM is beschikbaar in de moderne iDrive-generaties — CIC, NBT, NBT EVO en MGU — hoewel de exacte methode en wat er ontgrendeld kan worden verschilt per eenheid. Dit is het punt waarop het belangrijk is om uw hoofdunit te kennen: het coderingspad voor een CIC-auto is niet hetzelfde als voor een MGU-auto, en nieuwere systemen gebruiken beveiligde codering. Als u niet zeker weet welk systeem u heeft, begint u met welke BMW iDrive heb ik — daarna passen we de VIM-methode aan op uw exacte eenheid en VIN.

Hoe Video in Motion wordt geactiveerd

VIM is een codering wijziging, geen hardware toevoeging. In de praktijk maken we verbinding met de relevante head-unit / display module via de OBD-poort en wijzigen we de parameters die de snelheidsbeperking afdwingen, zodat het scherm video en menu's boven een bepaalde snelheid niet langer uitschakelt. Er wordt niets permanent aangesloten en er worden geen fysieke aanpassingen gedaan.

• Oudere units (CIC/NBT) — de lockout-waarden worden rechtstreeks in de codering van de head unit bewerkt.
• Nieuwere units (NBT EVO/MGU) — hetzelfde resultaat, maar geschreven via het beschermde coderingspad van BMW (achtergrond: NCD secure coding uitgelegd), wat de reden is dat een generieke telefoonapp op de nieuwste auto's onbetrouwbaar kan zijn.

Aangezien het een omkeerbare codering wijziging is, wordt uw oorspronkelijke configuratie eerst geback-upt en kan de auto op elk moment naar de standaardinstellingen worden teruggebracht. Het is hetzelfde soort afstandswerk als elke andere BMW codering die zonder dealerbezoek wordt uitgevoerd.

Is Video in Motion veilig en legaal?

Twee eerlijke punten hier:

• Veiligheid: de blokkering bestaat zodat de bestuurder geen video kijkt tijdens het rijden. VIM is bedoeld voor passagiers — een voorpassagier of schermen op de achterbank — niet voor de persoon achter het stuur. Op die manier verandert het niets aan hoe veilig de auto rijdt.
• Legaliteit: de regels over het bekijken van bewegende video door de bestuurder verschillen per land, en op veel plaatsen is het een overtreding als een bestuurder video kijkt tijdens het rijden, ongeacht de codering. Het activeren van VIM is een codering wijziging aan uw eigen auto; het verantwoord gebruiken (entertainment voor passagiers of navigatie-invoer terwijl u stil staat) is aan u. Wij stellen de mogelijkheid in staat; hoe het gebruikt wordt, is de verantwoordelijkheid van de eigenaar.

VIM raakt niets mechanisch of emissie-gerelateerd aan — het verandert alleen wanneer het scherm video mag tonen, dus het heeft geen effect op hoe de auto rijdt of op inspecties.

Video in Motion en CarPlay samen

Een zeer gebruikelijke combinatie: activeer Apple CarPlay en til de bewegingsvergrendeling op zodat CarPlay video-apps en schermfuncties bruikbaar blijven voor de passagier. Bij NBT EVO en MGU voertuigen is deze combinatie populair omdat het het fabriekscherm verandert in een werkelijk nuttig media-oppervlak tijdens langere ritten. Als CarPlay nog niet actief is, is dat een aparte activatie die we meestal in dezelfde sessie uitvoeren — zie de CarPlay-gids.

Kan het op afstand worden gedaan?

Ja. VIM is een van de snelle remote coding klussen: sluit een OBD-kabel en een laptop aan, en wij regelen het via een schermdeling in een paar minuten — de auto blijft op uw oprit staan. Het maakt deel uit van de BMW Feature Installer, en u kunt zien hoe remote sessies werken op de remote services pagina. Eigenaren bundelen het vaak met de activatie van CarPlay, digitale displays of start-stop geheugen in dezelfde sessie.

Wat VIM niet doet

Het is belangrijk om duidelijk te zijn, zodat de verwachtingen overeenkomen met de werkelijkheid:

• Het voegt geen hardware toe. Als uw auto geen achterste schermen heeft, zal VIM deze niet creëren — het ontgrendelt de schermen die de auto al heeft.
• Het voegt geen video-bron toe. U heeft nog steeds iets nodig om af te spelen (USB-media, een aangesloten apparaat of CarPlay video-apps). VIM verwijdert de vergrendeling; het levert de inhoud niet.
• Het verandert de wetgeving omtrent afleiding van de bestuurder niet. De mogelijkheid is ontgrendeld, maar waar en door wie video kan worden bekeken, wordt nog steeds bepaald door de lokale verkeersregels.
• Het heeft geen invloed op prestaties of emissies. Het verandert alleen wanneer het scherm video mag tonen.

Video stopt nog steeds bij beweging — wat is er mis gegaan

Als VIM is geprobeerd maar de video nog steeds bevriest boven wandeltempo, is het meestal een van de volgende zaken:

• Er is slechts een deel van de codering toegepast. Sommige units handhaven de blokkering op meer dan één plek; het wijzigen van één waarde maar niet de andere laat de blokkering gedeeltelijk actief.
• Beschermde codering is niet correct geschreven. Bij NBT EVO/MGU, als de wijziging niet via het veilige pad gaat, keert de unit bij de volgende start terug — een klassiek teken dat een consumentenapp de klus niet kon klaren op een nieuwere auto.
• Verkeerde eenheidsveronderstelling. Codering gericht op de verkeerde iDrive-generatie zal simpelweg niet werken. Daarom bevestigen we eerst de hoofdunit aan de hand van het VIN.

Wanneer we het op afstand doen, verifiëren we dat de blokkering daadwerkelijk verdwenen is door boven de drempelsnelheid met u te testen, zodat u niet in het duister hoeft te tasten.

Functies die mensen activeren naast VIM

Aangezien de auto al verbonden is, wordt VIM vaak samen met de volgende functies uitgevoerd:

• Apple CarPlay — volledig scherm, op ondersteunde units.
• Digitale / sportweergaven — vermogen- en koppelmeters, digitale snelheid.
• Start-stop geheugen — zodat auto start-stop uit blijft (zie auto start-stop uitschakelen).
• Comfortaanpassingen — inklapbare spiegels, welkomstverlichting, sfeerverlichting.

Wat zijn de kosten en hoe lang duurt het?

VIM is een snelle coderingstaak — een paar minuten verbonden tijd zodra de sessie begint — waardoor het aan de betaalbare kant van BMW-codering ligt, en het is nog goedkoper wanneer het wordt gebundeld met andere activaties in dezelfde remote sessie. Voor een vergelijking met FSC-codes, Connected Package en tuning, zie de werkelijke kosten van BMW-codering. Omdat het omkeerbaar is en er geen apparaat in de auto achterblijft, zijn er geen doorlopende kosten of abonnementen — het is een eenmalige wijziging aan uw eigen voertuig.

Veelgestelde vragen

Laat Video in Motion de bestuurder films kijken?

Het verwijdert de snelheidsbeperking van het scherm, maar VIM is bedoeld voor gebruik door passagiers. Of een bestuurder bewegende video mag bekijken, wordt bepaald door de lokale verkeerswetten, en in veel landen is dit verboden, ongeacht de codering. Gebruik het verantwoord.

Werkt VIM op mijn BMW?

Het wordt ondersteund op CIC, NBT, NBT EVO en MGU, waarbij de methode afhankelijk is van de unit. Bevestig uw systeem (of stuur uw VIN) en wij vertellen u precies wat er op uw auto ontgrendeld kan worden.

Is het omkeerbaar?

Ja. We maken eerst een back-up van uw originele codering, zodat de auto op elk moment weer naar de standaard kan worden teruggebracht.

Zal het een fout of waarschuwing veroorzaken?

Nee. Het is een correcte codering wijziging waarbij er niets in de OBD-poort is aangesloten, dus er is geen foutcode — het scherm gedraagt zich gewoon zoals u het heeft ingesteld.

Kunt u ook navigatie-invoer inschakelen terwijl u rijdt?

Bij veel units, ja — hetzelfde coderingsgebied regelt de bestemmingsinvoer tijdens het rijden. Vertel ons wat u wilt en wij bevestigen het voor uw unit.

Moet ik een werkplaats bezoeken?

Nee. Het wordt op afstand gedaan — u heeft alleen de auto, een OBD-kabel, een laptop en een internetverbinding nodig.

Zal Video in Motion de doorverkoop of een toekomstig dealerbezoek beïnvloeden?

Het is een omkeerbare codering wijziging, dus het kan weer naar de standaard worden teruggezet voor een verkoop of een dealerafspraak als u dat wilt. Het laat geen permanente hardware in de auto achter.

Kunnen de schermen op de achterbank andere inhoud tonen dan de voorkant?

Dat hangt af van de hardware voor entertainment op de achterbank van de auto, niet van VIM zelf. Waar de hardware onafhankelijke achterste schermen ondersteunt, verwijdert VIM de bewegingsvergrendeling zodat ze bruikbaar blijven tijdens het rijden. Stuur uw VIN en wij bevestigen wat uw specifieke opstelling toestaat.

BMW is een handelsmerk van de respectieve eigenaar en wordt hier alleen ter identificatie genoemd. TempaDrive is niet verbonden met of goedgekeurd door BMW. Lokale verkeerswetten regelen het bekijken van video tijdens het rijden — gebruik Video in Motion verantwoord.