ANTILAG, NLS, LAUNCH ME7/MED9

Antilag, no-lift shift и launch control для платформ Bosch ME7/MED9. Функции уровня автоспорта.

60 мин срок
Гарантия качества
Поддержка 24/7
Цена
От200
Доставка: ~60 мин
Have questions? Ask in our forum →

Antilag, NLS и Launch Control для Bosch ME7/MED9

Высокопроизводительные функции ECU для блоков управления ME7/MED9, разработанные для автоспорта. Время доставки: 60 минут.

Основные преимущества

Активация системы antilag (ALS)
No-lift shift (NLS) для переключения без сброса газа
Launch control с настраиваемыми RPM
Специалист по платформам Bosch ME7 и MED9
Настраиваемые параметры активации
Регулируемая интенсивность antilag
Launch control с поддержанием наддува
NLS активируемый выключателем сцепления
Калибровка уровня автоспорта
Срок выполнения 1-2 часа

Поддерживаемые ECU

Bosch ME7.5Bosch ME7.1Bosch ME7.1.1Bosch MED9.1Bosch MED9.5

Совместимые инструменты

AutotunerKESS V2KESS3K-TAGCMD FlashMagic Motorsport FlexTrasdataNew TrasdataPCMFlashBDM100Galletto

Часто задаваемые вопросы

Какие автомобили используют ECU Bosch ME7 и MED9?

Эти ECU встречаются в Audi и VW 1.8T, Audi 2.7T biturbo, Audi 4.2 V8 и различных моделях FSI/TFSI с прямым впрыском группы VAG.

Могу ли я получить все три функции в одном файле?

Да. Antilag, no-lift shift и launch control могут быть активированы в одном калибровочном файле.

Безопасен ли antilag для моей турбины?

Antilag создаёт дополнительную термическую нагрузку на турбокомпрессор и выпускной коллектор. Рекомендуем усиленные выпускные компоненты для длительного использования antilag. Интенсивность регулируется.

Нужен ли выключатель сцепления для no-lift shift?

Сигнал выключателя сцепления обычно требуется для активации NLS. Большинство спортивных автомобилей уже имеют его.

Легальны ли эти функции на дороге?

Эти автоспортивные функции предназначены для трека, дрэг-стрипа и соревнований. Проверьте местные правила относительно использования на дорогах.