В настоящее время недоступно. Эта страница охватывает данные о столкновениях в BMW SME, а не ремонт или ввод в эксплуатацию.
Временно недоступно
Have questions about this product?
Ask in our community forum →
Нужна помощь? Свяжитесь с нами:
+370 622 93714В настоящее время недоступно: TempaDrive не принимает новые заказы на сброс данных аварий SME в данный момент.
Эта страница теперь охватывает только одну проблему: данные аварий, связанные с столкновением, или аварийный флаг, сохраненный в электронике управления батареей (SME) после аварии. Она не охватывает замену SME, замену высоковольтной батареи, ремонт ячеек/ячеечных модулей, замену цепи контроля ячеек, обход EOS, восстановление данных ячеек, NCD2.0, CBB или работы по LCS/SecOC.
После столкновения поддерживаемый электрический или гибридный автомобиль BMW может сохранить состояние, связанное с аварией, в SME и оставить высоковольтную систему отключенной. Типичный случай — это иначе правильно отремонтированный автомобиль, который все еще сообщает о состоянии SME, связанном с аварией, не входит в режим READY или не заряжается после того, как необходимые компоненты безопасности и физические повреждения уже были устранены.
Очистка сохраненного состояния аварии не может восстановить сработавший пирофьюз, поврежденный контактор, небезопасную батарею, неисправность изоляции, сломанный блокировщик, поврежденную проводку или неисправную ячейку. Все физические причины и все необходимые проверки безопасности должны быть завершены, прежде чем будет рассмотрена любая операция с данными аварии.
| Ваша ситуация | Правильная страница |
|---|---|
| Автомобиль попал в аварию, и оригинальный, в остальном неизменный SME сохраняет данные о столкновении. | Эта страница сброса данных о столкновении. Услуга в настоящее время недоступна. |
| SME1/SME2 был заменен после ремонта аккумулятора. | Услуга обхода BMW SME EOS и восстановления данных ячейки. |
| Одна или несколько ячеек/ячейковых модулей или цепь контроля ячейки были заменены. | Услуга ввода в эксплуатацию после ремонта BMW SME. |
| Был установлен совершенно новый аккумулятор HVS1/HVS2. | Услуга ввода в эксплуатацию замены BMW HVS. |
Если ваш аккумулятор был отремонтирован или заменен, и вам нужно восстановление данных ячейки, поддержка обхода EOS, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC или связанные с этим диагностики, воспользуйтесь отдельной полной удаленной сессией за €200–€300. Сохранение этих случаев на отдельной странице предотвращает конкуренцию страницы сброса данных о столкновении с услугой после ремонта по тем же поисковым запросам.
АКЦИЯ: 50 € вместо 200 € (скидка 75%). Не требуется разблокировка ЭБУ — чистая активация FSC в заводском стиле. Включите оригинальный запуск двигателя с ключа (опция 1CR) с помощью Patch FSC, который работает точно так же, как оригинал: мы отправляем, вы просто загружаете и кодируете. Работает в каждом регионе на бензиновых BMW BDC3 2018 года и новее с iDrive 7+.
Полная удаленная активация программного обеспечения для доработки адаптивного круиз-контроля BMW: патч MRR, injection 0x149 FSC, необходимые проверки кодирования и живая верификация.
FSC коды для активации карт BMW Live (MGU)
FSC коды для активации карт BMW Joy (MGU2)
Удаленное постремонтное ввод в эксплуатацию для BMW SME1/SME2 и HVS1/HVS2, включая восстановление данных ячеек и безопасное кодирование. €200–€300 после проверки VIN.
Оригинальные FSC коды для карт Premium (CIC)
Оригинальные FSC коды для карт Next (NBT)
Специализированные FSC коды для карт Motion (CIC Small)