Iskljucenje MAF senzora za vozila sa neispravnim ili uklonjenim senzorima protoka vazduha. Prelazi na napajanje speed-density.
Iskljucenje MAF Senzora je usluga kalibracije ECU koja iskljucuje ulaz senzora masenog protoka vazduha (MAF) u sistemu upravljanja motorom. MAF senzor meri zapreminu i gustinu vazduha koji ulazi u motor, a ECU koristi te podatke za izracunavanje kolicine i vremena ubrizgavanja goriva. Kada MAF senzor otkaze, postane kontaminiran ili se ukloni kao deo modifikacije performansi, motor moze lose raditi, aktivirati kodove gresaka i uci u bezbedan rezim.
Nasa kalibracija MAF Off prebacuje ECU sa merenja vazduha zasnovanog na MAF na model izracunavanja speed-density. Umesto oslanjanja na signal MAF senzora, ECU koristi senzor apsolutnog pritiska kolektora (MAP), senzor temperature usisnog vazduha i broj obrtaja motora za izracunavanje protoka vazduha. Ovo je dokazana i pouzdana metoda koju koriste mnoge OEM kalibracije kao fabricka strategija.
ECU datoteka se modifikuje da iskljuci dijagnosticko pracenje MAF senzora i prebaci primarnu strategiju merenja vazduha na speed-density rezim. Izracunavanja ubrizgavanja goriva se rekalibrisu da koriste podatke MAP senzora kao primarni ulaz, sa odgovarajucim korekcijama za temperaturu usisa i barometarski pritisak. Svi kodovi gresaka i dijagnosticke rutine povezane sa MAF se iskljucuju da bi se sprecila svetla upozorenja.
Rezultat je motor koji cisto radi i vise ne zavisi od MAF senzora za ispravan rad. Model speed-density je inherentno robustan i manje podlozan problemima kontaminacije i drifta koji obicno uticu na MAF senzore tokom vremena.
Najcesci scenariji za MAF Off ukljucuju neispravan ili otkazujuci MAF senzor koji uzrokuje neujednacen rad, losu ekonomiju goriva ili bezbedan rezim. Koristi se i kada je MAF senzor fizicki uklonjen — na primer, na vozilima sa aftermarket sistemima usisa koji ne mogu primiti fabricko kuciste MAF. Neke gradnje performansi namerno uklanjaju MAF senzor da bi eliminisale potencijalnu restrikciju u kanalu usisa.
MAF Off je takodje prakticno resenje za vozila gde su zaminski MAF senzori skupi, tesko dostupni ili skloni ponovljenim otkazima. Umesto ponovljene zamene senzora, trajno softversko resenje potpuno eliminise zavisnost.
Primarna prednost je pouzdan rad motora bez zavisnosti od MAF senzora. Kodovi gresaka se eliminisu, bezbedan rezim se sprecava i motor radi na stabilnom speed-density izracunavanju koje je manje pogodeno degradacijom senzora. Za performanse aplikacije, uklanjanje MAF senzora moze takodje smanjiti restrikciju usisa i pojednostaviti dizajn kanala usisa.
Posaljite nam originalnu ECU datoteku i navedite da vam je potreban MAF Off. Iskljucicemo ulaz MAF senzora, prebaciti na merenje speed-density i potisnuti sve povezane kodove gresaka. Datoteke se obicno isporucuju u roku od 30 minuta, sa ukljucenom korekcijom kontrolne sume.
Da. ECU se rekalibrira da koristi merenje vazduha speed-density, koje izracunava protok vazduha iz MAP senzora, temperature usisa i broja obrtaja motora. Ovo je dokazana i pouzdana metoda koja se koristi u mnogim fabrickim kalibracijama.
Ne. Sve dijagnosticke rutine i kodovi gresaka povezani sa MAF se iskljucuju kao deo kalibracije. Nece se pojaviti svetla upozorenja na instrument tabli.
Signal MAF senzora se ignorise od strane ECU nakon ove modifikacije. Ako zelite da se vratite na merenje zasnovano na MAF u buducnosti, originalna datoteka moze biti vracena.
Da. Mnoge gradnje performansi uklanjaju MAF senzor da bi pojednostavile kanal usisa i eliminisale potencijalnu restrikciju protoka vazduha. MAF Off osigurava da ECU radi pravilno bez senzora.
MAF Off datoteke se obicno isporucuju za 30 minuta tokom radnog vremena.