Antilag, no-lift shift y launch control para plataformas Bosch ME7/MED9. Funciones de nivel motorsport.
Funciones ECU de alto rendimiento para centralitas ME7/MED9, diseñadas para motorsport. Tiempo: 60 minutos.
Estas ECU se encuentran en Audi y VW 1.8T, Audi 2.7T biturbo, Audi 4.2 V8 y varios modelos FSI/TFSI de inyección directa del grupo VAG.
Sí. Antilag, no-lift shift y launch control pueden activarse en un solo archivo de calibración.
El antilag impone estrés térmico adicional al turbo y colector de escape. Recomendamos componentes de escape reforzados para uso prolongado. La intensidad puede ajustarse.
Se requiere típicamente una señal de interruptor de embrague para la activación NLS. La mayoría de vehículos de rendimiento ya lo tienen.
Estas funciones motorsport están destinadas a circuito, dragstrip y competición. Consulte la normativa local para uso en calle.