Corrija problemas de arranque en caliente causados por errores de calibración ECU. Resuelve el arranque prolongado con motor caliente.
El fix de arranque en caliente es una calibración ECU que optimiza los parámetros de inyección para resolver problemas de arranque con motor caliente. Tiempo: 30 minutos.
En la mayoría de casos, no. El arranque prolongado en caliente suele ser causado por un defecto de calibración del software ECU de fábrica. Los componentes mecánicos normalmente funcionan correctamente.
Los problemas de arranque en caliente se reportan frecuentemente en BMW N20, N55, B48 y B58, plataformas VAG EA888 y EA211, y motores PSA EP6/THP. Sin embargo, el problema puede ocurrir en cualquier plataforma.
Sí. La corrección de arranque en caliente puede aplicarse junto con un remap Stage 1 u otro. Si pides ambos servicios, avísanos y aplicaremos ambas modificaciones al mismo archivo.
Si el motor arranca instantáneamente en frío pero gira 3–5 segundos o más en caliente, y no hay códigos de error relacionados con presión de combustible, motor de arranque o sensor de cigüeñal — el problema es muy probablemente de calibración.
Los archivos de corrección de arranque en caliente se entregan normalmente en 30–60 minutos en horario laboral.