Kako trajno onemogućiti automatski start-stop na vašem BMW-u

Automatski start-stop je funkcija koju gotovo svaki vlasnik BMW-a isključuje — i onda je mora ponovno isključiti sljedećeg jutra, i svakog jutra nakon toga. Vozilo namjerno "zaboravlja" vaš odabir. Ovaj vodič objašnjava što sustav zapravo radi, zašto tipka nikada ne pamti vašu odluku te jedinu metodu koja ga trajno isključuje: kodiranje. Također pokriva može li onemogućavanje uzrokovati štetu, na kojim BMW modelima radi i kako ga možete deaktivirati na daljinu bez posjeta servisu.

Ako već znate da ga želite ukloniti, najbrži način je da ga mi onemogućimo na daljinu putem BMW Feature Installer — bez odlaska u ovlašteni servis, bez alata. Ako želite prvo razumjeti razloge, nastavite čitati.

Što zapravo radi automatski start-stop (MSA)

BMW ovu funkciju naziva MSA (Motor Start-Stop Automatik). Kada se zaustavite i držite kočnicu, motor se gasi radi uštede goriva; čim otpustite kočnicu, motor se ponovno pokreće. Ova funkcija postoji gotovo isključivo kako bi BMW zadovoljio laboratorijske testove emisija i potrošnje goriva, gdje je svaka grama CO2 po kilometru važna za homologaciju. U svakodnevnoj vožnji stvarna ušteda goriva je zanemariva — gotovo neprimjetna u odnosu na dodatno trošenje i iritaciju koju uzrokuje.

Vlasnici najviše primjećuju negativne strane: trzaj i podrhtavanje pri svakom zaustavljanju u prometu, kratko kašnjenje pri kretanju, dodatno opterećenje anlasera i akumulatora te slabiji rad klimatizacije dok je motor ugašen. Kod automobila u kojima uživate u vožnji, to je prva stvar koju većina ljudi isključuje.

Zašto tipka za isključivanje nikada ne pamti vaš odabir

Svi BMW modeli sa start-stop funkcijom imaju fizičku tipku za isključivanje MSA tijekom te vožnje. Problem je namjeran: postavka se vraća na UKLJUČENO svaki put kad ugasite i ponovno upalite vozilo. S BMW-ove strane to je obavezno — potrošnja i emisije na koje je vozilo homologirano pretpostavljaju da je start-stop aktivan po defaultu, pa proizvođač ne smije isporučiti vozilo s funkcijom trajno isključenom.

To je cijela frustracija u jednoj rečenici: vozilo radi točno kako je zamišljeno, a dizajn je da "zaboravi". Besplatna opcija je stalno pritiskanje tipke, što brzo postaje zamorno. Sve što slijedi odnosi se na to kako natjerati vozilo da pamti vaš odabir — ili da start-stop bude trajno isključen.

Načini na koje korisnici pokušavaju isključiti funkciju — i što zapravo djeluje

1. Pritisnite tipku pri svakoj vožnji

Besplatno, reverzibilno i zamorno. Također morate zapamtiti isključiti prije kretanja, a kod nekih modela tipka je skrivena u izborniku. Privremeno rješenje, ali ne i trajno.

2. Plug-in "start-stop memory" uređaji

Mali OBD uređaji koji "pamte" posljednje stanje i elektronički ponovno pritisnu tipku pri svakom paljenju. Djeluju na nekim modelima, ali stalno zauzimaju OBD priključak, mogu ometati dijagnostiku, ponekad izazvati greške i ovise o modelu. To je zaobilazno rješenje, ne čisto — vozilo i dalje svaki put uključuje pa isključuje start-stop.

3. Kodiranje (pravo rješenje)

Ispravan način je promjena postavke unutar upravljačkih jedinica vozila tako da MSA bude po defaultu ISKLJUČEN ili pamti vaš posljednji odabir. Ništa nije stalno priključeno, nema fizičkih preinaka, a tipka i dalje radi normalno — vozilo jednostavno prestaje automatski uključivati funkciju. Ovo je ista kategorija zahvata kao i svako drugo BMW kodiranje bez posjeta ovlaštenom servisu, i potpuno je reverzibilno.

Kako kodiranje zapravo onemogućuje start-stop

Postoje dva moguća rezultata kodiranja, a pravi izbor ovisi o vašoj platformi i preferenciji:

• Memorija posljednjeg stanja — vozilo pamti je li MSA bio uključen ili isključen pri zadnjem gašenju i vraća to stanje. Pritisnite tipku jednom za isključivanje i ostat će isključeno dok je ponovno ne pritisnete.
• Default ISKLJUČENO — MSA je pri svakom pokretanju već deaktiviran. Tipka ga i dalje može uključiti ako to želite.

Upravljačka jedinica i parametar ovise o generaciji vozila:

• F-serija (približno 2011.–2019.) — relevantne vrijednosti nalaze se u domeni karoserije/energetskog upravljanja i mijenjaju se kodiranjem modula koji upravlja MSA funkcijom. Na većini F-serija moguće je ostvariti i "memoriju posljednjeg stanja" i potpuno isključivanje po defaultu.
• G-serija (2018. nadalje, BDC-bazirano) — postavka se nalazi u body domain controlleru. Noviji G-serija modeli koriste i zaštićeno kodiranje (pogledajte naš vodič o NCD secure coding), zbog čega je preporučljivo koristiti odgovarajući alat umjesto generičkih aplikacija.

Budući da se radi o kodiranju tvorničke konfiguracije, nema hardverskih preinaka, rezanja niti trajnih uređaja. Vaša originalna kodiranja se prvo sigurnosno kopiraju, tako da se vozilo u svakom trenutku može vratiti na tvorničke postavke.

Hoće li onemogućavanje start-stop funkcije oštetiti nešto?

Ne — i u mnogim aspektima, to je zapravo nježnije prema vozilu. Evo iskrene slike:

• Pokretač i akumulator: start-stop sustav uzrokuje tisuće dodatnih pokretanja na pojačanom pokretaču i AGM akumulatoru. Isključivanjem ove funkcije smanjuje se trošenje tih dijelova, ne povećava se.
• Motor: često gašenje i paljenje zagrijanog motora također uzrokuje određeno trošenje; ostavljanje motora da radi u praznom hodu u prometu potpuno je normalno za rad motora.
• Emisijska oprema: onemogućavanje MSA ne uklanja niti zaobilazi nijednu emisijsku komponentu — katalizatori, DPF i ostali sustavi nastavljaju raditi kao i prije. Ovo je isključivo postavka udobnosti, a ne modifikacija emisijskog sustava, pa ne utječe na tehničku ispravnost niti na tehnički pregled.
• Jamstvo: kao reverzibilna kodna promjena tvorničke postavke udobnosti, može se vratiti na standard prije posjeta ovlaštenom servisu, ako to želite.

Na kojim BMW vozilima se može isključiti start-stop?

Praktički na svim modelima koji imaju tu funkciju — benzinskim i dizelskim, F-serije i G-serije, od Serije 1 do X modela i M vozila. Točan način (memorija zadnjeg stanja ili zadano isključeno) i upravljačka jedinica ovise o platformi i generaciji iDrive sustava, ali rezultat je isti: dosadna funkcija nestaje i ostaje isključena. Ako niste sigurni što vaše vozilo podržava, pošaljite nam model, godinu i VIN, pa ćemo provjeriti prije bilo kakve intervencije.

Može li se to napraviti na daljinu?

Da. Ovo je jedan od najčešćih zahvata koje radimo putem interneta. Spojite kabel na OBD priključak i laptop, a mi preuzimamo daljinsku kontrolu putem dijeljenja ekrana — cijeli postupak traje nekoliko minuta i vozilo ne napušta vaše dvorište. Usluga je dio našeg BMW Feature Installer paketa, zajedno s ostalim kodiranjima, a način rada daljinskih sesija možete vidjeti na stranici remote services. Za usporedbu cijene s drugim kodiranjima, pogledajte stvarni trošak BMW kodiranja.

Start-stop se i dalje uključuje nakon kodiranja — što nije u redu

Ako se MSA i dalje aktivira nakon pokušaja kodiranja, gotovo uvijek je riječ o jednom od nekoliko poznatih razloga, a nijedan ne znači da se funkcija ne može isključiti:

• Promijenjen je pogrešan modul ili vrijednost. Parametar koji upravlja memorijom MSA nije uvijek na mjestu koje očekuje generička aplikacija. Kod djelomičnog rezultata često se pamti stanje tipke, ali motor se i dalje gasi, ili obrnuto — znak da je primijenjeno samo pola potrebnog kodiranja.
• Sigurno kodiranje nije ispravno provedeno. Na novijim G-serijama promjena se mora upisati kroz BMW-ov zaštićeni kanal za kodiranje. Ako alat upiše vrijednost, ali modul je odbije, vozilo se tiho vraća na zadano pri sljedećem paljenju. Upravo zato koristimo profesionalne alate, a ne potrošačke aplikacije.
• Akumulator treba registraciju. Kod vozila sa slabim ili nedavno zamijenjenim akumulatorom, sustav upravljanja energijom može forsirati start-stop ponašanje bez obzira na postavke udobnosti, ili ga potpuno onemogućiti — neregistrirani akumulator zbunjuje cijelu MSA logiku. Ako je akumulator nedavno zamijenjen bez registracije, to može uzrokovati nepredvidivo ponašanje start-stop sustava.
• Nizak napon akumulatora. Čak i uz ispravno kodiranje, vozilo neće ugasiti motor ako je akumulator slab — to je namjerno i nije greška u kodiranju.

Kod daljinskog kodiranja uvijek provjeravamo je li promjena zaista primijenjena tako da zajedno s vama palimo i gasimo kontakt i provjeravamo ponašanje, tako da ne ostajete u neizvjesnosti.

Funkcije koje korisnici često aktiviraju zajedno

Kako je vozilo već spojeno za kodiranje, isključivanje start-stop funkcije često se kombinira s drugim brzim aktivacijama udobnosti koje vlasnici žele već neko vrijeme. Najčešće tražene opcije u istoj sesiji:

• Digitalni prikaz brzine / sportski prikazi — pokazatelji snage i momenta te digitalni prikaz brzine u instrumentima.
• Video u vožnji — omogućuje prikaz videa na ekranu tijekom vožnje (za suvozača).
• Podešavanje comfort access funkcija — sklapanje retrovizora pri zaključavanju, automatsko zaključavanje pri pokretanju, pozdravna svjetla.
• Ambijentalna rasvjeta — omogućavanje ili proširenje opcija unutarnje rasvjete.

Sve ove funkcije aktiviramo na isti način — daljinski, reverzibilno, putem BMW Feature Installer sustava. Ako postoji nešto posebno što želite aktivirati, pitajte nas i reći ćemo vam podržava li vaše vozilo i generacija iDrive sustava tu opciju.

Često postavljana pitanja

Troši li vozilo više goriva kad se isključi start-stop?

U stvarnim uvjetima razlika je zanemariva — službene uštede temelje se na laboratorijskim ciklusima, a ne na svakodnevnom prometu. Većina vlasnika ne primijeti nikakvu razliku na benzinskoj postaji.

Radi li tipka i nakon kodiranja?

Da. Tipka i dalje radi; vozilo samo prestaje automatski uključivati start-stop pri svakom paljenju. S kodiranjem na zadano isključeno, funkciju i dalje možete uključiti kad god želite.

Je li ovo legalno?

Da. Automatski start-stop je funkcija udobnosti, a ne uređaj za kontrolu emisija. Isključivanjem se ništa ne uklanja iz emisijskog sustava vozila i ne utječe na tehničku ispravnost niti na tehnički pregled.

Može li se vratiti na staro?

Potpuno. Prvo radimo sigurnosnu kopiju vaših originalnih postavki, tako da se vozilo može vratiti na tvorničke postavke u bilo kojem trenutku.

Moram li posjetiti radionicu?

Ne. Sve radimo na daljinu — potrebno vam je samo vozilo, OBD kabel, laptop i internetska veza.

Hoće li se pojaviti greška ili lampica upozorenja?

Ne. Budući da se radi o ispravnoj kodiranoj izmjeni (ne o privremenom rješenju putem dodatka), u OBD priključku nema trajnog uređaja i nema greške — vozilo se jednostavno ponaša onako kako ste ga postavili.

BMW je zaštitni znak svog vlasnika i ovdje se navodi isključivo radi identifikacije. TempaDrive nije povezan niti odobren od strane BMW-a.