BMW SME1/SME2: EOS zaobilaženje i obnova podataka ćelija

Završite softverski dio popravljenog ili zamijenjenog BMW sustava visokonaponske baterije tijekom zakazane live daljinske sesije. Ova usluga namijenjena je podržanim vozilima s SME1/SME2 ili HVS1/HVS2 nakon što je SME, kompletna visokonaponska baterija, ćelija ili krug nadzora ćelija već zamijenjen ili popravljen od strane kvalificiranog tehničara za visokonaponske sustave.

Konačna cijena iznosi €200 ili €300 ovisno o arhitekturi vozila i potrebnom sigurnom radnom postupku. Pošaljite VIN, potpuni sken grešaka, identifikaciju modula i kratki opis fizičkog popravka prije narudžbe. Prvo potvrđujemo kompatibilnost, opseg i točnu cijenu.

Važno: “EOS zaobilaženje” na ovoj stranici znači podržani daljinski softver i put za puštanje u rad nakon završenog popravka. To ne onemogućuje BMW-ovo praćenje sigurnosti i nije zamjena za fizički test završetka usluge, test izolacije, test curenja, provjeru napona, balansiranje ćelija ili bilo koju drugu radnu proceduru potrebnu za bateriju.

Kada je ova usluga prikladna

Situacija popravka	Rad na daljinu koji može biti potreban
Zamijenjen SME1 ili SME2	Specifično puštanje u rad vozila, kodiranje, validacija i obnova podržanih podataka o bateriji.
Zamijenjene jedna ili više ćelija baterije ili moduli ćelija	Obnoviti ili registrirati potrebne informacije o ćelijama i dovršiti podržani softverski tijek rada nakon popravka.
Zamijenjen krug nadzora ćelija	Diagnosticirati rezultantno stanje SME-a i dovršiti primjenjive korake za podatke, kodiranje ili sigurnu autorizaciju.
Potpuno novi HVS1 ili HVS2 instaliran	Pustiti u rad podržani sustav zamjenske visokonaponske baterije za vozilo.
Fizički popravak baterije završen, ali puštanje u rad je blokirano	Pregledati dijagnostičko stanje i, gdje je podržano, pružiti daljinski EOS zaobilaženje/putanju puštanja u rad.

Ovo nije generička sesija brisanja grešaka. Točna putanja ovisi o VIN-u, BMW platformi, I-levelu, instaliranoj generaciji SME/HVS, da li originalni modul još uvijek komunicira, što je zamijenjeno i koje sigurnosne funkcije vozilo zahtijeva.

Što može uključivati daljinska sesija

Operacija	Svha	Primjenjuje se kada
Obnova podataka o ćeliji	Obnoviti podržane informacije o HVS ćeliji potrebne za zamjenu ili popravak SME-a.	Podaci o ćeliji su izgubljeni, nekompatibilni ili ih je potrebno prenijeti nakon popravka.
NCD2.0 sigurno kodiranje	Osigurati i primijeniti ispravne potpisane podatke o kodiranju za podržanu jedinicu za kontrolu sigurnog kodiranja.	Instalirana arhitektura zahtijeva NCD2.0 umjesto konvencionalnih podataka o kodiranju.
Validacija CBB	Završiti primjenjivi korak validacije na backendu za podržanu novu kontrolnu jedinicu.	Stanje zamjene zahtijeva CBB validaciju.
LCS/SecOC rad	Riješiti podržanu sigurnu komunikaciju ili zahtjev za tokenom koji je uključen u popravak.	Vozilo prijavljuje relevantno LCS ili SecOC uvjet autorizacije.
Podrška za zaobilaženje EOS-a	Završiti podržanu softversku putanju puštanja u rad kada normalna radionica EOS putanja nije dostupna ili je blokirana.	Fizički popravak baterije i sigurnosne provjere su završene i vozilo je podobno.
Post-popravna dijagnostika	Pročitati stanje vozila, provjeriti komunikaciju i identificirati greške koje još uvijek ukazuju na neriješeni rad s hardverom.	Prije, tijekom i nakon daljinske procedure.

Ne treba svaki automobil svaki stavak iz tablice. NCD2.0, CBB, LCS i SecOC su različiti slojevi autorizacije ili kodiranja; uključivanje svih četiriju u dijagnostiku kada vozilo zahtijeva samo jedan bilo bi obmanjujuće. TempaDrive odabire potrebnu putanju iz stvarnih podataka vozila.

Što treba biti dovršeno prije termina

• Visokonaponska baterija i vozilo moraju biti pregledani i popravljeni od strane kvalificiranog visokonaponskog tehničara.
• Sve oštećene ćelije, moduli, sklopovi nadzora ćelija, pirofuzne osigurače, kontaktori, dijelovi sigurnosne kutije, međusobne brave, ožičenje i komponente hlađenja moraju biti popravljeni ili zamijenjeni prema potrebi.
• Moduli zamjenskih ćelija moraju biti ispravno odabrani, instalirani i dovedeni u potrebni odnos napona/stanja napunjenosti koristeći odgovarajući postupak popravka.
• Baterija mora biti ispravno zapečaćena i mora proći sve fizičke električne, izolacijske, hlađenje i testove curenja potrebne za tu platformu.
• Broj dijela zamjenskog SME/HVS i generacija hardvera moraju biti kompatibilni s VIN-om.
• Vozilo mora imati zdrav 12 V sustav i regulirano napajanje prikladno za rad programiranja.

Daljinski softver ne može učiniti operativnom oštećenu, pogrešno sastavljenu ili električno nesigurnu bateriju. Ako dijagnostika još uvijek pokazuje fizičku izolaciju, kontaktor, naponsku grešku ćelije, temperaturu, međusobnu bravu ili komunikacijsku grešku, taj hardverski problem mora biti ispravljen prije nego što se završetak puštanja u rad može dovršiti.

Potrebna oprema i informacije

Potrebna stavka	Detalji
Informacije o vozilu	17-znamenkasti VIN, model, datum proizvodnje i trenutni I-level kada su dostupni.
Sažetak popravka	Točno navedite jesu li SME, kompletni HVS, ćelije/ćelijski moduli ili krugovi nadzora ćelija zamijenjeni.
Dijagnostički dokazi	Kompletan trenutni skeniranje grešaka, stablo modula i jasni snimci identifikacije SME/HVS.
Originalni podaci	Backup iz originalnog SME/HVS kada je dostupan; obavijestite nas prije zamjene ako originalni modul još uvijek komunicira.
Povezivanje	Windows 10/11 64-bitni laptop, stabilna internetska veza i pouzdana BMW ENET ili ICOM veza prikladna za vozilo.
Podrška radionice	Kvalificirana osoba mora ostati s vozilom tijekom cijele sesije i biti u mogućnosti slijediti upute za paljenje i napajanje.

Cijena: €200–€300 ovisno o automobilu

Podržani poslovi citiraju se ili na €200 ili €300. Točan iznos potvrđuje se prije plaćanja nakon što pregledamo VIN, generaciju SME/HVS, povijest popravaka, dijagnostičko stanje i potrebne sigurne korake. Jednostavan podržani slučaj SME1/HVS1 može slijediti nižu cijenu; složeniji slučaj SME2/HVS2 ili onaj koji zahtijeva dodatno sigurno kodiranje/validaciju može slijediti višu cijenu. To su primjeri procjene, a ne automatsko pravilo cijene.

Kako funkcionira daljinski proces

1. Pošaljite VIN, potpuni pregled grešaka, identifikaciju modula i sažetak popravka.
2. Potvrđujemo je li slučaj podržan, što treba pripremiti i je li cijena 200 € ili 300 €.
3. Rezervirajte termin za daljinsku uslugu i povežite odobreni sučelje, prijenosno računalo, internet i regulirani izvor napajanja.
4. Pregledavamo stanje vozila uživo i dovršavamo potrebne korake vezane uz podatke o ćelijama, kodiranje, validaciju, token i puštanje u rad.
5. Uklanjamo primjenjive softverske greške, ponovo očitavamo vozilo i objašnjavamo sve preostale radnje vezane uz hardver ili radionicu.

Ne isto kao SME resetiranje podataka o sudaru

Ova usluga je za bateriju ili kontrolnu jedinicu koja je popravljena ili zamijenjena i sada treba obnovu podataka nakon popravka i puštanje u rad. Zastavica sudara koja se odnosi samo na sudar u inače nepromijenjenom SME-u je drugačiji problem s drugačijom namjerom pretraživanja. Pogledajte zasebnu BMW stranicu za resetiranje podataka o sudaru SME; ta usluga resetiranja sudara trenutno nije dostupna.

Često postavljana pitanja

Je li ovo potpuna daljinska sesija ili samo isporuka datoteke/tokena?

To je zakazana živa daljinska sesija. Potrebne datoteke, podaci o kodiranju ili tokeni se obrađuju kao dijelovi podržanog radnog toka, a ne prodaju se kao neobjašnjeni paket.

Znači li zaobilaženje EOS da baterija može preskočiti fizičko testiranje sigurnosti?

Ne. Fizička popravka, izolacija, testiranje curenja, napona, hlađenja, kontaktora i druge potrebne sigurnosne provjere ostaju odgovornost radionice. Ogllašena ruta se odnosi samo na podržano softversko puštanje u rad.

Može li TempaDrive daljinski zamijeniti ili izbalansirati ćelije baterije?

Ne. Odabir ćelija, usklađivanje napona, balansiranje, instalacija i brtvljenje baterije su fizičke operacije visoke napetosti u radionici. TempaDrive se bavi podržanim softverskim i podatkovnim koracima nakon što je taj rad završen.

Treba li svim automobilima NCD2.0, CBB i LCS/SecOC?

Ne. To su različite razine. Potrebna kombinacija ovisi o arhitekturi vozila, razini softvera, zamjenskom komponentu i dijagnostičkom stanju.

Zašto je cijena ili €200 ili €300?

Različite generacije SME/HVS i stanja popravka zahtijevaju različite sigurne radne tokove i vrijeme sesije. Potvrđujemo točnu fiksnu cijenu nakon pregleda VIN-a i dijagnostičkih dokaza.

Može li ova usluga očistiti podatke o sudaru nakon nesreće?

Ova ponuda je za puštanje u rad nakon popravka nakon SME, HVS, rada s ćelijama ili nadzora ćelija. Resetiranje podataka o sudaru samo za SME u slučaju sudara je posebna usluga i trenutno nije dostupna.