BMW iDrive 7 egyedi alkalmazások: Virtual Dyno, Fault Scanner, Drag Timer és továbbiak a gyári kijelzőn
Egyre bővülő közösségi projekt teszi lehetővé, hogy további alkalmazásokat futtasson a BMW iDrive 7 (MGU) eredeti fejegységében. Ezek közvetlenül a gyári kijelzőn jelennek meg, és az iDrive vezérlővel kezelhetők: virtuális teljesítménymérő (Virtual Dyno), fék- és gyorsulásmérő időzítők, váltófény, G-erő mérő, bemelegedés-figyelő, M-stílusú műszeregység, hibakódolvasó (Fault Scanner), sőt néhány játék is elérhető. Nincs szükség OBD adapterre, telefontartóra vagy külön kijelzőre. Ez az útmutató bemutatja, hogy mit tudnak ezek az alkalmazások, hogyan történik a telepítés, mik a korlátok, és hogyan viszonyulnak a megszokott alternatívákhoz.
A legfontosabb tudnivaló: az alkalmazások távoli munkamenetben kerülnek telepítésre – technikusunk csatlakozik az Ön laptopjához, amely ENET kábellel van összekötve az autóval –, és hogy az Ön autója alkalmas-e erre, az a fejegység szoftververziójától függ, ezért ezt előzetesen, VIN alapján ellenőrizzük. A szolgáltatás neve: BMW iDrive 7 Custom Apps (MGU).
Őszinte megjegyzés: ez a fejegység szoftverének nem hivatalos, független módosítása, amelyet a BMW AG nem hagyott jóvá. A teljesítményadatok számított becslések, az időmérő és teljesítménymérő alkalmazások kizárólag zárt pályán vagy lezárt útszakaszon használhatók.
Rövid válasz
- Mik ezek? Olyan alkalmazások, amelyek a BMW iDrive 7 (MGU) fejegységen futnak, és a gyári képernyőn a BMW saját alkalmazásai mellett jelennek meg.
- Mire képesek? Váltófény, virtuális teljesítménymérő (Virtual Dyno), fékteszt (Brake Test), gyorsulásmérő (Drag Timer), G-erő kijelzés (G-Force), bemelegedési segéd (Warm-Up), élő műszerek (M Vitals), hibakód-olvasó (Fault Scanner), eDrive és szerviz nézetek (Service), valamint Tetris, Doom és Paint játékok.
- Extra hardver? Nem szükséges. Az alkalmazások működéséhez nincs szükség OBD adapterre, kiegészítő kijelzőre vagy telefonos kapcsolatra.
- Mely autókban? Olyan BMW modellekben, amelyek MGU fejegységgel (iDrive 7) és kompatibilis szoftververzióval rendelkeznek; iDrive 8 bizonyos járműveken.
- Hogyan történik? Távoli ENET kapcsolaton keresztül, Windows laptop segítségével, általában körülbelül egy óra alatt.
- Mennyibe kerül? €150 (normál ár €200), amely tartalmazza a kompatibilitás ellenőrzését, a távoli telepítést és a végső képernyőellenőrzést.
Az alkalmazások származása
Ezek az alkalmazások nem a BMW termékei. Egy nyílt forráskódú közösségi projektből származnak, amelyet az MGU fejegységhez fejlesztettek, és az MIT licenc alatt jelentettek meg. A projekt saját meghatározása szerint egy nem hivatalos hobbi kezdeményezés, amely semmilyen kapcsolatban nem áll a BMW AG-val, és nem élvezi annak támogatását. Az alkalmazások megjelenítését egy egyedi GPU renderelő motor végzi, a projekt pedig 60 képkocka/másodperc frissítési sebességet ad meg.
Ez a származás két okból is fontos. Egyrészt az alkalmazások nyíltak és átvizsgálhatók, nem pedig egy zárt rendszer részei. Másrészt folyamatosan fejlődnek – az alkalmazások listája és funkciói változhatnak a projekt előrehaladtával. A mi szerepünk a gyakorlati rész: ellenőrizzük, hogy az Ön fejegysége kompatibilis-e, távolról elvégezzük a telepítést, meggyőződünk az alkalmazások működéséről, és segítünk, ha valami nem a vártnak megfelelően viselkedik.
Mit tudnak az egyes alkalmazások
| Alkalmazás | Mit jelenít meg vagy mit tud | Fontos tudni |
|---|---|---|
| Redline | Teljes képernyős fordulatszámmérő sáv, egy sor váltófény, nagy sebességfokozat-kijelző és váltásértékelés (korai, pontos, késői vagy tiltásnál), hideg motor esetén védelmi funkcióval | Segít megismerni a motor fordulatszám-tartományát |
| Virtual Dyno | Teljes gázos gyorsításból számított teljesítmény- és nyomatékgörbe, elmentett menetekkel és összehasonlítási alappal | Kalkulált becslés – lásd a lentebbi részt |
| Brake Test | Féktávolság és idő 100 km/h-ról és 200 km/h-ról nullára, lassulási görbe és fékmelegedési diagram | Kizárólag lezárt úton vagy versenypályán használható |
| Drag Timer | 0–50, 0–100, 100–200 és 0–200 km/h, valamint negyedmérföldes gyorsulási mérések részidőkkel, opcionális rollouttal és elmentett legjobb eredményekkel | Kizárólag lezárt úton vagy versenypályán használható |
| G-Force | Súrlódási kör pályával és tapadáshatárral, oldal- és hosszirányú gyorsulásmérő sávok, csúcsértékek és rekordok | A jármű saját szenzorait használja |
| Warm-Up | Olaj- és hűtőfolyadék-bemelegedés becslése, hőmérsékleti trendgrafikon, biztonságos fordulatszám-határ és turbó lehűtési visszaszámláló | Becslés, nem helyettesíti a körültekintő üzemeltetést |
| M Vitals | Sportos műszercsoport: fordulatszám, turbónyomás, sebesség és fokozat, teljesítmény, nyomaték, hőmérsékletek, g-erők és abroncsadatok, valamint külön oldalak az üzemanyag- és gyújtásrendszerhez (szívólevegő, üzemanyagnyomások, gyújtásidőzítés, kihagyások) és a hőterheléshez | Az elérhető értékek a motor és az autó típusától függenek |
| Fault Scanner | Vezérlőegységek hibakódjainak olvasása, élő Check Control üzenetek megjelenítése, hibamemóriák törlése megerősítés után | Törlés előtt olvassa el a hibákat – lásd a lentebbi részt |
| eDrive | Plug-in hibrid és elektromos BMW modellekhez: elektromos hatótáv, akkumulátor állapota, töltési napló, akkumulátor teljesítmény, cellaadatok és energiafelhasználás sebességtartományonként | Csak villamosított hajtáslánccal rendelkező járműveknél hasznos |
| Service | A jármű műszerfalán jelentett szervizigények csak olvasható megjelenítése | Nem állítja vissza a szervizintervallumokat |
| Doom | A klasszikus lövöldözős játék játszható változata, a Freedoom ingyenes játéktartalommal | Kizárólag álló járműben használható |
| Tetris és Paint | Leeső blokkok játéka (Tetris) és egyszerű rajzolóalkalmazás (Paint) | Kizárólag álló járműben használható; opcionális extrák, amelyek a telepített csomagban elérhetők lehetnek |
A projekt minden alkalmazása többféle színsémával, mértékegység-beállítással és egy demó móddal érkezik, amely beépített bemutató menetet jelenít meg, ha nem áll rendelkezésre járműadat. A telepített alkalmazáskészlet pontos összetétele a projekt verziójától függően változhat, és a jelenlegi kínálatot minden foglalás előtt egyeztetjük Önnel.
Hogyan működik a virtuális teljesítménymérő – és mire számíthat tőle
A virtuális teljesítménymérő nem méri a teljesítményt a kerekeken. A jármű saját jeleiből, egy teljes gázos gyorsítás során számítja ki a teljesítmény- és nyomatékgörbét, az autó gyorsulását, tömegét, légellenállását és gördülési ellenállását felhasználva. Ezek mindegyike feltételezés vagy mérés, amely bizonyos hibával jár, így az eredmény csak becslés. Ez nem hitelesített teljesítménymérő pad, ezért soha ne hivatkozzon rá úgy, mintha az lenne.
Összehasonlításra azonban kiválóan alkalmas. Ha ugyanazzal az autóval, ugyanazon a sík útszakaszon, ugyanabban a fokozatban végez mérést egy módosítás – például egy szoftveres hangolás, más kipufogó vagy új abroncsok – előtt és után, a két görbe alakja és különbsége hasznos információt adhat. Az alkalmazás elmenti a futásokat és egy alapértéket is, éppen erre a célra. A szél, az útpálya lejtése, a guminyomás, az üzemanyag mennyisége és a hőmérséklet mind befolyásolják az eredményt, ezért a kis eltéréseket kezelje kellő óvatossággal.
Fault Scanner: először olvassa ki, csak utána törölje
A Fault Scanner a fejegység diagnosztikai funkcióin keresztül kommunikál a jármű vezérlőegységeivel. Megjeleníti, hogy hány egység válaszolt, hány hibakód van eltárolva, illetve mennyi aktív jelenleg, továbbá minden hibát feltüntet a kódjával, a vezérlőegység nevével és leírásával együtt. Az élő Check Control üzeneteket is megjeleníti.
A legfontosabb szabály, hogy mindig olvassa ki a hibakódot, mielőtt törölné azt. A hibamemória törlése eltávolítja a tárolt kódot, de nem javítja meg a kiváltó okot. Ha egy kód azonnal visszatér, az azt jelenti, hogy a probléma továbbra is fennáll. A törlés minden elérhető vezérlőegységet érinthet, és a projekt megjegyzi, hogy egyes vezérlőegységek újraindulhatnak, illetve a fejegység is újraindulhat a hibamemóriák törlésekor. Mielőtt bármit törölne, készítsen fényképet a listáról. Valódi hibák szakszerű diagnosztizálásához egy teljes BMW távdiagnosztikai vizsgálat olvassa ki a teljes járművet, és ez a legjobb kiindulópont.
A Brake Test, Drag Timer és G-Force alkalmazások zárt pályára valók
Ez a három alkalmazás kifejezetten erős gyorsulás, intenzív fékezés és kanyarodási erőhatások mérésére készült. Pontosan ez az a vezetési stílus, amelynek nincs helye közutakon. Kérjük, kizárólag zárt útszakaszon vagy versenypályán használja őket, a jármű biztonságos állapotában, tiszta környezetben, és mindig tartsa be a helyi előírásokat.
Az eredmények a jármű saját szenzoraiból származnak, így azok pontossága a jelek megbízhatóságától függ. A sík, ismételhető mérések adják a leghasznosabb eredményeket, ezért az alkalmazások elsősorban különböző próbák összehasonlítására alkalmasak, nem pedig egyetlen csúcseredmény igazolására.
Redline, Warm-Up és M Vitals
Ezek azok az alkalmazások, amelyeket a leggyakrabban fog megnyitni. A Redline a kijelzőt váltófény- és fordulatszámmérővé alakítja. A Warm-Up megmutatja, mennyire van még az olaj és a hűtőfolyadék az üzemi hőmérséklettől, valamint egy biztonságos fordulatszám-határt is kijelez – ez hasznos emlékeztető arra, hogy hideg motort ne terheljen. Az M Vitals egy sport műszercsoportot jelenít meg a nagy kijelzőn.
Egy adott oldal csak akkor jelenít meg értéket, ha azt az autó ténylegesen szolgáltatja. Bizonyos motoroknál előfordulhat, hogy egy műszer azt mutatja, nincs adat az adott motorvezérlő egységtől – ez normális működés, nem az alkalmazás hibája. Ezért a megjelenített értékek mindig az adott motor és autó típusától függenek.
eDrive és Service modern BMW modellekhez
Az eDrive a plug-in hibrid és elektromos BMW-k számára készült. Megjeleníti az elektromos hatótávolságot, az akkumulátor állapotát, a töltési naplót és az élő akkumulátor-információkat, valamint amikor az autó elektromos üzemmódban halad, a Warm-Up oldal egyszerűen jelzi, hogy a motor le van állítva. A Service egy csak olvasható lista azokról a szerviztételekről, amelyeket az autó jelent, mindegyikhez feltüntetve a hátralévő távolságot vagy dátumot. Ez egy kényelmes áttekintés, azonban nem lehet vele szervizintervallumot visszaállítani.
Kompatibilis az Ön BMW-je?
| Fejegység | iDrive | Egyedi alkalmazások ezzel a szolgáltatással |
|---|---|---|
| MGU | iDrive 7 | Támogatott a kompatibilis szoftververziókon – ezt a foglalás előtt az Ön VIN alapján ellenőrizzük |
| MGU | iDrive 8 és újabb | Kiválasztott járműveken – küldje el VIN számát, és tájékoztatjuk |
| NBT EVO, NBT, CIC | Régebbi rendszerek | Nem alkalmazható – ehhez a generációhoz lásd: Android Auto NBT EVO-hoz |
Az iDrive 7 általában a 2018 körül gyártott G-sorozatú modelleken található meg, széles vezérlő kijelzővel. Ha nem biztos abban, melyik rendszerrel rendelkezik, olvassa el a Melyik BMW iDrive van az autómban? című útmutatót, vagy küldje el VIN számát.
A döntő tényező a szoftververzió. A projektet egy adott fejegység firmware-verzióján fejlesztették és tesztelték, és a leírás szerint más verziók is nagy valószínűséggel működnek, de minden esetben van egy ellenőrző lépés, amely igazolja a kompatibilitást, mielőtt bármilyen módosítás történne. Mi ugyanezt az ellenőrzést elvégezzük az Ön VIN-je és szoftverinformációi alapján, mielőtt fizetne.
Mit tartalmaz a telepítés
Ezeket az alkalmazásokat nem lehet a jármű menüjéből telepíteni, és nem adhatók hozzá alkalmazás-áruházból sem. A telepítésükhöz speciális jogosultság szükséges a fejegységhez, ezért ez felügyelt, távoli munkamenetben történik, nem pedig hagyományos alkalmazásletöltéssel.
- Előzetes ellenőrzés: küldje el a VIN számot. A fejegységet, a szoftververziót és az árat visszaigazoljuk.
- Előkészítés: parkolja le az autót, csatlakoztassa Windows laptopját ENET kábellel a járműhöz, és kapcsolja be a gyújtást. Akkumulátortöltő használata erősen ajánlott.
- Távoli hozzáférés: indítsa el a távoli elérési segédprogramot, és engedje meg, hogy a technikus csatlakozzon a laptopjához.
- Telepítés: a fejegység állapotának beolvasása után az alkalmazások telepítésre kerülnek, majd a rendszer újraindul.
- Ellenőrzés: Ön megnyitja az alkalmazásokat az iDrive képernyőjén, a technikus pedig megerősíti, hogy azok elindulnak.
A telepítő minden módosított fájlról biztonsági mentést készít a változtatás előtt, és tartalmaz egy visszaállítási lépést is, amely eltávolítja az alkalmazásokat, és visszaállítja az érintett fájlokat eredeti állapotukba. Ezért a telepítés kérésre visszafordítható. Amennyiben Vilnius közelében lakik, az alkalmazások műhelyben is telepíthetők.
Mi történik egy szoftverfrissítés után
A fejegység szoftverének frissítése elrejtheti az alkalmazásokat, amíg azokat újra nem telepíti. Az alkalmazások továbbra is a rendszeren maradnak, de már nem jelennek meg, és az újratelepítés visszahozza őket. Az újratelepítés megőrzi az alkalmazás adatait, míg a teljes visszaállítás nem. Az egyszerű szabály az, hogy mindig kérdezzen rá a frissítés előtt, függetlenül attól, hogy a frissítés márkakereskedőtől vagy távoli (over the air) módon érkezik.
Egyedi alkalmazások összehasonlítása a szokásos alternatívákkal
| Lehetőség | További hardver | Hol kell figyelni | Fontos tudnivalók |
|---|---|---|---|
| Egyedi alkalmazások az iDrive 7 kijelzőjén | Nincs | Gyári kijelző | Kompatibilis szoftververzió és távoli telepítés szükséges; nem hivatalos |
| OBD adapter és telefonos alkalmazás | OBD adapter és telefon | Telefon kijelzője vagy tartója | Korlátozott, hogy az adapter és az alkalmazás mit tud kiolvasni |
| GPS időmérő egység | Külön eszköz és saját kijelző | Az eszköz | A sebességet GPS alapján méri, nem az autó jeleiből |
| Utólagos műszeregységek | Az autóba bekötött műszerek | A műszerek | Állandó beépítés, kábelezés és eltérő megjelenés |
A fejegység-alapú megoldás nagy előnye, hogy semmit sem kell hozzáadni az autóhoz, és mindent az Ön által már megszokott vezérlővel, ülésből irányíthat. Hátránya, hogy ez egy nem hivatalos módosítás, amely a szoftververziótól függ.
Kérjük, olvassa el megrendelés előtt
- Nem hivatalos módosítás. Az alkalmazások egy független közösségi projekt részei, amelyek módosítják a fejegység szoftverét. Ezeket a BMW AG nem hagyta jóvá.
- Használja őket biztonságosan. A Brake Test, a Drag Timer és a Virtual Dyno alkalmazások kizárólag zárt pályán vagy lezárt útszakaszon használhatók. A fejegységet csak álló helyzetben kezelje, és mindig figyeljen az útra.
- Az értékek becslések. A virtuális teljesítménymérő, a fékezési és hatótáv adatok szenzoradatokból kerülnek kiszámításra. A sík, kontrollált körülmények között végzett mérések adják a legpontosabb eredményeket.
- A Fault Scanner minden vezérlőegységben törli a hibakódokat. Olvassa ki a hibakódot, mielőtt törli azt. Ha egy törölt hibakód újra megjelenik, az azt jelenti, hogy a probléma továbbra is fennáll.
- Szoftverfrissítések. Egy frissítés elrejtheti az alkalmazásokat, amíg újra nem telepíti őket. Frissítés előtt érdeklődjön.
- Garancia és biztosítás. A módosított infotainment rendszer befolyásolhatja a kapcsolódó garanciális igényeket, és egyes biztosítók kérhetik a módosítások bejelentését. Ellenőrizze márkakereskedőjénél és biztosítójánál, hogy az autója továbbra is biztosított-e.
Ár
A BMW iDrive 7 egyedi alkalmazások ára 150 € (normál ár 200 €). Az ár tartalmazza a kompatibilitás ellenőrzését, az elérhető alkalmazáskészlet távoli telepítését, valamint a végső ellenőrzést a kijelzőn. Az egyetlen esetleges további költség egy ENET kábel, amely általában körülbelül 20 €.
Gyakran ismételt kérdések
Mik azok a BMW iDrive 7 egyedi alkalmazások?
Ezek extra alkalmazások, amelyeket az eredeti iDrive 7 (MGU) fejegységbe telepítenek – például virtuális teljesítménymérő (Virtual Dyno), fék- és gyorsulásmérő időzítők (Brake Test, Drag Timer), váltófény, G-erő mérő (G-Force) és hibakódolvasó (Fault Scanner) – és a gyári kijelzőn jelennek meg.
Szükségem van OBD dongle-ra vagy külön kijelzőre?
Nem. Az alkalmazások az autó saját fejegységén futnak, és azon keresztül olvassák az autó jeleit. Nincs szükség kiegészítő kijelzőre, OBD adapterre vagy külső egységre.
Mely BMW modelleken működik?
Azokon a BMW-ken, amelyekben MGU fejegység (iDrive 7) található, kompatibilis szoftververzióval. iDrive 8 bizonyos járműveken lehetséges. Küldje el a VIN-t, és fog kapni egy egyértelmű igen vagy nem választ a foglalás előtt.
Mennyire pontos a Virtual Dyno?
Ez egy becslés, amelyet az autó saját jeleiből számol ki, nem hitelesített teljesítménymérő. Leginkább arra alkalmas, hogy ugyanazon autó módosítás előtti és utáni állapotát hasonlítsa össze sík, kontrollált körülmények között.
Használhatom az alkalmazásokat vezetés közben?
A fejegységet parkoló állapotban használja. A Brake Test, Drag Timer és Virtual Dyno kizárólag lezárt úton vagy versenypályán használható. Tartsa be a közlekedési szabályokat.
A Fault Scanner törölni tudja a hibakódokat?
Igen, de először olvassa ki a hibakódot. A törlés nem javítja meg a hibát, és ha a kód visszatér, az azt jelenti, hogy az ok továbbra is fennáll.
Egy szoftverfrissítés eltávolíthatja az alkalmazásokat?
Előfordulhat, hogy elrejti őket, amíg újra nem telepítik. Kérdezzen rá, mielőtt frissíti a fejegységet.
Eltávolíthatók az alkalmazások?
Igen. Kérésre eltávolíthatók, és a fejegység visszaállítható az előző állapotára.
Működik internetkapcsolat nélkül?
Maguk az alkalmazások nem igényelnek internetkapcsolatot. A távoli telepítéshez viszont szükséges.
Érintheti a garanciámat?
Az infotainment szoftver módosítása befolyásolhatja az ezzel kapcsolatos garanciális igényeket. Ha az autója még garanciális, először egyeztessen a márkakereskedővel.
Mennyi ideig tart a telepítés?
Általában körülbelül egy órát vesz igénybe, beleértve a csatlakozást és a végső ellenőrzést is.
Végső ellenőrzőlista a foglalás előtt
Ellenőrizze, hogy autója iDrive 7 rendszerrel és MGU fejegységgel rendelkezik-e, készítse elő a VIN számot, valamint egy ENET kábelt, egy Windows laptopot stabil internetkapcsolattal és egy akkumulátortöltőt. Gondolja át, hogy az alkalmazásokat pályanapokra és kíváncsiságból szeretné-e használni, vagy inkább mindennapi információkra, például bemelegítés és szerviz nézetekhez. Ne feledje, hogy a teljesítménymérő eszközök kizárólag lezárt utakra vagy versenypályára valók. Ne frissítse a fejegységet addig, amíg nem érdeklődött, hogy a frissítés elrejtheti-e az alkalmazásokat.
Készen áll autója ellenőrzésére? Nyissa meg a BMW iDrive 7 Custom Apps (MGU) oldalt, és küldje el VIN számát – így fizetés előtt egyértelmű igen vagy nem választ kap. Böngészheti az összes BMW távoli szolgáltatást, megtekintheti az Apple CarPlay for iDrive 7 MGU lehetőséget, vagy felveheti velünk a kapcsolatot.
A BMW és az iDrive a megfelelő tulajdonosok védjegyei, amelyeket kizárólag a kompatibilis járművek és funkciók azonosítására használunk. A TempaDrive nem áll kapcsolatban a BMW AG-val, és azt a BMW AG nem hagyta jóvá. Az alkalmazások egy független közösségi projekt részei; a fejegység szoftverének módosítása nem hivatalos, a teljesítmény- és hatótávadatok becsült értékek. Az időmérő és teljesítménymérő eszközöket kizárólag lezárt úton vagy versenypályán használja, a helyi szabályoknak megfelelően.