BMW MRR Patch + 0x149 FSC – Aktív Sebességtartó Automatika Aktiválás

Fejezze be a BMW Aktív Sebességtartó Automatika utólagos telepítésének szoftveres részét anélkül, hogy a radarmodult postázni kellene, vagy a járművet kódoló műhelybe kellene vinni. A TempaDrive végrehajtja az MRR Patch-et, aktiválja a járműspecifikus 0x149 FSC-t, és ellenőrzi a szükséges járműkonfigurációt egy élő távoli munkamenet során.

Ez a szolgáltatás olyan járművek számára készült, amelyek már rendelkeznek a megfelelő MRR radarral és a szükséges ACC utólagos telepítési hardverrel, amely telepítve és csatlakoztatva van. Ez nem ad hozzá Aktív Sebességtartó Automatika funkciót egy autóhoz csupán szoftveresen. Kérjük, küldje el a VIN-t rendelés előtt, hogy megerősíthessük a radar típusát, a városi korlátozást és a szoftveres utat.

Mit tartalmaz a €150-os szolgáltatás

Beleértve	Mit jelent
Ingyenes kompatibilitási ellenőrzés	Átnézzük a VIN-t, és megerősítjük, hogy a jármű egy támogatott MRR konfigurációhoz tartozik a fizetés előtt.
Élő távoli session	A munka az Ön ENET kapcsolatán keresztül történik, miközben a session-t a laptopján láthatja.
MRR Patch	A kompatibilis radar modul megkapja a 0x149 aktiválási útvonalhoz szükséges szoftver előkészítést.
0x149 FSC aktiválás	A kompatibilis jármű FSC-jét injektálják, és ellenőrzik annak állapotát.
Konfigurációs ellenőrzések	A releváns FA/VO és vezérlőegység kódolásokat átnézzük és módosítjuk, ahol a retrofitt igényli.
Munkavégzés utáni ellenőrzés	Ellenőrizzük a modul kommunikációt, az aktiválási állapotot és az ACC-hez kapcsolódó hibákat a leválasztás előtt.

Mi nem tartozik bele

Ez egy távoli szoftver szolgáltatás, nem pedig hardver utólagos beszerelési csomag. A következőknek már jelen kell lennie, helyesen telepítve és alkalmasnak kell lennie a járműhöz:

• A megfelelő MRR radarérzékelő és rögzítő hardver
• A szükséges vezetékek, csatlakozók és tápegység
• Kompatibilis kormánykerék vezérlők és bármely egyéb utólagos beszereléshez szükséges alkatrész
• A radar helyes fizikai beállítása és telepítése
• Olyan jármű, amely mentes a megoldatlan hardverhibáktól, amelyek megakadályoznák az ACC működését

A TempaDrive nem biztosítja vagy telepíti ezeket az alkatrészeket a 150 €-s szolgáltatás részeként. Ha a hardver hiányos, helytelenül van felszerelve vagy inkompatibilis, a távoli szoftveraktiválás nem tudja működőképessé tenni.

Támogatott BMW platformok

BMW modellcsalád	Alváz	Fontos korlátozás
1-es sorozat	F40	Kompatibilis MRR hardver szükséges
2-es sorozat / M2	F44, G42, G87	Kompatibilis MRR hardver szükséges
3-as sorozat / M3	G20, G21, G28, G80, G81	Kompatibilis MRR hardver szükséges
4-es sorozat / M4	G22, G23, G26, G82, G83	Kompatibilis MRR hardver szükséges
5-ös sorozat	G30, G31	Csak LCI
7-es sorozat	G11, G12	Csak LCI
X3	G01	Csak LCI
X4	G02	Kompatibilis MRR hardver szükséges
X5 / X6 / X7	G05, G06, G07	Kompatibilis MRR hardver szükséges
Z4	G29	Kompatibilis MRR hardver szükséges

Az alvázkód nem garancia a kompatibilitásra. A BMW különböző radar rendszereket, berendezéskombinációkat és szoftververziókat használt ugyanazon modellcsaládon belül. A lökhárító radar jelenléte önmagában nem bizonyítja, hogy a megfelelő MRR változatról van szó. Küldje el a VIN-t — és kérés esetén egy diagnosztikai képernyőképet vagy radar alkatrészszámot — a megerősítéshez.

Miért van szükség mind az MRR Patch-re, mind a 0x149 FSC-re

A fizikai radar csak egy réteg az ACC utólagos beszerelésében. A járműnek fel kell ismernie a konfigurációjában lévő berendezést, az MRR vezérlőegységnek a megfelelő szoftver útvonalat kell követnie, és a vonatkozó FSC-t el kell fogadni. A 0x149 azonosító más néven AppID 329-ként ismert.

Ezért egy utólagos beszerelés elérheti azt a pontot, ahol a radar kommunikál, de mégsem biztosít működő Aktív Sebességtartó Automatát. Az FSC telepítése anélkül, hogy előkészítenénk a kompatibilis MRR-t — vagy a radar frissítése anélkül, hogy befejeznénk a jármű konfigurációját — nem minősül befejezett aktiválásnak. Ülésünk a kapcsolódó szoftver lépéseket egy munkafolyamatként kezeli, és ellenőrzi az eredményt a átadás előtt.

Felkészítés az autóra az időpont előtt

Szükséges	Miért fontos
ENET kábel	Biztosítja a diagnosztikai Ethernet kapcsolatot a BMW és a laptop között.
Windows PC vagy macOS számítógép	Az távoli kapcsolatot és a diagnosztikai eszközöket hosztolja a munkamenet során.
Stabil internet	A megszakadt távoli kapcsolat késleltetheti a diagnózist és a programozást.
TeamViewer vagy AnyDesk	Előnyben részesített távoli hozzáférési lehetőségek; egy másik megbízható eszköz is elfogadható, ha előre megbeszélték.
Egészséges 12 voltos tápegység	Alacsony feszültség megakadályozhatja a vezérlőegységek kommunikációját vagy megszakíthatja a szoftver működését.
Befejezett hardverfrissítés	A radar, a vezetékek és a vezérlők telepítve és csatlakoztatva kell, hogy legyenek, mielőtt a szoftveres munkálatok elkezdődnek.

Az aktív eljárás általában gyors egy felkészített járműn, de nem ígérünk fix percek számát. Az akkumulátor állapota, az internet minősége, a jelenlegi szoftver szint, a tárolt hibák és az előző frissítés állapota mind befolyásolják az időpontot. Egy jármű, amely készen érkezik, általában sokkal gyorsabb, mint egy, amelynek először hardver- vagy kommunikációs problémáját kell diagnosztizálni.

Hogyan működik a távoli aktiválás

1. Küldje el a VIN-t. Mondja el, hogy melyik hardver került telepítésre, és hogy történt-e korábbi kódolási kísérlet.
2. Kapjon megerősítést. Ellenőrizzük a platformot, és elmagyarázzuk a szükséges további információkat, mielőtt elfogadnánk a munkát.
3. Felkészítse a járművet. Csatlakoztassa a megfelelő tápegységet, ahol szükséges, csatlakoztassa az ENET-et, és nyissa meg a megállapodott távoli hozzáférési alkalmazást.
4. Első ellenőrzés. Azonosítjuk az MRR-t, áttekintjük a kommunikációt és a hibákat, valamint megerősítjük a jelenlegi járműkonfigurációt.
5. Aktiválási munka. Alkalmazzuk a kompatibilis MRR Patch-et, aktiváljuk a 0x149 FSC-t, és elvégezzük a szükséges kódolási ellenőrzéseket.
6. Verifikálás. Megerősítjük az aktiválási állapotot, és áttekintjük a fennmaradó ACC-hez kapcsolódó hibákat, mielőtt befejeznénk a munkamenetet.
7. Útvizsgálat. A tulajdonos elvégzi a végső funkcionális tesztet egy biztonságos helyszínen, és követi az összes BMW vezetőtámogató utasítást.

Miért használja a TempaDrive-ot ehhez az aktiváláshoz?

• Egy felelős munkamenet. A Patch, FSC aktiválás és kódolási ellenőrzések nem kerülnek értékesítésre különálló részekként.
• Kompatibilitás a fizetés előtt. Nem támaszkodunk csupán egy alvázlistára, amikor a radar típusa és a szoftver szintje eltérhet.
• Világos hardverhatár. Megmondjuk, amikor egy probléma a fizikai utólagos felszereléshez tartozik, ahelyett, hogy több kódolás mögé rejtenénk.
• Élő ellenőrzés. A technikus ellenőrzi az aktiválás és a diagnosztikai állapotot a leválasztás előtt.
• Megszokott távoli munkafolyamat. Ugyanazt az ENET-alapú folyamatot használjuk a BMW FSC és távoli kódolási katalógusunkban világszerte.
• Átlátható ár. A teljes távoli szoftver munkamenet ára 150 €, feltéve, hogy a megerősített hardver készen áll.

Fontos biztonsági és terjedelmi megjegyzések

• Az Aktív Sebességtartó Automatikus rendszer egy vezetősegítő rendszer, nem pedig autonóm vezetés. A vezető felelős a sebességért, távolságért, fékezésért és kormányzásért.
• Egy rossz szögben vagy pozícióban telepített radar fizikai beállítást és kalibrálást igényelhet. A szoftveres aktiválás nem tudja kijavítani a mechanikai telepítési hibát.
• A meglévő DSC, fék-, kormányzási, kamera vagy radar hibák megakadályozhatják a normál ACC működést, és javításra lehet szükség, mielőtt az aktiválás befejeződhet.
• A későbbi kereskedői programozás vagy az MRR cseréje megváltoztathatja a szoftver vagy FSC állapotát. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk diagnózisért, ahelyett, hogy feltételezné, hogy az eredeti eljárás továbbra is érvényes.
• A retrofit elérhetősége és jogszerű használata a helyi járműmódosítási és ellenőrzési szabályoknak van alávetve.

Gyakran ismételt kérdések

Hozzáadható ez az ACC egy teljesen standard autóhoz?

Nem. A szükséges MRR radar, vezetékek, vezérlők és egyéb járműspecifikus hardverek már telepítve kell, hogy legyenek. Ez a lista a retrofit kompatibilis szoftveres oldalát fejezi be.

Minden G-sorozatú BMW támogatott?

Nem. A támogatás a pontos MRR hardvertől, szoftver szinttől és jármű konfigurációtól függ. A G30/G31, G11/G12 és G01 csak LCI járművekre korlátozódik ezen szolgáltatás esetén. Minden rendelés egy VIN ellenőrzéssel kezdődik.

Mit jelent a 0x149?

A 0x149 a hexadecimális alkalmazásazonosító, amelyet ehhez az FSC útvonalhoz használnak; ez megfelel az AppID 329-nek. Ez csak egy része a befejezett retrofitnak, ezért az MRR és a jármű kódolását ugyanabban az ülésben ellenőrzik.

Mennyi ideig tart a távoli munkamenet?

Egyszerű, előkészített autó esetén általában gyorsan befejeződik. Nincs őszinte, fix időtartam ígéret, mivel az alacsony akkumulátor feszültség, gyenge internet, modul hibák, inkompatibilis szoftver vagy hiányos hardver meghosszabbíthatja a munkát.

Használhatók távoli szoftverek a TeamViewer vagy AnyDesk mellett?

Igen. A TeamViewer és az AnyDesk a preferáltak, de egy másik stabil távoli hozzáférési eszköz is használható, ha azt a találkozó előtt egyeztetik.

Ez aktiválja minden Driving Assistant Professional funkciót?

Nem. Ez a szolgáltatás kifejezetten a kompatibilis MRR és a 0x149 Active Cruise Control retrofit útvonalra vonatkozik. Nem ígér minden kamerát, sávszabályozó vagy magasabb szintű vezetőtámogató funkciót, amely egy másik hardvercsomaghoz kapcsolódik.

Mi van, ha a radar nem kommunikál?

Az első ellenőrzés során azonosítani tudjuk a kommunikációs problémát, de a vezetékek, áramellátás, csatlakozó, rögzítés vagy inkompatibilis hardver javítása a szoftver aktiváláson kívül esik. Ezeket a problémákat meg kell oldani, mielőtt a távoli munka folytatódhat.

A hardver/szoftver határvonal, a kompatibilitási korlátozások és az ellenőrzési lépések részletesebb magyarázatához olvassa el a BMW MRR patch és 0x149 FSC retrofit útmutatót.

Készen áll a jármű ellenőrzésére? Küldje el a VIN-t és egy rövid listát az már telepített ACC hardverről. Megerősítjük, hogy ez a €150-os távoli aktiválás a helyes következő lépés-e, mielőtt fizetne.