BMW SME1/SME2 EOS megkerülés és cellaadat-helyreállítás

Fejezze be a javított vagy kicserélt BMW nagyfeszültségű akkumulátor rendszer szoftveres részét egy ütemezett élő távoli munkamenet során. Ez a szolgáltatás olyan támogatott járművek számára érhető el, amelyek SME1/SME2 vagy HVS1/HVS2 rendszerrel rendelkeznek, miután egy szakképzett nagyfeszültségű technikus már kicserélte vagy megjavította a teljes nagyfeszültségű akkumulátort, cellát vagy cella felügyeleti áramkört.

A végső ár €200 vagy €300 a jármű architektúrájától és a szükséges biztonságos munkafolyamtól függően. A rendelés előtt küldje el a VIN-t, a teljes hibaskánt, a modul azonosítást és egy rövid leírást a fizikai javításról. Először megerősítjük a kompatibilitást, a terjedelmet és a pontos árat.

Fontos: Az ezen az oldalon található “EOS megkerülés” egy támogatott távoli szoftver- és üzembe helyezési útvonalat jelent a befejezett javítás után. Ez nem kapcsolja ki a BMW biztonsági megfigyelést, és nem helyettesíti a fizikai végső szolgáltatási tesztet, szigetelési tesztet, szivárgás tesztet, feszültségellenőrzést, cella kiegyensúlyozást vagy bármely más műhelyeljárást, amely szükséges az akkumulátorhoz.

Amikor ez a szolgáltatás megfelelő

Javítási helyzet	A szükséges távoli munka
SME1 vagy SME2 cserélve	Járműspecifikus üzembe helyezés, kódolás, validálás és a támogatott akkumulátoradatok helyreállítása.
Egy vagy több akkumulátorcellát vagy cellamodult cseréltek	A szükséges cellainformációk helyreállítása vagy regisztrálása, valamint a támogatott utólagos javítási szoftverfolyamat befejezése.
A cella felügyeleti áramkör cserélve	A keletkező SME állapot diagnosztizálása és a vonatkozó adatok, kódolás vagy biztonságos engedélyezési lépések befejezése.
Teljesen új HVS1 vagy HVS2 telepítve	A támogatott csere nagyfeszültségű akkumulátorrendszer üzembe helyezése a járműhöz.
A fizikai akkumulátorjavítás befejeződött, de az üzembe helyezés blokkolva van	A diagnosztikai állapot áttekintése, és ahol támogatott, a távoli EOS megkerülési/üzembe helyezési útvonal biztosítása.

Ez nem egy általános hibaeltávolító ülés. A pontos útvonal a VIN-től, a BMW platformtól, az I-szinttől, a telepített SME/HVS generációtól, attól függ, hogy az eredeti modul még kommunikál-e, mi lett kicserélve, és mely biztonságos funkciókat kér a jármű.

A távoli munkamenet tartalma

Művelet	Cél	Alkalmazva, amikor
Celladat-visszaállítás	Visszaállítja a támogatott HVS cellainformációkat, amelyek szükségesek a cserélt vagy javított SME-hez.	A rögzített cellaadat hiányzik, inkompatibilis, vagy át kell vinni a javítás után.
NCD2.0 biztonságos kódolás	Biztosítja és alkalmazza a helyes aláírt kódolási adatokat egy támogatott biztonságos kódolású vezérlőegységhez.	A telepített architektúra NCD2.0-t igényel a hagyományos kódolási adatok helyett.
CBB érvényesítés	Befejezi a vonatkozó backend érvényesítési lépést egy támogatott új vezérlőegységhez.	A csere állapota CBB érvényesítést igényel.
LCS/SecOC munka	Megoldja a javítás során felmerülő támogatott biztonságos kommunikációs vagy token követelményt.	A jármű a vonatkozó LCS vagy SecOC engedélyezési feltételt jelzi.
EOS megkerülési támogatás	Befejezi a támogatott szoftveroldali üzembe helyezési útvonalat, amikor a normál műhelyi EOS útvonal nem elérhető vagy blokkolva van.	A fizikai akkumulátor javítása és a biztonsági ellenőrzések befejeződtek, és a jármű jogosult.
Javítás utáni diagnosztika	Olvassa el a jármű állapotát, ellenőrizze a kommunikációt és azonosítsa a hibákat, amelyek még mindig megoldatlan hardvermunkára utalnak.	A távoli eljárás előtt, alatt és után.

Nem minden autóra van szükség minden tételre a táblázatban. Az NCD2.0, CBB, LCS és SecOC különböző engedélyezési vagy kódolási rétegek; mind a négyet diagnózisba foglalni, amikor a járműnek csak egyre van szüksége, félrevezető lenne. A TempaDrive az aktuális járműadatok alapján választja ki a szükséges útvonalat.

Mit kell elvégezni az időpont előtt

• A nagyfeszültségű akkumulátort és a járművet egy képzett nagyfeszültségű technikusnak kell megvizsgálnia és javítania.
• Az összes sérült cellát, modult, cella felügyeleti áramkört, pyrofúzist, kontaktort, biztonsági doboz alkatrészt, zárakat, vezetékezést és hűtőkomponenst javítani vagy szükség szerint cserélni kell.
• A csere cellamodulokat helyesen kell kiválasztani, telepíteni és a vonatkozó javítási eljárás alkalmazásával a szükséges feszültség/ töltöttségi állapot arányra kell hozni.
• Az akkumulátort helyesen kell lezárni, és meg kell felelnie minden fizikai elektromos, szigetelési, hűtési és szivárgási tesztnek, amely az adott platformhoz szükséges.
• A csere SME/HVS alkatrész számának és hardvergenerációjának kompatibilisnek kell lennie a VIN-nel.
• A járműnek egészséges 12 V rendszerrel és a programozási munkához megfelelő szabályozott tápegységgel kell rendelkeznie.

A távoli szoftver nem tudja működésre bírni a sérült, helytelenül összeszerelt vagy elektromosan nem biztonságos akkumulátort. Ha a diagnosztika továbbra is fizikai szigetelési, kontaktor, cellafeszültség, hőmérséklet, zár vagy kommunikációs hibát mutat, azt a hardverproblémát ki kell javítani, mielőtt a megbízás befejeződhet.

Szükséges felszerelés és információk

Szükséges tétel	Részletek
Jármű információ	17 karakteres VIN, modell, gyártási dátum és aktuális I-szint, ha elérhető.
Javítási összegzés	Pontosan jelezze, hogy az SME, a teljes HVS, a cellák/cellamodulok vagy a cella felügyeleti áramkörök cserélve lettek-e.
Diagnosztikai bizonyíték	Teljes aktuális hibaskan, modulfa és tiszta SME/HVS azonosító képernyőképek.
Eredeti adatok	Biztonsági másolat az eredeti SME/HVS-ről, ha elérhető; tájékoztasson minket a csere előtt, ha az eredeti modul még kommunikál.
Kapcsolat	Windows 10/11 64 bites laptop, stabil internet és megbízható BMW ENET vagy ICOM kapcsolat, amely megfelelő a járműhöz.
Műhelytámogatás	Egy képzett személynek a teljes időtartam alatt a jármű mellett kell maradnia, és képesnek kell lennie követni a gyújtás- és áramellátási utasításokat.

Ár: €200–€300 az autótól függően

A támogatott munkák ára €200 vagy €300. A pontos összeget a VIN, SME/HVS generáció, javítási előzmények, diagnosztikai állapot és a szükséges biztonsági lépések ellenőrzése után, a fizetés előtt erősítjük meg. Egy egyszerű, támogatott SME1/HVS1 eset a kedvezőbb árkategóriát követheti; egy bonyolultabb SME2/HVS2 eset vagy egy, amely további biztonsági kódolást/érvényesítést igényel, a magasabb árkategóriát követheti. Ezek értékelési példák, nem automatikus árképzési szabályok.

Hogyan működik a távoli folyamat

1. Küldje el a VIN-t, a teljes hibaskánt, a modulok azonosítását és a javítási összefoglalót.
2. Megerősítjük, hogy az eset támogatott-e, mit kell előkészíteni, és hogy az ár €200 vagy €300.
3. Foglalja le a élő távoli időpontot, és csatlakoztassa az engedélyezett interfészt, a laptopot, az internetet és a szabályozott áramellátást.
4. Megvizsgáljuk az élő jármű állapotát, és elvégezzük a szükséges cellaadatok, kódolás, érvényesítés, token és üzembe helyezési lépéseket.
5. Töröljük a vonatkozó szoftverhibákat, újraolvassuk a járművet, és elmagyarázzuk a fennmaradó hardver- vagy műhelyintézkedéseket.

Nem ugyanaz, mint az SME baleseti adat visszaállítása

Ez a szolgáltatás egy olyan akkumulátor vagy vezérlőegység számára készült, amelyet javítottak vagy cseréltek, és most szüksége van a javítás utáni adatvisszaállításra és üzembe helyezésre. Egy ütközésre vonatkozó baleseti jelzés egy máskülönben változatlan SME-ben egy másik probléma, más keresési szándékkal. Lásd a külön BMW SME baleseti adat visszaállító oldalát; ez a baleseti visszaállító szolgáltatás jelenleg nem elérhető.

Gyakran ismételt kérdések

Ez egy teljes távoli munkamenet, vagy csak fájl/token átadás?

Ez egy ütemezett élő távoli munkamenet. A szükséges fájlokat, kódolási adatokat vagy tokeneket a támogatott munkafolyamat részeként kezeljük, nem pedig egy megmagyarázatlan csomagként értékesítjük.

Jelenti az EOS megkerülés, hogy az akkumulátor kihagyhatja a fizikai biztonsági tesztelést?

Nem. A fizikai javítás, szigetelés, szivárgás, feszültség, hűtés, kontaktor és egyéb szükséges biztonsági ellenőrzések a műhely felelőssége maradnak. A hirdetett útvonal csak a támogatott szoftveroldali üzembe helyezést célozza meg.

A TempaDrive képes távolról cserélni vagy kiegyensúlyozni az akkumulátor cellákat?

Nem. A cellák kiválasztása, feszültségillesztés, kiegyensúlyozás, telepítés és az akkumulátor lezárása fizikai, nagyfeszültségű műhelyműveletek. A TempaDrive a támogatott szoftver- és adatlépéseket kezeli, miután ez a munka befejeződött.

Minden autóhoz szükséges az NCD2.0, CBB és LCS/SecOC?

Nem. Ezek különböző rétegek. A szükséges kombináció az jármű architektúrájától, szoftver szinttől, cserealkatrésztől és diagnosztikai állapottól függ.

Miért €200 vagy €300 az ár?

A különböző SME/HVS generációk és javítási állapotok eltérő biztonságos munkafolyamatokat és munkamenet időt igényelnek. A pontos fix árat a VIN és a diagnosztikai bizonyítékok áttekintése után erősítjük meg.

Ez a szolgáltatás képes törölni a baleseti adatokat egy baleset után?

Ez a lista a SME, HVS, cella vagy cella-felügyeleti munka utáni üzembe helyezésre vonatkozik. A baleset utáni SME baleseti adatainak visszaállítása egy külön szolgáltatás, amely jelenleg nem elérhető.