BMW SME1/SME2 EOS apėjimas ir celių duomenų atkūrimas

Baigti programinės įrangos pusę suremontuotos arba pakeistos BMW didelės įtampos akumuliatorių sistemos suplanuotos nuotolinės sesijos metu. Ši paslauga skirta palaikomiems automobiliams su SME1/SME2 arba HVS1/HVS2 po to, kai kvalifikuotas didelės įtampos technikas jau buvo pakeitęs arba suremontavęs visą didelės įtampos akumuliatorių, elementą arba elementų priežiūros grandinę.

Galutinė kaina yra €200 arba €300, priklausomai nuo automobilio architektūros ir reikalingo saugaus darbo proceso. Prieš užsakydami, atsiųskite VIN, pilną gedimų nuskaitymą, modulių identifikaciją ir trumpą fizinio remonto aprašymą. Pirmiausia patvirtinsime suderinamumą, apimtį ir tikslią kainą.

Svarbu: „EOS apeiti“ šioje pusėje reiškia palaikomą nuotolinę programinę įrangą ir paleidimo maršrutą po atlikto remonto. Tai neišjungia BMW saugos stebėjimo ir nėra fizinio paslaugų pabaigos testo, izoliacijos testo, nuotėkio testo, įtampos patikrinimo, elementų balansavimo ar bet kurios kitos dirbtuvėse reikalingos procedūros, susijusios su akumuliatoriumi, pakaitalas.

Kai ši paslauga yra tinkama

Remonto situacija	Galimi nuotoliniai darbai
SME1 arba SME2 pakeistas	Transporto priemonei specifinis paleidimas, kodavimas, validacija ir palaikomos baterijos duomenų atkūrimas.
Vienas ar daugiau baterijų elementų arba elementų modulių pakeista	Atkurti arba registruoti reikiamą elementų informaciją ir užbaigti palaikomą programinės įrangos darbo eigą po remonto.
Elementų priežiūros grandinė pakeista	Diagnozuoti gautą SME būseną ir užbaigti taikytinus duomenis, kodavimą arba saugaus autorizavimo žingsnius.
Visiškai naujas HVS1 arba HVS2 įdiegtas	Paleisti palaikomą pakeitimo aukštos įtampos baterijų sistemą transporto priemonei.
Fizinė baterijos remontas baigtas, tačiau paleidimas užblokuotas	Peržiūrėti diagnostinę būseną ir, kur palaikoma, suteikti nuotolinį EOS aplinkkelį/paleidimo maršrutą.

Tai nėra bendras klaidų šalinimo seansas. Tikslus kelias priklauso nuo VIN, BMW platformos, I-lygio, įdiegtos SME/HVS kartos, ar originalus modulis vis dar bendrauja, kas buvo pakeista ir kokios saugios funkcijos yra prašomos transporto priemonės.

Ką gali apimti nuotolinė sesija

Veiksmas	Paslaugos tikslas	Taikoma, kai
Mobiliojo duomenų atkūrimas	Atkurti palaikomą HVS ląstelių informaciją, reikalingą pakeistam arba remontuojamam SME.	Įrašyti ląstelių duomenys trūksta, yra nesuderinami arba turi būti perduoti po remonto.
NCD2.0 saugus kodavimas	Teikti ir taikyti teisingus pasirašytus kodavimo duomenis palaikomam saugaus kodavimo valdymo blokui.	Įdiegtai architektūrai reikalingas NCD2.0, o ne įprasti kodavimo duomenys.
CBB patvirtinimas	Baigti taikytiną backend patvirtinimo žingsnį palaikomam naujam valdymo blokui.	Pakeitimo būsena reikalauja CBB patvirtinimo.
LCS/SecOC darbas	Išspręsti palaikomą saugią komunikaciją arba žetonų reikalavimą, susijusį su remontu.	Transporto priemonė praneša apie atitinkamą LCS arba SecOC autorizacijos sąlygą.
EOS apeigos palaikymas	Baigti palaikomą programinės įrangos paleidimo maršrutą, kai įprastas dirbtuvės EOS kelias yra neprieinamas arba užblokuotas.	Fizinė baterijos remontas ir saugos patikrinimai yra baigti ir transporto priemonė yra tinkama.
Po remonto diagnostika	Perskaityti transporto priemonės būseną, patikrinti komunikaciją ir nustatyti klaidas, kurios vis dar rodo neišspręstą aparatūros darbą.	Prieš, per ir po nuotolinės procedūros.

Ne kiekvienam automobiliui reikia visų lentelėje pateiktų elementų. NCD2.0, CBB, LCS ir SecOC yra skirtingi autorizacijos arba kodavimo sluoksniai; įtraukti visus keturis į diagnostiką, kai transporto priemonei reikia tik vieno, būtų klaidinga. TempaDrive pasirenka reikiamą maršrutą pagal faktinius transporto priemonės duomenis.

Ką reikia atlikti prieš paskyrimą

• Aukštos įtampos baterija ir automobilis turi būti patikrinti ir suremontuoti kvalifikuoto aukštos įtampos techniko.
• Visos pažeistos ląstelės, moduliai, ląstelių priežiūros grandinės, pyrofuzai, kontaktoriai, saugos dėžės dalys, užraktai, laidai ir aušinimo komponentai turi būti suremontuoti arba pakeisti, kaip reikalaujama.
• Pakeitimo ląstelių moduliai turi būti teisingai parinkti, įdiegti ir pritaikyti reikiamam įtampos/įkrovimo lygiui naudojant taikomą remonto procedūrą.
• Baterija turi būti tinkamai uždaryta ir turi išlaikyti visus fizinius elektros, izoliacijos, aušinimo ir nuotėkio testus, reikalaujamus šiai platformai.
• Pakeitimo SME/HVS dalies numeris ir aparatinės įrangos karta turi būti suderinami su VIN.
• Automobilis turi turėti sveiką 12 V sistemą ir reguliuojamą maitinimo šaltinį, tinkamą programavimo darbams.

Nuotolinė programinė įranga negali veikti su pažeista, neteisingai surinkta ar elektriškai nesaugi baterija. Jei diagnostika vis dar rodo fizinę izoliacijos, kontaktoriaus, ląstelės įtampos, temperatūros, užrakto ar komunikacijos klaidą, tas aparatinės įrangos problemą reikia ištaisyti prieš baigiant įrengimą.

Reikalinga įranga ir informacija

Reikalingas elementas	Detalės
Transporto priemonės informacija	17 simbolių VIN, modelis, gamybos data ir esamas I-level, kai yra.
Remonto santrauka	Tiksliai nurodykite, ar buvo pakeisti SME, pilnas HVS, elementai/elementų moduliai ar elementų priežiūros grandinės.
Diagnostiniai įrodymai	Baigti esamą gedimų nuskaitymą, modulio medį ir aiškius SME/HVS identifikavimo ekrano vaizdus.
Originali data	Originalaus SME/HVS atsarginė kopija, kai yra; praneškite mums prieš pakeitimą, jei originalus modulis vis dar bendrauja.
Ryšys	Windows 10/11 64-bit nešiojamas kompiuteris, stabilus internetas ir patikimas BMW ENET arba ICOM ryšys, tinkamas transporto priemonei.
Dirbtuvės palaikymas	Kvalifikuotas asmuo turi likti su transporto priemone viso seanso metu ir sugebėti sekti uždegimo ir maitinimo nurodymus.

Kaina: €200–€300 priklausomai nuo automobilio

Palaikomos paslaugos kainos yra €200 arba €300. Tiksli suma patvirtinama prieš mokėjimą, kai mes patikriname VIN, SME/HVS kartą, remonto istoriją, diagnostinę būklę ir reikalingus saugius veiksmus. Paprastas palaikomas SME1/HVS1 atvejis gali būti pigesnis; sudėtingesnis SME2/HVS2 atvejis arba toks, kuriam reikalingas papildomas saugus kodavimas/validacija, gali būti brangesnis. Tai yra vertinimo pavyzdžiai, o ne automatinė kainų taisyklė.

Kaip veikia nuotolinis procesas

1. Siųskite VIN, pilną gedimų nuskaitymą, modulio identifikavimą ir remonto santrauką.
2. Mes patvirtiname, ar atvejis yra palaikomas, ką reikia paruošti ir ar kaina yra €200 ar €300.
3. Užsiregistruokite gyvam nuotoliniam susitikimui ir prijunkite patvirtintą sąsają, nešiojamąjį kompiuterį, internetą ir reguliuojamą maitinimo šaltinį.
4. Mes tikriname gyvą transporto priemonės būklę ir užbaigiame reikiamus ląstelių duomenis, kodavimą, patvirtinimą, žetoną ir paleidimo etapus.
5. Mes pašaliname taikytinas programinės įrangos klaidas, vėl perskaitome transporto priemonę ir paaiškiname bet kokias likusias aparatinės įrangos ar dirbtuvės veiksmus.

Nėra tas pats, kas SME avarinių duomenų atstatymas

Ši paslauga skirta akumuliatoriui arba valdymo blokui, kuris buvo suremontuotas arba pakeistas ir dabar reikia po remonto duomenų atkūrimo ir įjungimo. Avarijos tikslui skirtas avarijos ženklas nepakeistame SME yra kita problema su skirtingu paieškos tikslu. Žr. atskirą BMW SME avarinių duomenų atstatymo puslapį; ši avarijos atstatymo paslauga šiuo metu nėra prieinama.

Dažnai užduodami klausimai

Ar tai visiška nuotolinė sesija, ar tik failo/tokeno pristatymas?

Tai suplanuota gyva nuotolinė sesija. Reikalingi failai, kodavimo duomenys ar tokenai yra tvarkomi kaip palaikomo darbo proceso dalys, o ne parduodami kaip neaiškus rinkinys.

Ar EOS apeiti reiškia, kad baterija gali praleisti fizinius saugos testus?

Ne. Fizinis remontas, izoliacija, nuotėkis, įtampa, aušinimas, kontaktoriai ir kiti reikalaujami saugos patikrinimai lieka dirbtuvės atsakomybė. Reklamuojamas maršrutas apima tik palaikomą programinės įrangos paleidimą.

Ar TempaDrive gali nuotoliniu būdu pakeisti ar subalansuoti baterijų elementus?

Ne. Elementų pasirinkimas, įtampos derinimas, balansavimas, montavimas ir baterijos sandarinimas yra fizinės aukštos įtampos dirbtuvių operacijos. TempaDrive tvarko palaikomus programinės įrangos ir duomenų etapus po to, kai šis darbas yra baigtas.

Ar visiems automobiliams reikalingi NCD2.0, CBB ir LCS/SecOC?

Ne. Tai skirtingi sluoksniai. Reikalinga kombinacija priklauso nuo transporto priemonės architektūros, programinės įrangos lygio, pakeičiamo komponento ir diagnostinės būklės.

Kodėl kaina yra arba €200, arba €300?

Skirtingos SME/HVS kartos ir remonto būklės reikalauja skirtingų saugių darbo srautų ir sesijos laiko. Mes patvirtiname tikslią fiksuotą kainą po VIN ir diagnostinių įrodymų peržiūros.

Ar ši paslauga gali išvalyti avarijos duomenis po įvykio?

Šis sąrašas skirtas po remonto paleidimui po SME, HVS, elementų ar elementų priežiūros darbo. Avarijos tik SME avarijos duomenų atstatymas yra atskira paslauga ir šiuo metu nėra prieinama.