BMW MRR Patch + 0x149 FSC – Aktyvaus Kruizo Kontrolės Įjungimas

Baigkite BMW Active Cruise Control retrofito programinę pusę, nesikeldami radarų modulio ar veždami automobilį į kodavimo dirbtuves. TempaDrive atlieka MRR patch, aktyvuoja transporto priemonės specifinį 0x149 FSC ir patikrina reikiamą transporto priemonės konfigūraciją vienos gyvos nuotolinės sesijos metu.

Ši paslauga skirta transporto priemonei, kuri jau turi tinkamą MRR radarą ir reikiamą ACC retrofito aparatūrą, įdiegtą ir prijungtą. Ji neprideda Active Cruise Control prie automobilio tik per programinę įrangą. Prieš užsakydami atsiųskite VIN, kad galėtume patvirtinti radarų tipą, kėbulo apribojimus ir programinės įrangos kelią.

Ką apima €150 paslauga

Įtraukta	Ką tai reiškia
Nemokamas suderinamumo patikrinimas	Mes peržiūrime VIN ir patvirtiname, kad automobilis priklauso palaikomai MRR konfigūracijai prieš mokėjimą.
Gyva nuotolinė sesija	Darbas atliekamas per jūsų ENET ryšį, kol galite stebėti sesiją savo nešiojamajame kompiuteryje.
MRR patch	Suderinamas radarų modulis gauna programinės įrangos paruošimą, reikalingą 0x149 aktyvavimo keliui.
0x149 FSC aktyvavimas	FSC suderinamam automobiliui yra įterpiamas ir jo būklė yra tikrinama.
Konfigūracijos patikrinimai	Atitinkami FA/VO ir valdymo blokų kodavimai yra peržiūrimi ir koreguojami, kai retrofituojant to reikia.
Po darbo patikrinimas	Mes tikriname modulių komunikaciją, aktyvavimo būseną ir ACC susijusias klaidas prieš atjungdami.

Kas nėra įtrauktas

Tai nuotolinė programinės įrangos paslauga, o ne aparatūros atnaujinimo paketas. Šie komponentai turi būti jau esantys, teisingai sumontuoti ir tinkami automobiliui:

• Teisingas MRR radarų jutiklis ir montavimo įranga
• Reikalingi laidai, jungtys ir maitinimo šaltinis
• Suderinami vairo valdikliai ir bet kurios kitos specifinės atnaujinimo dalys
• Teisingas radarų fizinis išlygiavimas ir montavimas
• Transporto priemonė, neturinti neišspręstų aparatūros gedimų, kurie trukdytų ACC veikimui

TempaDrive nesuteikia ir neįrengia šių komponentų kaip šios 150 € paslaugos dalies. Jei aparatūra yra neišsami, neteisingai sumontuota arba nesuderinama, nuotolinis programinės įrangos aktyvavimas negali jos padaryti funkcinės.

Palaikomos BMW platformos

BMW modelis	Chassis	Svarbi apribojimas
1 serija	F40	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
2 serija / M2	F44, G42, G87	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
3 serija / M3	G20, G21, G28, G80, G81	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
4 serija / M4	G22, G23, G26, G82, G83	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
5 serija	G30, G31	tik LCI
7 serija	G11, G12	tik LCI
X3	G01	tik LCI
X4	G02	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
X5 / X6 / X7	G05, G06, G07	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga
Z4	G29	Reikalinga suderinama MRR aparatinė įranga

Chassis kodas nėra suderinamumo garantija. BMW naudojo skirtingas radarų sistemas, įrangos kombinacijas ir programinės įrangos lygius toje pačioje modelių grupėje. Buvo buferio radaras taip pat savaime neįrodo, kad tai yra teisinga MRR versija. Siųskite VIN—ir, kai bus prašoma, diagnostinį ekrano vaizdą arba radarų dalies numerį—patvirtinimui.

Kodėl MRR patch ir 0x149 FSC abu yra įtraukti

Fizinė radaras yra tik viena ACC atnaujinimo dalis. Transporto priemonė turi atpažinti įrangą savo konfigūracijoje, MRR valdymo blokas turi sekti tinkamą programinės įrangos kelią, o atitinkamas FSC turi būti priimtas. 0x149 identifikatorius taip pat žinomas kaip AppID 329.

Taigi, atnaujinimas gali pasiekti tašką, kai radaras bendrauja, tačiau vis tiek nesuteikia veikiančio Active Cruise Control. FSC įdiegimas, neparuošus suderinamo MRR—arba radaro pataisymas, nebaigus transporto priemonės konfigūracijos—nesudaro baigtos aktyvacijos. Mūsų sesija apima sujungtas programinės įrangos etapas kaip vieną darbą ir patikrina rezultatą prieš perdavimą.

Paruoškite automobilį prieš susitikimą

Reikalinga	Kodėl tai svarbu
ENET kabelis	Teikia diagnostinį Ethernet ryšį tarp BMW ir nešiojamojo kompiuterio.
Windows PC arba macOS kompiuteris	Apgyvendina nuotolinį ryšį ir diagnostikos įrankius, naudojamus sesijos metu.
Stabilus internetas	Nutrauktas nuotolinis ryšys gali atidėti diagnostiką ir programavimą.
TeamViewer arba AnyDesk	Pageidaujamos nuotolinio prieigos parinktys; kita patikima priemonė yra priimtina, jei iš anksto sutarta.
Sveikas 12 voltų maitinimas	Žemas įtampos lygis gali sustabdyti valdymo blokų komunikaciją arba nutraukti programinės įrangos operaciją.
Baigtas aparatūros atnaujinimas	Radaras, laidai ir valdikliai turi būti įdiegti ir prijungti prieš pradedant programinės įrangos darbus.

Aktyvi procedūra paprastai yra greita paruoštame automobilyje, tačiau nežadame fiksuoto minučių skaičiaus. Akumuliatoriaus būklė, interneto kokybė, esamas programinės įrangos lygis, saugomi gedimai ir ankstesnio atnaujinimo būklė visi turi įtakos susitikimui. Automobilis, kuris atvyksta paruoštas, paprastai yra daug greitesnis nei tas, kuriam pirmiausia reikia diagnozuoti aparatūros ar komunikacijos problemą.

Kaip veikia nuotolinė aktyvacija

1. Siųskite VIN. Praneškite, kokia įranga buvo įdiegta ir ar buvo bandoma atlikti ankstesnį kodavimą.
2. Gaukite patvirtinimą. Patikriname platformą ir paaiškiname bet kokią papildomą informaciją, reikalingą prieš priimant užsakymą.
3. Paruoškite transporto priemonę. Prijunkite tinkamą maitinimo šaltinį, jei reikia, prijunkite ENET ir atidarykite sutartą nuotolinio prieigos programą.
4. Pradinis patikrinimas. Identifikuojame MRR, peržiūrime komunikaciją ir klaidas, patvirtiname dabartinę transporto priemonės konfigūraciją.
5. Aktyvacijos darbai. Taikome suderinamą MRR Patch, aktyvuojame 0x149 FSC ir atliekame reikiamus kodavimo patikrinimus.
6. Patvirtinimas. Patvirtiname aktyvacijos būseną ir peržiūrime likusias ACC susijusias klaidas prieš baigdami sesiją.
7. Kelių testas. Savininkas atlieka galutinį funkcionalumo testą saugioje vietoje ir laikosi visų BMW vairuotojo pagalbos instrukcijų.

Kodėl naudoti TempaDrive šiai aktyvacijai?

• Vienas atsakingas seansas. Patch, FSC aktyvacija ir kodavimo patikrinimai nėra parduodami kaip nesusiję fragmentai.
• Suderinamumas prieš mokėjimą. Mes nesiremame tik važiuoklės sąrašu, kai radarų tipas ir programinės įrangos lygis gali skirtis.
• Aiški aparatūros riba. Mes jums pasakome, kada problema priklauso fiziniam atnaujinimui, o ne slepiame ją už papildomo kodavimo.
• Gyvas patikrinimas. Technikas tikrina aktyvaciją ir diagnostikos būseną prieš atjungdamas.
• Įdiegtas nuotolinis darbo procesas. Tas pats ENET pagrindu veikiantis procesas naudojamas visame mūsų BMW FSC ir nuotolinio kodavimo kataloge visame pasaulyje.
• Sklandi kaina. Pilnas nuotolinis programinės įrangos seansas kainuoja €150, jei patvirtinta aparatūra yra paruošta.

Svarbios saugos ir taikymo pastabos

• Aktyvi greičio palaikymo sistema yra vairuotojo pagalbos sistema, o ne autonominis vairavimas. Vairuotojas lieka atsakingas už greitį, atstumą, stabdymą ir vairavimą.
• Neteisingu kampu ar pozicija sumontuota radaras gali reikalauti fizinio reguliavimo ir kalibravimo. Programinės įrangos aktyvavimas negali ištaisyti mechaninės montavimo klaidos.
• Esami DSC, stabdymo, vairavimo, kameros ar radaro gedimai gali trukdyti normaliam ACC veikimui ir gali prireikti remonto prieš aktyvavimą.
• Vėlesnis atstovo programavimas arba MRR keitimas gali pakeisti programinės įrangos arba FSC būseną. Susisiekite su mumis dėl diagnostikos, o ne manykite, kad galioja originali procedūra.
• Prieinamumas ir teisėtas retrofito naudojimas priklauso nuo vietinių transporto priemonių modifikavimo ir patikros taisyklių.

Dažnai užduodami klausimai

Ar šis sprendimas gali pridėti ACC prie visiškai standartinio automobilio?

Ne. Reikalingas MRR radaras, laidai, valdymo elementai ir kitas specifinis automobilio aparatinis įrenginys turi būti jau įdiegtas. Šis sąrašas užbaigia suderinamą programinės įrangos pusę retrofito.

Ar visi G serijos BMW yra palaikomi?

Ne. Palaikymas priklauso nuo tikslaus MRR aparatinio įrenginio, programinės įrangos lygio ir automobilio konfigūracijos. G30/G31, G11/G12 ir G01 yra riboti iki LCI automobilių šiai paslaugai. Kiekviena užsakymas prasideda nuo VIN patikros.

Kas yra 0x149?

0x149 yra šešioliktainis programos identifikatorius, naudojamas šiam FSC maršrutui; jis atitinka AppID 329. Tai tik viena dalis baigto retrofito, todėl MRR ir automobilio kodavimas tikrinami toje pačioje sesijoje.

Kiek laiko užtruks nuotolinė sesija?

Paprastas, paruoštas automobilis paprastai užbaigiamas greitai. Nėra tikslaus laiko pažado, nes žemas akumuliatoriaus įtampas, prastas internetas, modulių gedimai, nesuderinama programinė įranga ar neišsamus aparatinis įrenginys gali prailginti darbą.

Ar galite naudoti nuotolinę programinę įrangą, kitą nei TeamViewer ar AnyDesk?

Taip. TeamViewer ir AnyDesk yra pageidaujami, tačiau galima naudoti kitą stabilų nuotolinio prieigos įrankį, jei tai buvo sutarta prieš susitikimą.

Ar tai aktyvuoja kiekvieną Driving Assistant Professional funkciją?

Ne. Ši paslauga yra specialiai skirta suderinamam MRR ir 0x149 Active Cruise Control retrofito maršrutui. Ji nežada kiekvienos kameros, juostos kontrolės ar aukštesnės vairuotojo pagalbos funkcijos, susijusios su kitu aparatinio įrenginio paketu.

Kas jei radaras nesusisiekia?

Mes galime nustatyti komunikacijos problemą pradinės patikros metu, tačiau laidų, energijos, jungčių, tvirtinimo ar nesuderinamo aparatinio įrenginio remontas yra už programinės įrangos aktyvavimo ribų. Šios problemos turi būti išspręstos prieš tęsiant nuotolinį darbą.

Norėdami gauti išsamesnį paaiškinimą apie aparatinės ir programinės įrangos ribas, suderinamumo apribojimus ir patikros žingsnius, perskaitykite BMW MRR patch ir 0x149 FSC retrofito gidą.

Pasiruošę patikrinti automobilį? Siųskite VIN ir trumpą sąrašą jau įdiegtos ACC aparatinės įrangos. Patvirtinsime, ar ši €150 nuotolinė aktyvacija yra teisingas kitas žingsnis, prieš jums sumokant.