BMW E, F, G serijos
Viskas, ko jums reikia:
Nuotolinis derinimas reiškia, kad su jūsų automobiliu dirbame lygiai taip pat, kaip dirbtų dirbtuvių meistras, tik technikas yra kitoje šalyje. Sunkiausią darbą atlieka kabelis, nešiojamasis kompiuteris ir OBD2 jungtis, o klaviatūrą valdome mes.
Užsakius vizitą atliekate tris aukščiau nurodytus veiksmus. Visa kita atlieka mūsų technikas: nuskaito ECU, atlieka pageidaujamus pakeitimus, patikrina rezultatą ir įrašo jį atgal. Pati sesija paprastai trunka 30–60 minučių, priklausomai nuo paslaugos.
Jūs pasirūpinate nešiojamuoju kompiuteriu (Windows), stabiliu interneto ryšiu, 12 V maitinimo šaltiniu automobiliui (ilgesnėms sesijoms rekomenduojamas akumuliatoriaus įkroviklis) ir ENET kabeliu savo modeliui. ENET kabelių lengva rasti internete, o jei jau turite – tiks ir jis. Mes suteikiame diagnostikos programinę įrangą, žingsnis po žingsnio instrukcijas ir gyvą techniką.
Jei sesijos metu kas nors nepavyks – nutrūks ryšys, sutriks programinė įranga ar kas kita – prieš atsijungdami atkursime originalų ECU failą. Jūsų automobilis niekada nebus blogesnės būklės nei buvo.
Mūsų „Swirl Flaps Off“ paslauga skirta BMW dyzelinių automobilių savininkams, norintiems pagerinti savo variklio patikimumą ir našumą. Sukimo vožtuvai, dar žinomi kaip įsiurbimo kolektoriaus vožtuvai, skirti pagerinti degimo efektyvumą esant mažoms variklio apsukoms. Tačiau jie yra žinomi dėl to, kad laikui bėgant dažnai genda, potencialiai sukeldami rimtą variklio pažeidimą, jei dalys atsiskiria ir patenka į degimo kamerą. Mūsų paslauga apima dviem etapais vykdomą procesą, siekiant visiškai eliminuoti šią riziką. Pirmiausia, jei jūsų BMW modelyje yra fiziniai sukimo vožtuvai, mes juos atsargiai pašaliname, užtikrindami, kad neliktų jokių šiukšlių. Tada atliekame sudėtingą ECU perprogramavimą, kad deaktyvuotume visas sukimo vožtuvų funkcijas ir diagnostiką. Tai užkerta kelią bet kokiems klaidų kodams ar variklio patikros šviesoms, kurios paprastai atsiranda, kai sistema aptinka trūkstamus vožtuvus. Pašalinę sukimo vožtuvus, mes eliminuojame dažną gedimo tašką BMW dyzeliniuose varikliuose, žymiai pagerindami ilgalaikį patikimumą. Daugelis klientų praneša apie pagerintą variklio reakciją, ypač esant mažesnėms apsukoms, nes įsiurbimo oras dabar teka be apribojimų. Nors sukimo vožtuvai buvo sukurti, kad padėtų sumažinti šaltų startų emisijas, šiuolaikinės dyzelinių variklių valdymo sistemos gali efektyviai kompensuoti sukimo vožtuvų nebuvimą, todėl bendras našumas ar kuro efektyvumas beveik nepakinta. Verta pažymėti, kad kai kuriais atvejais, ypač šaltuose klimatuose, galite pastebėti nedidelį skirtumą šalto starto elgsenoje, tačiau tai paprastai būna minimalu ir gerokai nusveria pagerinto patikimumo privalumai. Ši paslauga labai rekomenduojama didelio rida BMW automobiliams arba tiems, kurie naudojami sudėtingomis sąlygomis, suteikiant ramybę dėl žinomo galimo gedimo taško šiuose, kitaip tvirtuose, varikliuose.
Reikia pagalbos dėl šios paslaugos?
Klauskite mūsų bendruomenės forume →
Nuotolinis BMW ACSM oro pagalvių valdymo modulio diagnostika, programavimas, kodavimas ir inicijavimas po suderinamo modulio pakeitimo. E-, F-, G- ir naujausių 2026+ BMW architektūrų, priklausomai nuo VIN ir dalių numerių patikros.