Momenteel niet beschikbaar. Deze pagina behandelt botsingsgerelateerde crashdata die alleen in een BMW SME is opgeslagen—niet batterijreparatie, vervanging of post-reparatie inbedrijfstelling.
Momenteel niet beschikbaar
Have questions about this product?
Ask in our community forum →
Hulp nodig? Neem contact op:
+370 622 93714Momenteel niet beschikbaar: TempaDrive accepteert op dit moment geen nieuwe BMW SME crash-data reset aanvragen.
Deze pagina behandelt nu slechts één probleem: aanrijding gerelateerde crashdata of een crashvlag die is opgeslagen in de batterijbeheerelektronica (SME) na een ongeval. Het behandelt geen SME vervangingen, vervangingen van de hoogspanningsaccu, reparaties van cellen/cellmodules, vervangingen van de celbewakingscircuits, EOS omleidingen, celdataherstel, NCD2.0, CBB of LCS/SecOC werkzaamheden.
Na een aanrijding kan een ondersteunde BMW elektrische of plug-in hybride voertuig een crash-relevante toestand in de SME opslaan en het hoogspanningssysteem uitgeschakeld houden. Een typisch geval is een anderszins correct gerepareerd voertuig dat nog steeds een crash-gerelateerde SME-toestand meldt, niet in de READY-modus komt of niet oplaadt nadat de vereiste veiligheidscomponenten en fysieke schade al zijn verholpen.
Het wissen van een opgeslagen crashtoestand kan een geactiveerde pyrofuse, beschadigde contactor, onveilige batterij, isolatiefout, defecte vergrendeling, beschadigde bedrading of defecte cel niet repareren. Elke fysieke oorzaak en alle vereiste veiligheidscontroles moeten zijn voltooid voordat enige crash-gegevensoperatie wordt overwogen.
| Uw situatie | Juiste pagina |
|---|---|
| Het voertuig was betrokken bij een ongeluk en de originele, anders onveranderde SME behoudt aanrijding gerelateerde crashgegevens. | Deze crash-gegevens resetpagina. De service is momenteel niet beschikbaar. |
| SME1/SME2 werd vervangen na batterijreparatie. | BMW SME EOS bypass en cell-gegevens herstelservice. |
| Een of meer cellen/celmodules of een celbewakingscircuit werden vervangen. | BMW SME na-reparatie inbedrijfstellingsservice. |
| Een gloednieuwe HVS1/HVS2 batterij werd geïnstalleerd. | BMW HVS vervangingsinbedrijfstellingsservice. |
Als uw batterij is gerepareerd of vervangen en u cell-gegevensherstel, EOS bypass ondersteuning, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC of gerelateerde diagnostiek nodig heeft, gebruik dan de afzonderlijke €200–€300 volledige afstandsessie. Het behouden van die gevallen op hun eigen pagina voorkomt dat de crash-resetpagina concurreert met de na-reparatieservice voor dezelfde zoektermen.
ACTIE: € 50 in plaats van € 200 (75% korting). Geen ECU-ontgrendeling vereist — schone, fabrieksstijl FSC-activatie. Activeer de originele 3-klik sleutel afstandsbediening Remote Engine Start (optie 1CR) met een Patch FSC die precies werkt als een origineel: wij sturen het, u uploadt en codeert eenvoudig. Werkt in elke regio op 2018+ BDC3 benzine BMW's met iDrive 7+.
Volledige remote softwareactivatie voor een BMW Active Cruise Control retrofit: MRR patch, VIN-gematchte 0x149 FSC injectie, benodigde codering controles en live verificatie.
FSC-codes voor BMW Live (MGU) navigatiekaart activering
FSC-codes voor BMW Joy (MGU2) navigatiekaart activering
Volledige inbedrijfstelling op afstand na reparatie van BMW SME1/SME2- en HVS1/HVS2-systemen, inclusief herstel van celgegevens en beveiligde codering. €200–€300 na VIN-controle.
Originele FSC-codes voor Premium (CIC) kaarten
Originele FSC-codes voor Next (NBT) kaarten
Gespecialiseerde FSC-codes voor Motion (CIC Small) kaarten