Volledige Regio Wijziging

Alles wat een geïmporteerde BMW nodig heeft — in één service

Volledige Regio Wijziging is de complete conversie voor een BMW die uit een andere markt is geïmporteerd, meestal een VS-import naar Europa. Het dekt alle BMW-modellen van 2007 tot 2026 en lost elk regio-specifiek probleem op dat voorkomt dat de auto de keuring doorstaat, geregistreerd kan worden of simpelweg werkt zoals een Europese auto zou moeten. Het wordt 100% op afstand gedaan — de auto verlaat uw oprit nooit.

Dit is de voertuigbrede conversie. Als u alleen de navigatieregio en kaarten wilt wijzigen, gebruik dan onze lichtere Regio Wijziging (Hoofd Eenheid) service. Voor de volledige achtergrond over het importeren en converteren van BMW's, leest u onze gids: BMW Regio Wijziging: geïmporteerde auto's converteren.

Wat is inbegrepen

Achteruitrijlicht coderen

Auto's voor de Amerikaanse markt worden gebouwd zonder achteruitrijlicht. In Europa is een werkend achteruitrijlicht vereist, en het ontbreken ervan is een veelvoorkomende reden waarom een auto de technische keuring niet doorstaat. We coderen de functie van het achteruitrijlicht zodat het werkt en door de auto wordt herkend voordat u deze voor registratie meeneemt.

Snelheidsmeter in km/h

Een Amerikaanse auto toont de snelheid in mijlen per uur. Europese keuring verwacht km/h. We schakelen het instrumentenpaneel om naar kilometers zodat de auto door de keuring komt en voldoet aan de Europese snelheidslimieten.

Europese radiofrequenties

De Amerikaanse en Europese FM-banden gebruiken verschillende afstemnetwerken — de VS stappen in grotere stappen en slaan stations over die bestaan op het Europese 0.05–0.1 MHz netwerk. Een tuner voor de Amerikaanse regio kan simpelweg niet op veel Europese stations afstemmen. We stemmen de radio opnieuw af op de Europese band zodat u daadwerkelijk lokale stations ontvangt.

Europese navigatie

Na een import toont de navigatie meestal een lege kaart en geen voertuigpositie, omdat deze nog is ingesteld op de oorspronkelijke regio zonder Europese kaartgegevens. We stellen de juiste regio in en schrijven Europese kaarten zodat navigatie, positionering, POI's en snelheidslimieten allemaal werken. Gratis kaarten zijn ook beschikbaar in onze BMW kaarten sectie.

Bandendrukbewaking via ABS

Auto's die terugkomen uit de VS — vooral schade- of ongevalimporten — komen vaak terug met wielen die geen TPMS-sensoren hebben. We schakelen de bandendrukbewaking van het directe (sensor-gebaseerde) systeem naar het indirecte systeem, dat de wielsnelheid via de ABS leest. De drukwaarschuwing werkt dan correct, zelfs zonder fysieke sensoren in de wielen.

Airbag recoderen na een airbagwissel

Auto's voor de Amerikaanse markt gebruiken vaak een andere bestuurder-airbagconfiguratie dan in Europa. Wanneer een Europese vervangende airbag wordt gemonteerd op een auto met Amerikaanse specificaties na een inzet, slaat de airbag / ACSM-module een fout op en blijft het airbagwaarschuwingslampje branden. We recoderen de module zodat deze overeenkomt met de geïnstalleerde airbag en het lampje dooft.

Systeemtaal

We stellen de menu's en spraak van de auto in op de taal die u wilt als onderdeel van de conversie.

Waarom het belangrijk is voor registratie

Twee van deze items — de achteruitrijlicht en de km/h snelheidsmeter — zijn de items die inspecteurs het vaakst controleren, en een auto zal niet slagen zonder deze. Het uitvoeren van de volledige conversie in één sessie betekent dat de auto klaar is voor de inspectielijn en voor dagelijks gebruik, zonder resterende waarschuwingslampjes.

Compatibele auto's

Alle BMW-modellen van 2007 tot 2026 — E-series, F-series en G-series. Stuur uw VIN en beschrijf waar de auto vandaan is geïmporteerd, en wij zullen precies bevestigen wat uw auto nodig heeft.

Hoe de afstandsessie werkt

1. Stuur uw VIN en de oorsprongsmarkt van de auto — wij geven de exacte scope en prijs op.
2. Verbind de auto met uw laptop met een ENET-kabel, contact aan, oplader aangesloten.
3. Wij verbinden op afstand met uw laptop en voeren de volledige conversie uit terwijl u kijkt.
4. U brengt de auto naar de keuring en rijdt ermee als een Europese BMW.

Veelgestelde vragen

Hoeveel kost het?

Vanaf €100, afhankelijk van het model en hoeveel van de conversie uw auto nodig heeft. De meeste volledige conversies vallen in het bereik van €100–€300. Stuur uw VIN voor een exacte offerte.

Helpt het mijn auto om de technische keuring te doorstaan?

Ja — de achteruitrijlicht en km/h snelheidsmeter zijn de twee items waar inspecteurs naar kijken bij importauto's, en beide zijn inbegrepen.

Is het airbagwerk een reparatie?

Nee. Wij leveren of monteren geen airbags. Wij recoderen de airbag/ACSM-module zodat deze overeenkomt met een al geïnstalleerde airbag, wat het foutlampje uitschakelt.

Verandert u ook de navigatieregio?

Ja, Europese navigatie en kaarten maken deel uit van de volledige conversie. Als dat alles is wat u nodig heeft, de goedkopere Region Change (Head Unit) service dekt het op zichzelf.

Werkt dit overal?

Ja, het is een remote sessie via ENET en werkt wereldwijd met een stabiele verbinding.

Een BMW importeren? Stuur uw VIN en oorsprongsmarkt voor een nauwkeurige offerte. Bekijk al onze remote services of lees de volledige regio wijzigingsgids.