BMW SME nullstilling av kollisjonsdata etter ulykke

For øyeblikket utilgjengelig: TempaDrive aksepterer ikke nye bestillinger på BMW SME krasjdata tilbakestilling på dette tidspunktet.

Denne siden dekker nå kun ett problem: kollisjonsrelaterte krasjdata eller et krasjflagg lagret i batterihåndteringselektronikken (SME) etter en ulykke. Den dekker ikke SME-erstatning, erstatning av høyspenningsbatteri, reparasjon av celle/celle-modul, erstatning av celleovervåkingskrets, EOS-bypass, gjenoppretting av celle-data, NCD2.0, CBB eller LCS/SecOC-arbeid.

Hva SME tilbakestilling av krasjdata betyr

Etter en kollisjon kan et støttet BMW elektrisk eller plug-in-hybrid kjøretøy lagre en krasj-relevant tilstand i SME og holde høyspenningssystemet deaktivert. Et typisk tilfelle er et ellers korrekt reparert kjøretøy som fortsatt rapporterer en kollisjonsrelatert SME-tilstand, ikke vil gå inn i KLAR-modus eller ikke vil lade etter at de nødvendige sikkerhetskomponentene og fysisk skade allerede er blitt adressert.

Å fjerne en lagret krasjtilstand kan ikke reparere en utløst pyrofuse, skadet kontaktor, usikker batteri, isolasjonsfeil, ødelagt interlock, skadet ledning eller defekt celle. Hver fysisk årsak og alle nødvendige sikkerhetskontroller må være fullført før noen krasjdataoperasjon vurderes.

Hvilken tjeneste trenger du?

Din situasjon	Riktig side
Kjøretøyet var involvert i en ulykke og den originale, ellers uendrede SME beholder kollisjonsrelaterte krasjdata.	Denne siden for tilbakestilling av krasjdata. Tjenesten er for øyeblikket utilgjengelig.
SME1/SME2 ble byttet etter batterireparasjon.	BMW SME EOS bypass og gjenoppretting av celledata.
En eller flere celler/cellemoduler eller en celleovervåkingskrets ble byttet ut.	BMW SME etter-reparasjons igangsettelsestjeneste.
Et helt nytt HVS1/HVS2-batteri ble installert.	BMW HVS utskiftning igangsettelsestjeneste.

Hvis batteriet ditt har blitt reparert eller byttet ut og du trenger gjenoppretting av celledata, EOS bypass-støtte, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC eller relaterte diagnoser, bruk den separate €200–€300 fullstendige fjernsesjonen. Å holde disse sakene på sin egen side forhindrer at siden for tilbakestilling av krasj konkurrerer med etter-reparasjonstjenesten om de samme søkeordene.