Trumpai (TL;DR)
- Kas tai: ECU programa, pritaikyta pakeistai įrangai (išmetimas, įsiurbimas, intercooleris, turbina, purkštukai). Skiriasi nuo Stage 1, kuris atliekamas be įrangos pakeitimų.
- Ką atliekame mes: programinį darbą. Detalių nepardavinėjame ir mechaninių darbų neatliekame.
- Kaina: nuo 160 €. Galutinė kaina priklauso nuo variklio ir įrangos.
- Kam: dyzeliniams automobiliams su pakeista įranga, kurioms Stage 1 programos nebepakanka.
- Ribos: sankaba, pavarų dėžė, turbina ir purkštukai turi atlaikyti didesnį sukimo momentą. Tai aptariame prieš darbą.
- Teisinė padėtis: galios didinimas ir įrangos keitimas gali neatitikti tipo patvirtinimo ir turėti įtakos draudimui. Apie visus pakeitimus rekomenduojame informuoti draudiką.
Stage 2 ir Stage 3 – tai variklio valdymo programa, pritaikyta ne gamyklinei, o pakeistai įrangai. Skirtingai nei Stage 1, čia programa kuriama pagal tai, kas jūsų automobilyje realiai sumontuota.
Stage 1, Stage 2 ir Stage 3 – skirtumas
| Lygis | Įranga | Svarbu |
|---|---|---|
| Stage 1 | Gamyklinė įranga | Programa pritaikoma gamyklinei aparatūrai, be mechaninių pakeitimų |
| Stage 2 | Dažniausiai pakeista išmetimo sistema, įsiurbimas, intercooleris | Programa kuriama pagal sumontuotą įrangą |
| Stage 3 | Dažniausiai pakeista turbina, purkštukai ir kitos pagrindinės dalys | Sudėtingiausias lygis, daugiausia ribų ir rizikų |
Ką būtina įvertinti prieš darbą
- Sankaba ir pavarų dėžė. Didesnis sukimo momentas apkrauna transmisiją. Automatinėms dėžėms (pvz. ZF 8HP, DSG) galioja gamintojo ribos – apie tai skaitykite straipsnyje apie dėžių programavimą.
- Turbina ir purkštukai. Gamyklinė turbina turi darbo ribas; jas viršijus trumpėja jos tarnavimo laikas.
- DPF ir EGR. Šios sistemos veikia pagal gamyklinę logiką. Jų išprogramavimas yra atskiras darbas: DPF, EGR.
- Išmetamų dujų temperatūra ir tepalas. Didesnė galia reiškia didesnę apkrovą.
Ko nežadame
Konkrečios galios ar sukimo momento prieaugio iš anksto nežadame: jis priklauso nuo variklio, įrangos ir aplinkos sąlygų. Prieš darbą pasakome, ko pagrįstai galima tikėtis jūsų varikliui. Nežadame ir kuro sąnaudų sumažėjimo.
Kaina
Dyzelio Stage 2–3 kainuoja nuo 160 €. Galutinė kaina priklauso nuo variklio, ECU tipo ir sumontuotos įrangos; ją pasakome po aptarimo, prieš pradėdami darbą. BMW automobiliams žr. BMW Stage 2–3.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kuo Stage 2 skiriasi nuo Stage 1?
Stage 1 programa pritaikoma gamyklinei įrangai. Stage 2 – kai pakeistos svarbios detalės, dažniausiai išmetimo sistema, įsiurbimas ar intercooleris, ir programa kuriama pagal tai. Stage 3 apima dar didesnius pakeitimus, pvz. turbiną ir purkštukus.
Ar galiu užsakyti Stage 2 be įrangos pakeitimų?
Ne. Be tinkamos įrangos Stage 2 programa neturi prasmės ir gali kenkti. Jei įrangos dar nėra, rekomenduojame pradėti nuo Stage 1 arba aptarti įrangos pasirinkimą.
Kiek galios pridėsite?
Konkretaus skaičiaus nežadame – jis priklauso nuo variklio ir įrangos. Prieš darbą pasakome, kokio prieaugio pagrįstai galima tikėtis jūsų variklyje.
Ar dėžė ir sankaba atlaikys?
Tai vienas pagrindinių klausimų. Prieš darbą įvertiname dėžės ir sankabos ribas ir, jei reikia, programą apribojame arba rekomenduojame sustiprinti detales.
Ar galima grąžinti gamyklinę programą?
Taip. Prieš darbą išsaugome originalią ECU programą.
Ar apie tai reikia informuoti draudiką?
Taip, rekomenduojame. Galios didinimas ir įrangos keitimas yra automobilio pakeitimai, kurie gali turėti įtakos draudimui ir garantijai.