Aplikacje niestandardowe w oryginalnym BMW iDrive 7 (MGU): Virtual Dyno, Brake Test, Drag Timer, Shift Light, G-Force, Warm-Up, Fault Scanner i więcej – bez dodatkowego sprzętu czy ekranu. Instalacja zdalna przez ENET. €150.
Wszystko czego potrzebujesz to:
Tuning zdalny oznacza, że pracujemy na Twoim samochodzie tak samo jak technik w warsztacie, z tą różnicą, że technik znajduje się w innym kraju. Kabel, laptop i port OBD2 wykonują ciężką pracę; my kierujemy klawiaturą.
Po dokonaniu rezerwacji postępujesz zgodnie z trzema powyższymi krokami. Nasz technik zajmuje się wszystkim: odczytem ECU, zastosowaniem żądanych zmian, weryfikacją wyniku, zapisem. Sama sesja zwykle trwa 30-60 minut w zależności od usługi.
Ty zapewniasz laptop (Windows), stabilne połączenie internetowe, źródło zasilania 12V dla samochodu (zalecana jest ładowarka akumulatora dla dłuższych sesji) i kabel ENET dla Twojego modelu. Kable ENET są szeroko dostępne online — jeśli już masz jeden, również zadziała. My dostarczamy oprogramowanie diagnostyczne, instrukcje krok po kroku i technika na żywo.
Jeśli coś pójdzie nie tak podczas sesji — zerwanie połączenia, problem z oprogramowaniem, cokolwiek — przywracamy oryginalny plik ECU przed rozłączeniem. Nic nie pozostawia Twojego samochodu w gorszym stanie niż go zastaliśmy.
Niestandardowe aplikacje BMW iDrive 7 dodają zestaw narzędzi dla entuzjastów do oryginalnej jednostki MGU w kompatybilnym BMW: wirtualny hamownia, pomiar czasu hamowania i przyspieszenia, wskaźnik zmiany biegów, miernik przeciążeń G, monitor rozgrzewania oraz skaner błędów. Pojawiają się na fabrycznym ekranie obok standardowych aplikacji i są obsługiwane za pomocą kontrolera iDrive – bez dodatkowego wyświetlacza, uchwytu na telefon, adaptera OBD ani żadnego innego sprzętu.
Aplikacje instalowane są zdalnie: nasz technik łączy się z Twoim laptopem, podłączonym do samochodu przez kabel ENET, i instaluje je na jednostce centralnej podczas jednej sesji. Kompatybilność zależy od wersji oprogramowania jednostki centralnej, dlatego sprawdzamy ją po numerze VIN przed rezerwacją usługi.
Szczerze uprzedzamy: jest to nieoficjalna, niezależna modyfikacja oprogramowania jednostki centralnej i nie jest autoryzowana przez BMW AG. Timery i aplikacje do pomiarów przeznaczone są do użytku na zamkniętych drogach i torach; obsługa jednostki centralnej powinna odbywać się na postoju.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Cena | €150 (cena regularna €200) |
| Działa w | BMW z jednostką centralną MGU (iDrive 7) na kompatybilnej wersji oprogramowania |
| Dodatkowy sprzęt | Brak |
| Jak przebiega | Zdalna sesja przez ENET z użyciem laptopa z systemem Windows |
| Przed płatnością | Sprawdzany jest VIN oraz oprogramowanie jednostki centralnej |
| Aplikacja | Opis działania | Warto wiedzieć |
|---|---|---|
| Fault Scanner | Odczytuje kody błędów z modułów sterujących wraz z opisami oraz umożliwia ich kasowanie | Przed skasowaniem odczytaj kody. Kasowanie nie usuwa przyczyny usterki – szczegóły w BMW Remote Diagnostics |
| Virtual Dyno | Szacuje przebieg mocy i momentu obrotowego na podstawie przyspieszenia przy pełnym gazie | Wynik oparty na sygnałach z samochodu – nie jest to skalibrowana hamownia. Najlepiej porównywać przed i po zmianach |
| Brake Test | Mierzy i zapisuje czas hamowania ze 100 km/h do zera oraz z 200 km/h | Wyłącznie na zamkniętej drodze lub torze |
| Drag Timer | Mierzy czasy 0–100 km/h, 100–200 km/h oraz na 1/4 mili, z podziałem na odcinki i zapisem najlepszych wyników | Wyłącznie na zamkniętej drodze lub torze |
| Redline | Sygnalizator zmiany biegów z paskiem obrotów, dużym wyświetlaczem biegu i oceną zmiany | Pomaga poznać zakres obrotów silnika |
| G-Force | Pokazuje przeciążenia boczne i wzdłużne wraz z wartościami szczytowymi | Wykorzystuje czujniki samochodu |
| Warm-Up | Pokazuje postęp nagrzewania oleju i płynu chłodzącego, aby wiedzieć, kiedy silnik jest gotowy na pełne obciążenie | To tylko szacunek, nie zastępuje prawidłowej eksploatacji |
| M Vitals | Podgląd na żywo m.in. obrotów, doładowania, momentu, temperatur i innych parametrów | Wyświetlane wartości zależą od silnika i modelu auta |
| eDrive | Szacowany zasięg, informacje o akumulatorze i zużyciu energii dla hybryd plug-in i elektrycznych BMW | Przydatne tylko w autach z napędem elektrycznym lub hybrydowym |
| Service | Podgląd pozycji serwisowych samochodu (tylko do odczytu) | Nie resetuje terminów przeglądów |
| Tetris | Kultowa gra logiczna z opadającymi klockami na ekranie, sterowana pokrętłem iDrive | Dostępna tylko podczas postoju |
| Doom | Port klasycznej gry akcji, sterowany pokrętłem iDrive | Dostępny tylko podczas postoju |
| Paint | Prosta aplikacja do rysowania na ekranie samochodu | Używaj tylko podczas postoju |
Lista aplikacji może się zmieniać wraz z rozwojem projektu.
Te zdjęcia zostały wykonane na ekranie BMW z iDrive 7 po instalacji. Aplikacje pojawiają się w standardowej liście „Installed apps”, obok tych fabrycznych od BMW.
Wykres przedstawia moc i moment obrotowy względem prędkości obrotowej silnika oraz posiada zakładkę z zapisanymi przejazdami. Krzywa powstaje na podstawie jednego pomiaru przy pełnym otwarciu przepustnicy – ekran sugeruje 3. bieg od około 2 000 rpm do odcięcia na równej drodze, wyłącznie na zamkniętym odcinku lub torze. Wynik to szacunek obliczony na podstawie sygnałów z samochodu, a nie pomiar na skalibrowanej hamowni, dlatego służy do porównania tego samego auta przed i po modyfikacji.
Strona błędów pokazuje, ile sterowników odpowiedziało, ile błędów jest zapisanych oraz ile jest aktywnych w danym momencie, a także wyświetla każdy z nich z kodem, sterownikiem i opisem. Dostępne są również strony z komunikatami Check Control oraz lista sterowników, a także przyciski do ponownego skanowania lub usunięcia wszystkich błędów. Usunięcie kasuje kody ze wszystkich sterowników – przed usunięciem odczytaj kod, ponieważ kasowanie nie usuwa przyczyny usterki. W celu postawienia właściwej diagnozy zobacz BMW Remote Diagnostics.
Wskaźniki na żywo są rozmieszczone na czterech stronach: silnik, termika, paliwo i zapłon oraz podwozie. Strona pokazuje wartość tylko wtedy, gdy samochód ją udostępnia – na zdjęciu strony paliwo i zapłon jednostka silnika nie przekazała odczytu – dlatego widoczne wskaźniki zależą od silnika i konkretnego samochodu.
Dwa paski pokazują temperaturę oleju i płynu chłodzącego, wraz ze statusem (COLD na zdjęciu) oraz bezpiecznym limitem obrotów. Gdy samochód jedzie w trybie elektrycznym, strona informuje, że silnik jest wyłączony. Jest to szacunkowa wartość, nie zastępuje dobrych praktyk.
Lista tylko do odczytu z wymaganiami serwisowymi samochodu – na zdjęciu olej silnikowy, tylne klocki hamulcowe, przegląd pojazdu i płyn hamulcowy – wraz z pozostałym przebiegiem lub datą dla każdej pozycji. Nie resetuje interwałów serwisowych.
Dodatkowe aplikacje przeznaczone są dla zaparkowanego samochodu. W grze Tetris przesuwasz klocek, obracając lub przechylając kontroler, naciśnięcie obraca klocek, a przechylenie w dół lub w górę powoduje jego opuszczenie; ekran przypomina, aby grać tylko na postoju. Doom i Paint znajdują się na drugiej stronie listy „Installed apps”.
| Jednostka centralna | iDrive | Niestandardowe aplikacje w ramach tej usługi |
|---|---|---|
| MGU | iDrive 7 | Obsługiwane na kompatybilnych wersjach oprogramowania – weryfikacja po VIN przed rezerwacją |
| MGU | iDrive 8 i nowsze | Tylko wybrane pojazdy – prześlij VIN, a poinformujemy Cię o możliwości |
| NBT EVO, NBT, CIC | Starsze systemy | Nie dotyczy – zobacz Android Auto dla NBT EVO dla tej generacji |
iDrive 7 występuje zazwyczaj w samochodach G-series produkowanych od około 2018 roku, z szerokim wyświetlaczem centralnym. Jeśli nie masz pewności, jaki system posiadasz, przeczytaj Jaki system BMW iDrive mam? lub prześlij nam swój VIN.
Aplikacje uruchamiane są na jednostce centralnej i wyświetlają się bezpośrednio na ekranie sterującym. Odczytują bieżące sygnały z samochodu poprzez jednostkę centralną i korzystają z jej bramki diagnostycznej do komunikacji ze sterownikami, dlatego do działania aplikacji nie jest potrzebny adapter OBD, połączenie z telefonem ani dostęp do internetu. Z tego powodu dostępność konkretnych parametrów zależy od silnika i wyposażenia Twojego samochodu.
Jeśli jesteś w okolicach Wilna, możemy również zainstalować aplikacje w naszym warsztacie – zapytaj nas o szczegóły.
Dedykowane aplikacje BMW iDrive 7 kosztują €150 (cena regularna €200). Cena obejmuje weryfikację kompatybilności, zdalną instalację dostępnego zestawu aplikacji oraz końcową kontrolę na ekranie.
To dodatkowe aplikacje instalowane w oryginalnej jednostce centralnej iDrive 7 (MGU) – na przykład wirtualny dynamometr, testy hamowania i przyspieszenia, wskaźnik zmiany biegów, miernik przeciążeń G oraz skaner błędów – wyświetlane na fabrycznym ekranie.
Nie. Nie ma żadnego dodatkowego wyświetlacza, dongla OBD ani zewnętrznego modułu. Aplikacje działają na fabrycznej jednostce centralnej samochodu.
BMW z jednostką centralną MGU (iDrive 7) i kompatybilną wersją oprogramowania. iDrive 8 jest możliwe w wybranych pojazdach. Prześlij nam swój VIN, a przed rezerwacją otrzymasz jasną odpowiedź tak lub nie.
To szacunkowy wynik obliczany na podstawie sygnałów z samochodu, a nie skalibrowanego dynamometru. Najlepiej sprawdza się do porównania tego samego auta przed i po zmianach, podczas płaskiego, kontrolowanego przejazdu.
Z jednostki centralnej należy korzystać na postoju. Brake Test, Drag Timer i Virtual Dyno są przeznaczone wyłącznie do użytku na zamkniętych drogach i torach. Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego obowiązujących w miejscu jazdy.
Tak, ale najpierw należy odczytać kod. Skasowanie nie usuwa usterki, a powracający kod oznacza, że przyczyna nadal występuje. W celu dokładnej diagnozy skorzystaj z naszej zdalnej diagnostyki BMW.
Może je ukryć do czasu ponownej instalacji. Przed aktualizacją jednostki centralnej skontaktuj się z nami.
Tak. Na życzenie możemy je usunąć i przywrócić jednostkę centralną do poprzedniego stanu.
Same aplikacje nie wymagają połączenia z internetem. Sesja zdalnej instalacji już tak.
Modyfikacja oprogramowania systemu multimedialnego może mieć wpływ na rozpatrzenie roszczeń gwarancyjnych z nim związanych. Jeśli Twój samochód jest jeszcze na gwarancji, skonsultuj się najpierw z dealerem.
Zwykle około godziny, wliczając połączenie i końcową kontrolę.
Prześlij nam swój VIN, a potwierdzimy, czy Twój samochód obsługuje aplikacje niestandardowe oraz wskażemy dokładny sposób realizacji przed dokonaniem płatności. Przeglądaj wszystkie zdalne usługi BMW, zobacz Apple CarPlay dla iDrive 7 MGU lub skontaktuj się z nami.
Narzędzia diagnostyczne i wydajnościowe na fabrycznym ekranie, z miejsca kierowcy
Nic nie jest dodawane do auta – aplikacje działają w jednostce centralnej
Kompatybilność sprawdzana po VIN i oprogramowaniu przed rezerwacją
Całość realizowana podczas jednej zdalnej sesji przez ENET
Niezależne aplikacje, które są stale rozwijane wraz z projektem
Potrzebują Państwo pomocy z tą usługą?
Zadaj pytanie na naszym forum społeczności →
Zdalna diagnostyka modułu sterującego poduszką powietrzną BMW ACSM, programowanie, kodowanie i inicjalizacja po wymianie kompatybilnego modułu. E-, F-, G- oraz wspierane najnowsze architektury BMW 2026+, podlegające weryfikacji VIN i numeru części.