Remap gasolina turbo Stage 2/3 para hardware modificado. Ganhos máximos com upgrades de suporte.
O remapeamento Stage 2 ou Stage 3 para motores a gasolina turbo é uma calibração de ECU de alta performance, desenvolvida para motores turboalimentados ou supercharged que receberam upgrades de hardware. Não se trata de um ajuste genérico para veículos originais — é uma calibração personalizada, projetada para combinar perfeitamente com o conjunto específico de peças de performance instaladas no seu carro.
Enquanto o Stage 1 trabalha dentro dos limites dos componentes originais, as calibrações Stage 2 e Stage 3 liberam o potencial extra de fluxo de ar, combustível e pressão de turbo proporcionados pelos upgrades. É possível obter ganhos de potência entre 25–45% acima do original, dependendo da plataforma e do nível das modificações.
O processo de tuning começa com o arquivo original da sua ECU e uma lista detalhada das modificações de hardware do seu veículo. Nossos engenheiros de calibração ajustam as metas de pressão de turbo, o tempo e a duração da injeção de combustível, mapas de avanço de ignição, comando de válvulas (quando aplicável) e limitadores de torque para explorar com segurança toda a capacidade dos componentes instalados.
As calibrações Stage 2 geralmente são feitas para carros com downpipe esportivo ou decat, intercooler melhorado e intake de alto fluxo. O Stage 3 vai além, sendo indicado para projetos com turbos híbridos ou maiores, bicos injetores reforçados, bombas de alta pressão e, frequentemente, componentes internos forjados. Cada calibração é feita sob medida — não existem mapas genéricos nesse nível.
A principal vantagem é o aumento significativo de potência e torque, transformando a experiência ao dirigir. Mas além dos números, um arquivo Stage 2/3 bem calibrado entrega potência de forma suave, resposta de turbo otimizada e mistura ar-combustível segura em todas as condições. O motor opera de forma limpa e confiável mesmo com potência elevada, pois o software está ajustado para o hardware instalado.
As margens de segurança contra detonação são cuidadosamente mantidas com avanço de ignição conservador em altas cargas, e estratégias de enriquecimento de combustível protegem o motor durante uso intenso de alta pressão. É engenharia de precisão, não apenas aumento bruto de pressão de turbo.
O Stage 2 exige, no mínimo, um downpipe esportivo (ou decat), intercooler melhorado e intake de alto fluxo. Projetos Stage 3 normalmente incluem turbo híbrido ou maior, bicos injetores reforçados, upgrade de bomba de alta pressão e, muitas vezes, pistões e bielas forjados para motores que buscam potência extrema. É altamente recomendado reforçar a embreagem ou instalar um conversor de torque melhorado em ambos os estágios.
Envie o arquivo original da sua ECU junto com a lista completa das modificações de hardware. Nossos engenheiros vão confirmar o estágio adequado, discutir metas de potência se necessário e entregar um arquivo de calibração personalizado — normalmente em 1 a 2 horas. A correção de checksum já está inclusa, e o arquivo fica pronto para ser gravado imediatamente.
O Stage 2 é projetado para veículos com escapamento esportivo, intercooler aprimorado e admissão. O Stage 3 é direcionado para preparações com turbo híbrido ou maior, sistema de combustível reforçado e frequentemente componentes internos forjados. Os objetivos de calibração e margens de segurança diferem significativamente entre os dois.
Não. Essas calibrações são projetadas para upgrades de hardware específicos. Executá-las em um veículo original pode causar danos ao motor, detonação ou falha de componentes. Um remap Stage 1 é a escolha correta para veículos não modificados.
Ganhos de 25-45% acima do original são típicos, dependendo da plataforma e do hardware. Por exemplo, um 2.0 TFSI produzindo 220cv original pode atingir 300-320cv no Stage 2 com hardware apropriado.
Recomendamos 98/99 RON (ou E85 se o seu sistema de combustível suportar) para calibrações Stage 2/3. Combustível de maior octanagem permite tempo de ignição mais agressivo e níveis de boost mais altos com segurança.
Arquivos personalizados gasolina turbo Stage 2/3 são normalmente entregues dentro de 1-2 horas durante o horário comercial. Preparações complexas podem exigir revisão de engenharia adicional.