DTC OFF

O Que É DTC Off?

DTC Off é uma calibração direcionada da ECU que desativa códigos específicos de erro de diagnóstico (DTC) armazenados e monitorizados pela unidade de controlo do motor. Quando componentes de emissão são removidos ou modificados — como catalisador, DPF, válvula EGR ou sensor de oxigénio — a ECU deteta a mudança e aciona códigos de erro que acendem a luz de aviso do motor, ativam o modo de segurança ou impedem o veículo de operar normalmente.

Em vez de mascarar sintomas apagando códigos repetidamente, uma calibração DTC Off desativa permanentemente as rotinas de monitorização responsáveis por gerar esses códigos de erro específicos. A ECU simplesmente para de verificar essa condição, para que nenhum código novo seja definido e nenhuma luz de aviso apareça.

Quando DTC Off É Necessário

DTC Off é tipicamente necessário após modificações físicas no veículo:

• Remoção ou substituição do catalisador por desportivo — aciona códigos P0420/P0430 de eficiência do catalisador
• Remoção da bomba de ar secundária — aciona códigos de erro do sistema de ar secundária
• Remoção ou relocalização do sensor de oxigénio — aciona códigos de circuito do sensor O2 e aquecedor
• Modificações de escape aftermarket — podem acionar vários DTCs relacionados com o escape
• Modificações de admissão — códigos do sensor MAF fora da gama após upgrade de admissão
• Upgrade de turbo — códigos de desvio de pressão de boost de turbocompressores maiores
• Upgrade de injetores — códigos de valor de correção do injetor fora da gama

Como Funciona

Cada ECU contém uma tabela DTC que mapeia condições específicas de erro para códigos de diagnóstico. Os nossos engenheiros identificam os DTCs exatos que precisa suprimir e modificam as rotinas de monitorização correspondentes:

• Modificação da máscara DTC — as entradas específicas de código de erro são desativadas na tabela de configuração DTC
• Ajuste de rotina de monitorização — a verificação de diagnóstico que aciona o código é desativada ou os seus limites são ajustados além da gama de acionamento
• Supressão MIL (Malfunction Indicator Lamp) — a ativação da luz de aviso do motor para esses códigos específicos é removida

Apenas os DTCs solicitados são desativados. Todo o resto da monitorização de diagnóstico permanece totalmente funcional, preservando a capacidade de detetar falhas mecânicas ou elétricas genuínas.

Plataformas ECU Suportadas

• Bosch: EDC15, EDC16, EDC17, MD1, MG1, ME7, MED9, MED17, MEVD17
• Continental/Siemens: SID201, SID206, SID208, Simos, EMS, MSD80-87
• Delphi: DCM3.5, DCM6.2, DCM7.1
• Denso: SH7055, SH7058, SH72531
• Marelli: MJD, série IAW

O Nosso Processo

1. Leia a sua ECU — extraia o ficheiro original usando a sua ferramenta
2. Especifique os DTCs — diga-nos quais códigos de erro precisam ser suprimidos (ex. P0420, P0401, P2463)
3. Calibração — desativamos as rotinas específicas de monitorização para esses códigos
4. Download e gravação — receba o ficheiro modificado e grave de volta

Perguntas Frequentes

Outros códigos de erro ainda funcionarão?

Sim. Desativamos apenas os DTCs específicos que solicita. Todo o resto da monitorização de diagnóstico permanece ativo, para que falhas genuínas ainda sejam detetadas e relatadas.

Podem desativar qualquer DTC?

Podemos desativar a maioria dos DTCs relacionados com emissões e pós-tratamento. Códigos críticos de segurança (ABS, airbag, controlo de estabilidade) não são modificados.

Como saber quais DTCs solicitar?

Leia a memória de falhas com a sua ferramenta de diagnóstico e envie-nos a lista de códigos armazenados. Identificaremos quais podem ser suprimidos com segurança com base nas suas modificações.