Como funciona o tuning remoto
Tudo o que precisa é:
- Portátil
- Cabo ENET
- Ligação à internet
- Ligue o seu cabo ENET à porta OBD2 do carro e ao seu portátil.
- Abra o UltraViewer no seu portátil (TeamViewer ou AnyDesk também funcionam).
- Deixe o nosso técnico ligar ao seu portátil e executar a sessão enquanto assiste.
Tuning remoto significa que trabalhamos no seu automóvel da mesma forma que um técnico de oficina faria, exceto que o técnico está noutro país. O cabo, o portátil e a porta OBD2 fazem o trabalho pesado; nós conduzimos o teclado.
Depois de agendar a consulta, segue os três passos acima. O nosso técnico cuida de tudo a partir daí: lendo a ECU, aplicando as alterações solicitadas, verificando o resultado, gravando de volta. A sessão em si geralmente leva de 30 a 60 minutos dependendo do serviço.
Fornece o portátil (Windows), uma ligação estável à internet, uma fonte de alimentação 12V para o automóvel (um carregador de bateria é recomendado para sessões mais longas) e um cabo ENET para o seu modelo. Cabos ENET estão amplamente disponíveis online — se já possui um, também funciona. Nós fornecemos o software de diagnóstico, as instruções passo a passo e o técnico ao vivo.
Se algo correr mal durante a sessão — queda de ligação, problema de software, qualquer coisa — restauramos o ficheiro ECU original antes de desligar. Nada deixa o seu automóvel pior do que o encontrámos.
Visão Geral do Serviço
O nosso serviço de desactivação do DPF é adaptado para proprietários de BMW a gasóleo que enfrentam problemas com o sistema de Filtro de Partículas Diesel (DPF) ou que procuram melhorar o desempenho do seu veículo. O DPF, embora projectado para reduzir emissões, pode causar problemas significativos, especialmente para veículos frequentemente usados para viagens curtas ou em condições de tráfego com paragens frequentes. Estes padrões de condução frequentemente impedem que o DPF atinja as temperaturas necessárias para regeneração adequada, levando a entupimentos, desempenho reduzido e potenciais danos ao motor. O nosso serviço envolve reprogramação sofisticada da unidade de controlo do motor (ECU) do seu BMW para desactivar completamente o sistema DPF. Isto elimina todos os diagnósticos e ciclos de regeneração relacionados com o DPF, resolvendo eficazmente problemas como economia de combustível reduzida, perda de potência e risco de entrar em modo de emergência devido a um DPF entupido. Muitos clientes relatam eficiência de combustível melhorada após a remoção do DPF, já que o motor não precisa mais realizar ciclos de regeneração intensivos em combustível. Além disso, a remoção da contrapressão do escape geralmente resulta num aumento notável na potência do motor e na responsividade. A nossa desactivação do DPF é uma solução apenas de software, o que significa que não há mudanças físicas no seu veículo. Isto garante uma modificação limpa e profissional sem alterações visíveis sob o capot. No entanto, é crucial observar que desactivar o DPF afectará as emissões do seu veículo. Como tal, este serviço é recomendado principalmente para uso fora de estrada ou em regiões onde tais modificações são permitidas. Alguns proprietários podem notar um ligeiro aumento no fumo do escape durante aceleração forte, o que é normal para um motor a gasóleo sem DPF. Este serviço é ideal para entusiastas de desempenho, aqueles que usam o seu BMW para reboque ou condutores que frequentemente encontram problemas relacionados com o DPF devido aos seus padrões de condução.
Funcionalidades Principais
- Elimina ciclos de regeneração do DPF, melhorando a eficiência de combustível
- Previne falhas relacionadas com o DPF e modo de emergência do motor
- Potencial aumento na potência do motor e responsividade
- Resolve problemas com viagens curtas frequentes ou condução com paragens frequentes
Informações Adicionais
Informações
Need help with this service?
Ask in our community forum →