În prezent indisponibil. Această pagină acoperă datele de coliziune stocate în BMW SME, nu reparația sau înlocuirea bateriei.
Indisponibil momentan
Have questions about this product?
Ask in our community forum →
Ai nevoie de ajutor? Contactează-ne:
+370 622 93714În prezent indisponibil: TempaDrive nu acceptă comenzi noi pentru resetarea datelor de accident BMW SME în acest moment.
Această pagină acoperă acum o singură problemă: datele de accident legate de coliziune sau un semnal de accident stocat în electronica de gestionare a bateriei (SME) după un accident. Nu acoperă înlocuirea SME, înlocuirea bateriei de înaltă tensiune, repararea celulelor/celulelor-module, înlocuirea circuitului de supraveghere a celulelor, ocolirea EOS, restaurarea datelor celulelor, NCD2.0, CBB sau lucrările LCS/SecOC.
După o coliziune, un vehicul electric sau hibrid plug-in BMW suportat poate stoca o condiție relevantă pentru accident în SME și poate menține sistemul de înaltă tensiune dezactivat. Un caz tipic este un vehicul reparat corect, dar care încă raportează o condiție SME legată de accident, nu va intra în modul READY sau nu se va încărca după ce componentele de siguranță necesare și daunele fizice au fost deja abordate.
Ștergerea unei condiții de accident stocate nu poate repara un pyrofuse desfășurat, un contactor deteriorat, o baterie nesigură, o defecțiune de izolație, un interlock rupt, cabluri deteriorate sau un celulă defectuoasă. Fiecare cauză fizică și toate verificările de siguranță necesare trebuie finalizate înainte ca orice operațiune de date de accident să fie considerată.
| Situația dumneavoastră | Pagină corectă |
|---|---|
| Vehiculul a fost implicat într-un accident și SME original, altfel neschimbat, păstrează datele de accident legate de coliziune. | Această pagină de resetare a datelor de accident. Serviciul nu este disponibil în prezent. |
| SME1/SME2 a fost înlocuit după repararea bateriei. | Serviciul de ocolire BMW SME EOS și restaurare a datelor celulei. |
| Una sau mai multe celule/module de celule sau un circuit de supraveghere a celulelor au fost înlocuite. | Serviciul de punere în funcțiune post-reparare BMW SME. |
| O baterie HVS1/HVS2 complet nouă a fost instalată. | Serviciul de punere în funcțiune pentru înlocuirea BMW HVS. |
Dacă bateria dumneavoastră a fost reparată sau înlocuită și aveți nevoie de restaurarea datelor celulei, suport pentru ocolirea EOS, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC sau diagnostice conexe, folosiți o sesiune completă la distanță separată de 200–300 €. Menținerea acestor cazuri pe o pagină separată împiedică pagina de resetare a accidentului să concureze cu serviciul post-reparare pentru aceleași termeni de căutare.
PROMOȚIE: €50 în loc de €200 (economisește 75%). Nu este necesară deblocare ECU — activare FSC curată, în stil fabrică. Activează pornirea genuină a motorului de la distanță cu 3 click-uri pe telecomandă (opțiunea 1CR) cu un FSC Patch care funcționează exact ca unul original: îl trimitem, tu îl încarci și codifici. Funcționează în orice regiune pe BMW-uri pe benzină BDC3 din 2018+ cu iDrive 7+.
Activare completă a software-ului de la distanță pentru un retrofit BMW Control Activ al Vitezei: patch MRR, injecție FSC 0x149 asociată VIN, verificări de codare necesare și verificare live.
Coduri FSC pentru activarea hărților de navigație BMW Live (MGU)
Coduri FSC pentru activarea hărților de navigație BMW Joy (MGU2)
Comisionare completă la distanță pentru sistemele BMW SME1/SME2 și HVS1/HVS2, inclusiv restaurarea datelor celulare și pașii necesari de codare securizată. €200–€300 după revizuirea VIN.
FSC codes for Premium (CIC) navigation maps
FSC codes for Next (NBT) navigation maps
FSC codes for Motion (CIC Small) navigation maps