Android Auto op het originele iDrive-scherm van een compatibele BMW of MINI met NBT EVO (iDrive 5 / 6): geen MMI-box, geen extra scherm, geen vervanging van de head-unit. Op afstand geactiveerd via ENET na compatibiliteitscontrole. €120.
Dit heb je nodig:
Tuning op afstand betekent dat we aan je auto werken zoals een werkplaatsmonteur dat zou doen, alleen zit de technicus in een ander land. De kabel, de laptop en de OBD2-poort doen het zware werk; wij bedienen het toetsenbord.
Nadat je de afspraak hebt geboekt, volg je de drie stappen hierboven. Onze technicus doet de rest: de ECU uitlezen, de gevraagde aanpassingen uitvoeren, het resultaat controleren en terugschrijven. De sessie zelf duurt meestal 30–60 minuten, afhankelijk van de dienst.
Jij zorgt voor de laptop (Windows), een stabiele internetverbinding, een 12V-voeding voor de auto (een acculader wordt aanbevolen bij langere sessies) en een ENET-kabel voor jouw model. ENET-kabels zijn online makkelijk te vinden; heb je er al een, dan werkt die ook. Wij leveren de diagnosesoftware, de stapsgewijze instructies en de technicus live.
Als er tijdens de sessie iets misgaat (verbinding valt weg, softwareprobleem, wat dan ook), zetten we het originele ECU-bestand terug voordat we de verbinding verbreken. Je auto verlaat de sessie nooit in slechtere staat dan we hem aantroffen.
Native Android Auto voor BMW NBT EVO brengt de Android Auto-interface naar het originele iDrive-scherm van een compatibele BMW of MINI. Kaarten, muziek, oproepen en berichten worden via uw Android-telefoon weergegeven op het originele display, bediend met de iDrive-controller en het touchscreen – zonder extra MMI-box, zonder vervangscherm en zonder vervanging van de head-unit.
De installatie gebeurt op afstand: onze technicus maakt verbinding met uw laptop, die via een ENET-kabel met de wagen verbonden is, en activeert de functie in de software van de head-unit. Of uw wagen hiervoor in aanmerking komt, wordt bepaald door de softwareversie van de head-unit, niet door het model of het bouwjaar; daarom wordt elke wagen vooraf gecontroleerd.
Wat dit niet is: het is geen officiële BMW-fabrieksoptie, en niet elke NBT EVO-softwareversie ondersteunt deze functie. Indien uw systeem niet compatibel is, laten wij u dit weten vóór er iets gebeurt, zodat u niet betaalt voor een functie die niet geactiveerd kan worden.
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Prijs | €120 (normale prijs €200) |
| Werkt op | NBT EVO head-units (iDrive 5 / 6) met een compatibele softwareversie |
| Telefoon | Android-telefoon met ondersteuning voor draadloze Android Auto |
| Extra hardware | Geen – enkel softwarematige activatie |
| Hoe gebeurt het | Remote sessie via ENET met een Windows-laptop |
| Duur van de sessie | Ongeveer 30–60 minuten, inclusief verbinding en koppeling |
| Voor u betaalt | VIN en softwareversie van de head-unit worden gecontroleerd |
| Functie | Wat het betekent in de wagen |
|---|---|
| Draadloze verbinding | De telefoon maakt verbinding via de Bluetooth en Wi-Fi van de wagen zodra u instapt, dus u hoeft geen kabel aan te sluiten |
| Volledig scherm | De Android Auto-interface gebruikt het brede NBT EVO-scherm in plaats van een klein venster |
| Bediening | Bedienbaar met de iDrive-controller, het touchscreen indien aanwezig, en de BACK-knop |
| Navigatie | Google Maps, Waze en andere Android Auto-navigatie-apps op het originele scherm |
| Muziek en media | Spotify, YouTube Music en andere media-apps, afgespeeld via de originele luidsprekers |
| Bellen en berichten | Handsfree bellen en gesproken berichten via het audiosysteem van de wagen en Google Assistant |
Hoe de spraakbediening van de wagen en Android Auto elkaar overnemen, kan licht verschillen per softwareversie. Wij informeren u vooraf wat u mag verwachten op uw versie voordat u boekt.
De head-unit en zijn software zijn bepalend – niet de modelnaam. Twee wagens van hetzelfde model en bouwjaar kunnen verschillende head-units hebben. Kijk eerst waar uw wagen zich in deze tabel bevindt:
| Head-unit | iDrive | Android Auto met deze service |
|---|---|---|
| NBT EVO | iDrive 5 / 6 (ID5 / ID6) | Mogelijk op compatibele softwareversies – wordt gecontroleerd op basis van VIN en softwareversie |
| NBT EVO | iDrive 4 (ID4) | De unit moet eerst de ID4 → ID6 upgrade krijgen – zie NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6 |
| NBT, CIC | Oudere systemen | Niet beschikbaar |
| MGU | iDrive 7 en nieuwer | Een ander platform – stuur uw VIN door en wij adviseren u over de beste aanpak |
NBT EVO werd in veel BMW- en MINI-modellen geplaatst van ongeveer 2016 tot 2019. Wagens die dit vaak hebben zijn onder andere de 1 Reeks (F20/F21), 2 Reeks (F22/F23), 3 Reeks (F30/F31/F34), 4 Reeks (F32/F33/F36), 5 Reeks (vroege G30/G31), 6 Reeks (F06/F12/F13), 7 Reeks (G11/G12), X-modellen (F15/F16/F25/F26 en vroege G01/G02), i3 en i8, en MINI F54/F55/F56/F60 met het grotere scherm. Zie deze lijst als een leidraad, geen garantie. Twijfelt u over welke iDrive-generatie u heeft? Lees Welke BMW iDrive heb ik?
| Optie | Extra hardware | Scherm | Belangrijk om te weten |
|---|---|---|---|
| Deze service (software-activatie) | Geen | Origineel iDrive-scherm | Afhankelijk van de softwareversie; vooraf gecontroleerd |
| Apple CarPlay-activatie | Geen | Origineel iDrive-scherm | Voor iPhone – zie BMW Apple CarPlay |
| MMI / Android-box | Box en extra bekabeling | Eigen interface via het originele scherm | Iets dat gemonteerd, van stroom voorzien en werkend gehouden moet worden |
| Aftermarket Android-hoofdunit | Vervangt de fabrieksunit | Aftermarket scherm | Verliest fabrieksintegratie |
Doet u het liever niet zelf? Bent u in de buurt van Vilnius, vraag ons gerust naar de mogelijkheden om langs te komen in het atelier.
Native Android Auto voor BMW NBT EVO kost €120 (normale prijs €200). In deze prijs zijn de compatibiliteitscontrole, de remote activatie en hulp bij de eerste koppeling inbegrepen. Het is een eenmalige prijs – er is geen abonnement.
BMW bood Android Auto niet als fabrieksoptie aan op NBT EVO head-units. Deze dienst maakt het mogelijk via een software-aanpassing op compatibele versies, daarom wordt elke wagen gecontroleerd op VIN en softwareversie voor u een afspraak maakt.
NBT EVO met iDrive 5 of 6 (ID5 / ID6) op een compatibele softwareversie. iDrive 4-units moeten eerst de ID4 → ID6-upgrade krijgen. Oudere NBT- en CIC-systemen worden niet ondersteund.
Ja. De dienst wordt ingesteld voor een draadloze verbinding via de Bluetooth en Wi-Fi van de wagen. Laat het ons weten als u iets anders nodig heeft, dan kijken wij na wat uw softwareversie toelaat.
Nee. Android Auto draait op uw originele head-unit en verschijnt op het originele iDrive-scherm. Er wordt niets toegevoegd aan de wagen.
Nee. Android Auto vereist een Android-telefoon. Voor iPhone, zie onze Apple CarPlay activatie.
Vaak wel, maar laat het ons vóór de sessie weten als CarPlay reeds geactiveerd is op uw wagen, zodat wij kunnen nakijken of beide werken op uw softwareversie.
Stuur uw VIN en een foto van de iDrive-software-informatiepagina. Wij controleren de head-unit en softwareversie en geven u een duidelijk ja of nee vóór u boekt.
Wij brengen u op de hoogte vóór er iets gebeurt en stellen een alternatief voor indien mogelijk, bijvoorbeeld CarPlay of de NBT EVO-upgrade.
Dat kan. Een update bij de dealer of over-the-air kan de activatie overschrijven. Vraag ons advies vóór u de head-unit laat updaten.
Wij registreren de originele staat van de head-unit vóór er iets gewijzigd wordt, zodat de oorspronkelijke configuratie op verzoek kan worden teruggezet.
Meestal 30 tot 60 minuten, inclusief de verbinding, de activatie en de eerste koppeling.
Het aanpassen van de infotainmentsoftware kan invloed hebben op garantieclaims die daarmee verband houden. Indien uw wagen nog onder garantie is, bespreek dit eerst met uw dealer.
Stuur uw VIN en een foto van de iDrive software-informatiepagina, en wij bevestigen of uw wagen native Android Auto kan ondersteunen, en via welke exacte methode, vóór u iets betaalt. Bekijk alle BMW remote services, lees onze Apple CarPlay activatiegids voor NBT EVO en MGU, of neem rechtstreeks contact met ons op.
Geen MMI-box, geen extra scherm, geen kabels achter het dashboard
Behoud van de originele iDrive-look, bediening en geluidsinstallatie
U weet vooraf of uw softwareversie geschikt is
Thuis geregeld in één enkele sessie op afstand
Android-navigatie en apps op het grote originele scherm
Hulp nodig bij deze dienst?
Stel uw vraag op ons communityforum →
Afstandsdiagnose, programmering, codering en initialisatie van de BMW ACSM airbagcontroller na vervanging van een compatibele module. E-, F-, G- en ondersteunde nieuwste 2026+ BMW-architecturen, onder voorbehoud van VIN- en partnummerverificatie.