REMAP (PETROL TURBO/SUPER CHARGED STAGE 1)

Какво представлява Stage 1 бензинов турбо ремап?

Stage 1 бензинов турбо ремап е професионална калибровка на ECU, която оптимизира софтуера за управление на двигателя при турбинирани и компресорни бензинови двигатели, за да осигури значително повече мощност и въртящ момент — без необходимост от хардуерни модификации. Съвременните бензинови двигатели с принудително пълнене са силно ограничени от завода, за да покрият глобалните екологични стандарти, различното качество на горивото по пазарите и за да се създаде разграничение между моделните варианти.

Един и същ двигател често се използва в различни мощности в рамките на една марка. Например 2.0-литров турбо четирицилиндров двигател може да предлага 180 HP в един модел и 250 HP в друг — с напълно идентичен хардуер. Разликата е само в калибровката на ECU: целеви налягания на турбото, аванс на запалването, стратегия за впръскване на гориво и настройки на ограничителите на въртящия момент. Stage 1 ремап оптимизира тези параметри, за да отключи потенциала, който хардуерът вече поддържа.

Какво се модифицира

Нашите калибровъчни инженери работят по множество взаимосвързани карти в ECU:

• Карти за целево налягане на турбото — увеличен duty cycle на wastegate и по-високо целево налягане в целия диапазон на оборотите
• Карти за аванс на запалването — авансиране на запалването там, където има достатъчен марж срещу детонация, за по-добра ефективност и мощност
• Карти за впръскване на гориво — оптимизирани цели за съотношение въздух-гориво за постигане на мощност при запазване на безопасни стойности на ламбда под натоварване
• Карти за заявка и ограничители на въртящия момент — повишени, за да позволят на ECU да реализира увеличената мощност през трансмисията
• VANOS/VVT тайминг — оптимизирано променливо управление на клапаните за по-добра пълнеемост (където е приложимо)
• Стратегия за overboost — удължени или подобрени прозорци за overboost за по-продължително подаване на максимален въртящ момент
• Калибрация на детонационен контрол — проверена и коригирана за поддържане на безопасни маржове срещу детонация при по-високи мощности
• Карти за реакция на дросела — по-остра реакция на педала за по-незабавен отклик

Типични резултати от Stage 1 бензинов турбо ремап

• Увеличение на мощността: +15-25% (напр. 250 HP → 290-310 HP)
• Увеличение на въртящия момент: +20-35% (напр. 350 Nm → 420-470 Nm)
• Подобрена реакция на дросела: по-остра и линейна доставка на мощността
• Удължен overboost: поддържане на максимален въртящ момент в по-широк диапазон от обороти
• Намален турбо лаг: по-бързо развъртане благодарение на оптимизиран контрол на wastegate

Атмосферните бензинови двигатели също могат да бъдат ремапнати, но при тях увеличението е по-скромно (обикновено 5-10% повече мощност чрез оптимизация на аванса и VVT).

Поддържани ECU платформи

• Bosch: ME7.x, MED9.x, MED17.x, MG1CS, MEVD17.x, MD1CP
• Continental/Siemens: Simos 8, Simos 10, Simos 12, Simos 18, EMS2, MSD80, MSD81, MSD85, MSD87
• Denso: SH7055, SH7058, SH72531
• Marelli: IAW 5SF, IAW 7GF
• Mitsubishi: MH8xxx серия

Съвместими инструменти за четене

• Autotuner (Master & Slave) — OBD, Bench, Boot
• Alientech KESS V2 / KESS3 — OBD, Bench
• Alientech K-TAG — Bench, Boot, BDM, JTAG
• CMD Flash — OBD, Bench, Boot
• Magic Motorsport Flex — OBD, Bench, Boot
• Trasdata / New Trasdata — Bench, Boot
• PCMFlash — OBD

Популярни автомобилни приложения

• BMW: N20, N55, B48, B58, S55, S58 — 1 Series, 2 Series, 3 Series, 4 Series, 5 Series, X3, X4, M2, M3, M4
• VAG (Audi/VW/Seat/Skoda): EA888 Gen3/Gen4 (1.8 TSI, 2.0 TSI/TFSI), EA855 (2.5 TFSI RS3/TTRS)
• Mercedes-Benz: M133, M139, M260, M264, M270, M274 — A-Class, C-Class, E-Class, AMG
• Ford: EcoBoost 1.0, 1.5, 2.0, 2.3 — Focus ST/RS, Fiesta ST, Mustang
• Toyota/Lexus: 8AR-FTS (2.0T), B58 (Supra)
• Hyundai/Kia: Theta II 2.0T, Smartstream G1.6 T-GDi

Изисквания към качеството на горивото

Нашите Stage 1 бензинови турбо калибровки са разработени стандартно за RON 95 (E10) гориво. Ако разполагате с RON 98 или RON 100, можем да предложим по-агресивна калибровка с допълнителен аванс за още по-големи резултати. Моля, посочете наличното качество на горивото при поръчка.

Нашият процес

1. Прочитане на ECU — извличане на оригиналния файл през OBD, bench или boot режим с Вашия инструмент
2. Качване с данни за автомобила — изпратете файла заедно с марка, модел, година, код на двигателя и налично гориво
3. Индивидуална калибровка — нашите инженери изготвят Stage 1 ремап, съобразен с версията на Вашия ECU софтуер и вида гориво
4. Контрол на качеството — проверка на контролна сума, валидиране на маржовете срещу детонация и проверки на защитните лимити
5. Изтегляне и запис — получавате модифицирания файл и го записвате обратно в ECU

Време за изпълнение

Повечето Stage 1 бензинови турбо файлове се доставят в рамките на 30-60 минути в работно време.

Често задавани въпроси

Безопасен ли е Stage 1 ремап за моя турбо двигател?

Да. Нашите Stage 1 калибровки се придържат към механичните лимити на заводския турбокомпресор, инжектори, горивна помпа и трансмисия. Следим маржовете срещу детонация, температурите на изгорелите газове и лимитите на оборотите на турбото за дългосрочна надеждност.

Ще отпадне ли гаранцията ми?

Модификациите по ECU могат потенциално да повлияят на гаранционното покритие от производителя. Въпреки това, модификацията е напълно обратима — оригиналната калибровка може да бъде възстановена по всяко време преди посещение в сервиз.

Какво гориво трябва да използвам?

Стандартният бензин RON 95 (E10) е напълно достатъчен за нашата базова калибровка Stage 1. RON 98/100 позволява по-агресивен тунинг с допълнителни подобрения. Можем да предоставим калибровки за всеки от двата типа гориво.

Мога ли да добавя Pops and Bangs към моя Stage 1 ремап?

Да. Pops and Bangs (crackle map) могат да бъдат комбинирани със Stage 1 за по-емоционално изживяване при шофиране. Предлагаме пакетни цени при поръчка на няколко услуги.