В момента недостъпно. Тази страница обхваща данни за злополуки, съхранявани в BMW SME, а не ремонт или пускане в експлоатация след ремонт.
В момента не е налично
Have questions about this product?
Ask in our community forum →
Нуждаете се от помощ? Свържете се с нас:
+370 622 93714В момента недостъпно: TempaDrive не приема нови поръчки за нулиране на данни за инциденти от BMW SME в момента.
Тази страница сега обхваща само един проблем: данни за инциденти, свързани с катастрофи, или флаг за катастрофа, съхранен в електрониката за управление на батерията (SME) след инцидент. Тя не обхваща подмяна на SME, подмяна на високо напрежение на батерията, ремонт на клетки/модулни клетки, подмяна на веригата за наблюдение на клетки, заобикаляне на EOS, възстановяване на данни за клетки, NCD2.0, CBB или работа с LCS/SecOC.
След сблъсък, поддържаното електрическо или хибридно BMW превозно средство може да съхрани състояние, свързано с инцидент, в SME и да поддържа системата с високо напрежение деактивирана. Типичен случай е иначе правилно ремонтирано превозно средство, което все още отчита състояние на SME, свързано с инцидент, няма да влезе в режим READY или няма да се зарежда, след като необходимите безопасни компоненти и физически повреди вече са били отстранени.
Изчистването на съхранено състояние от инцидент не може да ремонтира активиран пирофуз, повреден контактор, небезопасна батерия, проблем с изолацията, счупен заключващ механизъм, повредено окабеляване или дефектна клетка. Всеки физически проблем и всички необходими проверки за безопасност трябва да бъдат завършени, преди да се обмисли операция с данни за инциденти.
| Вашата ситуация | Правилната страница |
|---|---|
| Превозното средство е било в инцидент и оригиналният, в противен случай непроменен SME запазва данни за сблъсъка, свързани с катастрофата. | Тази страница за нулиране на данни от катастрофа. Услугата в момента не е налична. |
| SME1/SME2 беше заменен след ремонт на батерията. | Услуга за заобикаляне на BMW SME EOS и възстановяване на данни от клетки. |
| Една или повече клетки/модулни клетки или схема за наблюдение на клетки бяха заменени. | Услуга за пускане в експлоатация на BMW SME след ремонт. |
| Беше инсталирана напълно нова батерия HVS1/HVS2. | Услуга за пускане в експлоатация на замяна на BMW HVS. |
Ако Вашата батерия е била ремонтирана или заменена и Ви е необходимо възстановяване на данни от клетки, поддръжка за заобикаляне на EOS, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC или свързана диагностика, използвайте отделната услуга за пълна дистанционна сесия на стойност €200–€300. Поддържането на тези случаи на собствена страница предотвратява конкуренцията на страницата за нулиране на катастрофи с услугата след ремонт за същите търсения.
FSC codes for Premium (CIC) navigation maps
ПРОМОЦИЯ: €50 вместо €200 (икономия 75%). Отключване на ECU не е необходимо — чиста, фабрична FSC активация. Активирайте оригиналната 3-кликова функция за дистанционно стартиране с ключ (опция 1CR) с Patch FSC, който работи точно като оригинален: ние изпращаме, вие просто качвате и кодирате. Работи във всеки регион на BMW-та от 2018+ с BDC3 бензинови двигатели и iDrive 7+.
OEM-стил дистанционно стартиране на двигателя за A90/A91 GR Supra чрез оригиналния ключ и поддържаните услуги на Supra Connect. Дистанционна софтуерна активация без допълнителен модул или окабеляване.
Пълна дистанционна софтуерна активация за ретрофит на адаптивен круиз контрол на BMW: MRR патч, VIN-съвместима инжекция на 0x149 FSC, необходими кодирания проверки и жива верификация.
Дистанционно пускане в експлоатация след ремонт за BMW SME1/SME2 и HVS1/HVS2, включващо възстановяване на данни и стъпки за сигурно кодиране. €200–€300 след преглед на VIN.
FSC codes for Next (NBT) navigation maps
FSC codes for Motion (CIC Small) navigation maps
FSC codes for Move (CIC Small) navigation maps