Stage 2/3 diesel ECU remap til modificeret hardware. Større gevinster med opgraderet udstødning, intercooler og indsugning.
Et Stage 2 eller Stage 3 diesel remap er en avanceret ECU-kalibrering, der er udviklet til biler med eftermonterede hardwareopgraderinger. I modsætning til et Stage 1 remap – som holder sig inden for fabrikkens hardwaregrænser – udnytter Stage 2 og Stage 3 tuninger de forbedrede komponenter, såsom større intercoolere, sportsudstødninger, opgraderede dyser og højflow-indtag, for at presse motoren yderligere.
Denne form for tuning henvender sig til entusiaster og professionelle, der ønsker at udnytte det fulde potentiale i deres dieselmotor. Typisk opnås en effektforøgelse på 30–50% i forhold til standard, afhængigt af bilmodel, installeret hardware og de valgte kalibreringsmål.
Processen starter med, at din originale ECU-fil læses ud af bilen med et kompatibelt diagnoseværktøj. Du sender os filen sammen med en detaljeret beskrivelse af de hardwareopgraderinger, der er monteret på din bil. Vores kalibreringsingeniører tilpasser herefter brændstofkort, ladetryk, railtryk, momentbegrænsere og røgkort, så de matcher din opgraderede hardware.
Stage 2 kalibreringer er typisk målrettet biler med decat eller sportsudstødning og opgraderet intercooler. Stage 3 går skridtet videre og tager højde for større turboer, opgraderede brændstofsystemer og forstærkede drivlinjekomponenter. Hver fil tilpasses individuelt ud fra den specifikke kombination af dele, der er monteret på din bil.
Den største fordel er en markant forøgelse af effekt og moment, som ikke kan opnås sikkert med standardhardware. Ved at matche softwaren til hardwaren arbejder motoren effektivt ved højere ydelse uden unødig belastning af komponenterne. Gaspedalen reagerer hurtigere, turboen optimeres til det nye setup, og køreoplevelsen løftes markant.
Da kalibreringen skræddersys til netop din bil, undgår du de generelle kompromiser, der ofte følger med standardtuning. Hver map gennemgås og tilpasses af en erfaren ingeniør, der forstår samspillet mellem hardware og software på din platform.
Som minimum kræver Stage 2 en sportsudstødning (decat eller sports downpipe) og en opgraderet intercooler. Stage 3 omfatter typisk en hybrid eller opgraderet turbo, opgraderede dyser, opgradering af højtryksbrændstofpumpe og ofte en forstærket kobling eller momentomformer. Vi rådgiver dig om det rette stage ud fra de ændringer, du har foretaget.
Upload din originale ECU-fil via vores bestillingssystem og vedlæg en detaljeret liste over de hardwareopgraderinger, der er på din bil. Vores ingeniører gennemgår opsætningen, bekræfter det rette stage og leverer en skræddersyet kalibreringsfil – typisk inden for 1–2 timer. Checksum-korrektion er inkluderet, og filen er klar til at blive flashet tilbage på din ECU med det samme.
Stage 2 er designet til køretøjer med sportsudstødning og opgraderet intercooler. Stage 3 tager højde for mere omfattende modifikationer såsom hybridturbo, opgraderet brændstofsystem og forstærkede drivline komponenter. Kalibreringsmålene er højere for Stage 3 for at matche den ekstra hardware kapacitet.
Nej. Stage 2 og Stage 3-kalibreringer er specifikt designet til modificeret hardware. Kørsel af disse kort på original hardware kan forårsage skader eller dårlig ydeevne. Hvis dit køretøj er originalt, er en Stage 1 remap det passende valg.
Gevinsterne varierer efter platform og hardware, men 30-50% over original effekt er typisk for diesel Stage 2/3-kalibreringer. Vi vil give estimerede tal baseret på din specifikke konfiguration før vi bygger filen.
Ja. En detaljeret liste over dine modifikationer er nødvendig for at bygge en sikker og effektiv kalibrering. Angiv venligst turbotype, udstødningskonfiguration, intercooler, brændstofsystemopgraderinger og alle andre relevante ændringer.
Tilpassede Stage 2/3-filer leveres typisk inden for 1-2 timer i arbejdstiden. Komplekse konfigurationer kan tage lidt længere tid, da de kræver yderligere teknisk gennemgang.