Android Auto auf BMW NBT EVO (iDrive 5 und 6): Optionen, Kompatibilität und native Aktivierung
Wenn Sie einen BMW aus etwa den Jahren 2016–2019 mit dem NBT EVO Headunit und einem Android-Smartphone fahren, ist Ihnen die Lücke vermutlich aufgefallen. iPhone-Besitzer konnten in diesen Fahrzeugen Apple CarPlay nutzen, aber BMW bot für NBT EVO nie Android Auto an. Drahtloses Android Auto wurde erst 2020 eingeführt und ist nur für neuere Fahrzeuge mit iDrive 7 verfügbar. Dieser Leitfaden erklärt, was heute in einem NBT EVO Fahrzeug möglich ist, wie sich die Hauptlösungen unterscheiden und was darüber entscheidet, ob eine native Aktivierung auf Ihrer Software funktioniert.
Das Wichtigste vorab: Bei kompatiblen Softwareständen kann Android Auto als Software-Änderung auf dem originalen Headunit aktiviert werden – drahtlos, im Vollbildmodus auf dem werkseitigen iDrive-Display, ohne MMI-Box und ohne Austausch des Bildschirms. Die Kompatibilität wird durch den Softwarestand des Headunits bestimmt, nicht durch das Modelljahr. Sie muss daher anhand der VIN vor dem Kauf geprüft werden. Unser Fernservice ist BMW NBT EVO Native Android Auto.
Ein ehrlicher Hinweis: Dies ist eine inoffizielle Modifikation. BMW hat Android Auto für NBT EVO nicht angeboten, und die Funktion ist unabhängig von BMW AG und Google LLC. Die folgenden Abschnitte erläutern, was das für Software-Updates, Garantie und den alltäglichen Gebrauch bedeutet.
Die Kurzfassung
- Bietet BMW Android Auto auf NBT EVO an? Nein. Eine native Aktivierung per Software ist bei kompatiblen Softwareständen möglich.
- Kabelgebunden oder kabellos? Kabellos. Das Smartphone koppelt sich per Bluetooth und überträgt die Projektion via Wi-Fi, sodass kein Kabel eingesteckt werden muss.
- Zusätzliche Hardware? Keine. Die Funktion läuft auf dem originalen Headunit und wird auf dem originalen iDrive-Display angezeigt.
- Welche Headunits? NBT EVO mit iDrive 5 oder 6. iDrive 4 benötigt zunächst das ID4 → ID6 Upgrade; ältere NBT- und CIC-Systeme werden nicht unterstützt.
- Was entscheidet über die Kompatibilität? Der genaue Softwarestand des Headunits – geprüft anhand Ihrer VIN und eines Fotos der Software-Informationsseite.
- Wie erfolgt die Freischaltung? Über eine Fernsitzung mit einem ENET-Kabel, einem Windows-Laptop und einem Fernzugriffsprogramm, in der Regel 30 bis 60 Minuten.
- Was kostet es? €120 (regulärer Preis €200) für den Service, inklusive Kompatibilitätsprüfung und Unterstützung bei der ersten Kopplung. Ein ENET-Kabel kostet etwa €20, falls Sie keines besitzen.
Warum NBT EVO-Fahrzeuge niemals Android Auto erhielten
Die Smartphone-Integration bei BMW erfolgte in zwei Schritten. Zuerst wurde Apple CarPlay eingeführt, das eng mit der NBT EVO-Generation verbunden ist. Aus diesem Grund wird diese Headunit oft als „die CarPlay-Generation“ bezeichnet. Android Auto kam deutlich später: BMW kündigte es Ende 2019 an und begann 2020 mit der Ausrollung als Over-the-Air-Update für Fahrzeuge mit iDrive 7 (BMW Operating System 7), ausschließlich kabellos. NBT EVO-Fahrzeuge waren von dieser Ausrollung nicht betroffen.
BMW hat keine offiziellen Gründe veröffentlicht, doch das praktische Ergebnis ist offensichtlich. Android-Nutzer mit einem BMW aus den Jahren 2016–2019 mussten sich mit Bluetooth-Audio und einer Handyhalterung, einer zusätzlichen Interface-Box oder einem Nachrüst-Headunit behelfen – keine dieser Lösungen bietet das werkseitige Erscheinungsbild und Bediengefühl. Genau diese Lücke soll eine native Software-Aktivierung schließen.
Ihre Optionen bei einem NBT EVO Fahrzeug
| Option | Zusätzliche Hardware | Angezeigter Inhalt auf dem Bildschirm | Wissenswertes |
|---|---|---|---|
| Native Software-Aktivierung (diese Anleitung) | Keine | Android Auto im Vollbildmodus auf dem originalen iDrive Display | Abhängig vom Softwarestand, daher wird dies zuerst geprüft. Ein späteres Software-Update kann dies überschreiben |
| MMI / Android Interface-Box | Eine Box, die ins Fahrzeug eingebaut wird | Die eigene Benutzeroberfläche der Box wird über den Originalbildschirm angezeigt | Erfordert Einbau, Stromversorgung und dauerhafte Funktion; Menüs unterscheiden sich von den werkseitigen |
| Nachrüst-Android-Headunit | Ersetzt das Werksgerät | Ein Nachrüstbildschirm | Verlust der Werksintegration und meist auch des Originaldesigns |
| Community-Workaround „Connected Apps“ | Eine Handy-App plus BMW Connected Apps Funktion | App-ähnliche Ansichten im iDrive Menü – kein vollwertiges Android Auto | Erfordert die BMW Apps Option und ein aktives Abonnement; nur einige Funktionen verfügbar |
| Bluetooth-Audio und Handyhalterung | Eine Halterung und ein Ladekabel | Der eigene Bildschirm des Telefons | Einfach, aber keine Integration und das Telefon benötigt während der Fahrt Aufmerksamkeit |
Keine dieser Optionen ist für jeden die beste Wahl. Die native Aktivierung ist der einzige Weg, der keinerlei zusätzliche Hardware im Fahrzeug erfordert, jedoch hängt ihre Verfügbarkeit ausschließlich vom Softwarestand des Headunits ab. Deshalb prüft ein seriöser Anbieter die Kompatibilität, bevor eine Zahlung erfolgt – nicht erst danach.
Welche BMW Modelle verfügen über NBT EVO?
Das NBT EVO wurde in vielen BMW und MINI Modellen ab etwa 2016 verbaut, bis die MGU Generation eingeführt wurde. Die Tabelle dient als Orientierung und stellt keine Garantie dar – zwei Fahrzeuge desselben Modells und Baujahres können unterschiedliche Head Units besitzen.
| Modellreihe | Chassis-Codes, die häufig NBT EVO haben | Hinweise |
|---|---|---|
| 1er und 2er Reihe | F20, F21, F22, F23 | Prüfen Sie den Startbildschirm und die Software-Informationsseite |
| 3er und 4er Reihe | F30, F31, F34, F32, F33, F36 | Sehr verbreitet; viele spätere Modelle verfügen über iDrive 5 oder 6 |
| 5er Reihe | Frühe G30, G31 | Frühe G-Serie Fahrzeuge nutzten weiterhin NBT EVO, bevor die MGU Generation eingeführt wurde |
| 6er und 7er Reihe | F06, F12, F13, G11, G12 | Auch frühe G11/G12 Modelle gehören hierzu |
| X Modelle | F15, F16, F25, F26, frühe G01, G02 | Spätere G01/G02 Modelle verfügen über die MGU Generation |
| i3 und i8 | I01, I12 | Überprüfen Sie dies anhand der VIN |
| MINI | F54, F55, F56, F60 | Nur Geräte mit dem größeren NBT EVO Bildschirm |
Wenn Sie unsicher sind, welche Generation Sie besitzen, lesen Sie zuerst Welches BMW iDrive habe ich? CIC, NBT, NBT EVO und MGU erklärt. Ein kachelbasierter Startbildschirm bei einem Fahrzeug aus diesem Zeitraum weist in der Regel auf NBT EVO hin.
iDrive 5, iDrive 6 und der Software-Build
iDrive 5 und iDrive 6 sind zwei Interface-Generationen derselben NBT EVO-Familie. Für Android Auto ist die genaue Software-Version, die auf dem Headunit installiert ist, entscheidender als die Bezeichnung. Der Software-Build ist eine lange Zeichenfolge, die mit „NBTevo“ beginnt und sich auf der System- oder Software-Informationsseite in den iDrive-Einstellungen befindet. Zwei Fahrzeuge mit derselben Bezeichnung können unterschiedliche Builds haben, die sich unterschiedlich verhalten, und ein älterer Build akzeptiert die Aktivierung möglicherweise überhaupt nicht.
Deshalb reicht eine Modellbezeichnung oder das Produktionsjahr nie aus. Eine ordnungsgemäße Kompatibilitätsprüfung liest den Software-Build aus, vergleicht ihn mit bekannten, funktionierenden Builds und gibt eine eindeutige Ja- oder Nein-Antwort.
So überprüfen Sie Ihr Headunit und die Softwareversion
- Sehen Sie sich den iDrive-Startbildschirm an. Ein Raster aus großen Kacheln bei Fahrzeugen aus diesem Zeitraum weist auf NBT EVO hin.
- Öffnen Sie die iDrive-Einstellungen und suchen Sie die Seite mit System- oder Softwareinformationen. Die Bezeichnung kann je nach Softwarestand leicht variieren.
- Fotografieren Sie diese Seite so, dass die gesamte „NBTevo“-Softwarezeichenfolge lesbar ist.
- Senden Sie das Foto zusammen mit Ihrer VIN. Sie erhalten eine eindeutige Auskunft über das Headunit, den Softwarestand und das weitere Vorgehen, bevor Sie buchen.
Es gibt drei mögliche Ergebnisse. Ist Ihr Softwarestand kompatibel, kann die Aktivierung durchgeführt werden. Bei iDrive 4 benötigt das Headunit zunächst das NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6 Upgrade. Handelt es sich um ein älteres NBT oder CIC oder ist die Funktion mit Ihrem Softwarestand nicht möglich, werden Sie vor Beginn der Arbeiten informiert.
Was Sie auf dem iDrive-Bildschirm erhalten
| Funktion | Bedeutung im Fahrzeug |
|---|---|
| Drahtlose Verbindung | Das Telefon verbindet sich beim Einsteigen über Bluetooth und Wi-Fi des Fahrzeugs |
| Vollbildanzeige | Android Auto nutzt das breite NBT EVO Display anstelle eines kleinen Fensters |
| Bedienelemente | Der iDrive-Controller, der Touchscreen (sofern vorhanden) und die BACK-Taste |
| Navigation | Google Maps, Waze und andere Android Auto Navigations-Apps auf dem werkseitigen Display |
| Musik und Medien | Spotify, YouTube Music und andere Medien-Apps über die werkseitigen Lautsprecher |
| Anrufe und Nachrichten | Freisprechanrufe und gesprochene Nachrichten über das Audiosystem des Fahrzeugs und Google Assistant |
Wie die Sprachsteuerung des Fahrzeugs und Android Auto jeweils aneinander übergeben, kann je nach Softwarestand leicht variieren. Zusätzliche Funktionen wie Navigationshinweise im Instrumentencluster oder Head-up-Display hängen ebenfalls vom Softwarestand und der Ausstattung des Fahrzeugs ab. Fragen Sie daher vor der Buchung gezielt nach diesen Funktionen, anstatt sie als selbstverständlich vorauszusetzen.
Was Sie vor der Sitzung benötigen
- ENET-Kabel (OBD2 → Ethernet), in der Regel etwa €20.
- Windows-Laptop mit stabiler Internetverbindung.
- Fernzugriffssoftware: TeamViewer, UltraViewer oder AnyDesk.
- Ein Android-Smartphone mit Unterstützung für kabelloses Android Auto. Laut Google ist für kabelloses Android Auto mindestens Android 11 auf einem Smartphone erforderlich, das 5 GHz Wi-Fi unterstützt. Einige ältere Geräte funktionieren ebenfalls, und lokale Vorschriften können abweichen. Prüfen Sie daher die aktuelle Android Auto-Hilfeseite von Google für Ihr Gerät und Ihr Land.
- Fahrzeug abgestellt mit eingeschalteter Zündung und, falls vorhanden, angeschlossenem Batterieladegerät. Das Codieren darf niemals bei schwacher Batterie durchgeführt werden.
So funktioniert die Fernsitzung
- Vorabprüfung: Senden Sie Ihre VIN und ein Foto der Software-Informationsseite. Das Head-Unit-Modell, die Ausstattung und der Preis werden bestätigt.
- Verbindung: Verbinden Sie das Fahrzeug mit Ihrem Laptop über das ENET-Kabel und schalten Sie die Zündung ein.
- Fernzugriff: Starten Sie das Fernwartungstool und ermöglichen Sie dem Techniker den Zugriff auf Ihren Laptop.
- Aktivierung: Der Techniker liest den aktuellen Zustand der Head Unit aus und aktiviert anschließend Android Auto in der Software.
- Kopplung und Test: Die Head Unit startet neu, Ihr Smartphone wird gekoppelt und Navigation, Musik sowie Telefonie werden gemeinsam getestet.
Planen Sie 30 bis 60 Minuten für die Verbindung und die erste Kopplung ein. Wenn Sie in der Nähe von Vilnius wohnen, fragen Sie nach einem Werkstatttermin.
Android Auto oder Apple CarPlay – welche Option sollten Sie wählen?
Das Smartphone in Ihrer Tasche entscheidet. Android Auto funktioniert ausschließlich mit Android-Smartphones, während Apple CarPlay nur mit iPhones kompatibel ist.
| Ihre Situation | Empfohlene Lösung | Begründung |
|---|---|---|
| Sie nutzen ein Android-Smartphone und Ihr Fahrzeug ist kompatibel | Native Android Auto | Drahtlos, Vollbildmodus, keine zusätzliche Hardware erforderlich |
| Sie nutzen ein iPhone | BMW Apple CarPlay Aktivierung | CarPlay ist das passende System für iPhone; siehe unseren Apple CarPlay Aktivierungsleitfaden |
| Haushalt mit sowohl iPhone als auch Android-Smartphone | Oft beides | Teilen Sie uns vor der Sitzung mit, ob CarPlay bereits aktiviert ist, damit wir prüfen können, ob beide Systeme auf Ihrem Fahrzeug funktionieren |
| Sie haben iDrive 4 | Zunächst Upgrade durchführen | Das ID4 → ID6 Upgrade macht das Gerät für NBT EVO Funktionen geeignet |
Wenn das Telefon nach der Aktivierung keine Verbindung herstellt
Die meisten Verbindungsprobleme entstehen auf der Seite des Telefons und nicht des Fahrzeugs. Gehen Sie diese Schritte der Reihe nach durch:
- Stellen Sie sicher, dass Bluetooth und Wi-Fi aktiviert sind und dass das Telefon 5 GHz Wi-Fi unterstützt.
- Entfernen Sie das Fahrzeug aus der Bluetooth-Liste des Telefons sowie aus der Liste der verbundenen Fahrzeuge in Android Auto und koppeln Sie anschließend erneut.
- Aktualisieren Sie die Android Auto App und die Google Play-Dienste auf dem Telefon.
- Deaktivieren Sie Energiesparmodi, die Hintergrundverbindungen verhindern könnten.
- Starten Sie das Telefon sowie das iDrive System neu und versuchen Sie es erneut.
Wenn die Verbindung weiterhin fehlschlägt, teilen Sie dem Techniker mit, welches Telefonmodell und welche Android-Version Sie verwenden. Das Verhalten von Wireless Android Auto unterscheidet sich je nach Telefon, und eine kurze Überprüfung zeigt in der Regel, ob das Problem am Telefon oder am Headunit liegt.
Lesen Sie dies, bevor Sie buchen
- Inoffizielle Modifikation. Die Aktivierung verändert die Software des Head-Units. Sie erfolgt unabhängig von BMW AG und Google LLC. Android Auto ist eine Marke von Google LLC.
- Kompatibilität ist nicht garantiert. Nicht jede NBT EVO Software-Version unterstützt diese Funktion. Sollte Ihr System nicht kompatibel sein, werden Sie vor Beginn der Arbeiten informiert und erhalten, sofern möglich, eine alternative Lösung.
- Software-Updates. Ein Software-Update beim Händler oder „over-the-air“ kann die Aktivierung entfernen oder überschreiben. Erkundigen Sie sich vor einem Update des Head-Units.
- Garantie. Ein modifiziertes Infotainmentsystem kann Garantieansprüche in Bezug darauf beeinflussen. Klären Sie dies mit Ihrem Händler, falls Ihr Fahrzeug noch unter Garantie steht.
- Sichere Nutzung. Verwenden Sie Android Auto entsprechend den Verkehrsregeln Ihres Landes und behalten Sie stets die Aufmerksamkeit auf den Straßenverkehr gerichtet.
- Rückgängig machbar. Der Originalzustand des Head-Units wird vor jeglicher Änderung dokumentiert, sodass die ursprüngliche Konfiguration auf Wunsch wiederhergestellt werden kann.
Preis
Native Android Auto für BMW NBT EVO kostet €120 (regulärer Preis €200). Der Preis beinhaltet die Kompatibilitätsprüfung, die Fernaktivierung sowie Unterstützung bei der ersten Kopplung. Es handelt sich um einen einmaligen Preis ohne Abonnement. Das einzige zusätzliche Zubehör, das Sie eventuell benötigen, ist ein ENET-Kabel.
Häufig gestellte Fragen
Unterstützt BMW NBT EVO Android Auto?
BMW hat Android Auto nicht als Werksfunktion für NBT EVO Head Units angeboten. Es kann per Softwareanpassung auf kompatiblen Versionen aktiviert werden, weshalb jedes Fahrzeug vor der Buchung anhand der VIN und Softwareversion geprüft wird.
Ist Android Auto auf NBT EVO kabelgebunden oder kabellos?
Der Service wird für eine kabellose Verbindung über Bluetooth und Wi-Fi des Fahrzeugs eingerichtet. Falls Sie eine andere Lösung benötigen, teilen Sie dies bitte vor der Buchung mit, damit der Techniker prüfen kann, was Ihre Softwareversion zulässt.
Benötige ich eine MMI-Box oder ein neues Display?
Nein. Android Auto läuft auf dem originalen Head Unit und wird auf dem originalen iDrive Display angezeigt. Es wird nichts am Fahrzeug nachgerüstet.
Funktioniert es auf iDrive 4?
Nicht direkt. Für iDrive 4 Einheiten ist zunächst das Upgrade von ID4 auf ID6 erforderlich. Ältere NBT und CIC Systeme werden nicht unterstützt.
Kann ich Android Auto und Apple CarPlay im selben Fahrzeug nutzen?
Oft ja. Bitte informieren Sie uns vor dem Termin, falls CarPlay bereits aktiviert ist, damit wir prüfen können, ob beide Funktionen auf Ihrer Softwareversion funktionieren.
Welche Smartphones sind kompatibel?
Sie benötigen ein Android-Smartphone mit Unterstützung für kabelloses Android Auto. Laut Google war bisher Android 11 mit 5 GHz Wi-Fi erforderlich, einige ältere Geräte funktionieren ebenfalls. Prüfen Sie die aktuelle Hilfeseite von Google für Ihr Smartphone und Ihr Land.
Kann ein Softwareupdate die Funktion entfernen?
Das ist möglich. Ein Update beim Händler oder per Over-the-Air kann die Aktivierung überschreiben. Fragen Sie vor einem Update des Head Units nach.
Kann die Änderung rückgängig gemacht werden?
Ja. Der Originalzustand des Head Units wird vor jeder Änderung dokumentiert, sodass die ursprüngliche Konfiguration auf Wunsch wiederhergestellt werden kann.
Wie lange dauert die Sitzung?
In der Regel 30 bis 60 Minuten inklusive Verbindung, Aktivierung und erstem Koppeln.
Was passiert, wenn mein Fahrzeug nicht kompatibel ist?
Sie werden informiert, bevor Arbeiten beginnen, und es wird – sofern möglich – eine Alternative vorgeschlagen, zum Beispiel Apple CarPlay oder das NBT EVO Upgrade.
Abschließende Checkliste vor der Buchung
Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug über NBT EVO verfügt, fotografieren Sie die Seite mit den Softwareinformationen, stellen Sie sicher, dass Ihr Smartphone kabelloses Android Auto unterstützt, und halten Sie ein ENET-Kabel, einen Windows-Laptop sowie eine stabile Internetverbindung bereit. Falls Apple CarPlay bereits aktiviert ist, geben Sie dies bitte an. Führen Sie kein Update des Head-Units durch, bevor die Aktivierung abgeschlossen ist und Sie nachgefragt haben, ob ein Update diese Funktion entfernen könnte.
Bereit, Ihr Fahrzeug zu prüfen? Öffnen Sie BMW NBT EVO Native Android Auto, senden Sie Ihre VIN sowie das Foto der Softwareseite, und Sie erhalten eine eindeutige Zu- oder Absage, bevor Kosten entstehen. Um alle weiteren Möglichkeiten für Ferncodierungen zu sehen, durchsuchen Sie alle BMW Remote Services oder kontaktieren Sie uns direkt.
BMW, iDrive und MINI sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Android Auto ist eine Marke von Google LLC. Sie werden ausschließlich zur Identifikation kompatibler Fahrzeuge und Funktionen verwendet. TempaDrive steht in keiner Verbindung zu und wird nicht unterstützt von BMW AG oder Google LLC. Die Modifikation der Infotainment-Software ist inoffiziell; beachten Sie die geltenden Verkehrsregeln sowie die für Ihr Fahrzeug gültigen Garantiebedingungen.