Saugmotor-Benzin-ECU-Remap. Optimierte Zündzeitpunkte und VVT für 5-10% Leistungssteigerung.
Ein Benzin-Saugmotor-Remap optimiert Zündung, Kraftstoffzufuhr und Gasannahme auf einem Standard-Motor ohne Turbo. Die Gewinne sind moderat, da kein Ladedruckpotenzial vorhanden ist. Lieferzeit: 30 Minuten.
Saugmotoren erzielen typischerweise 5–10% Leistungs- und Drehmomentzuwachs. Die Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Fahrbarkeit ist oft spürbarer als die Spitzenleistungssteigerung.
Ja. Obwohl die Leistungsgewinne bescheidener sind als bei Turbomotoren, ist die Verbesserung des Ansprechverhaltens, des mittleren Drehmoments und des Fahrgefühls erheblich.
Nein. Ein N/A Benzin-Remap arbeitet vollständig im Rahmen der Serienhardware. Keine Auspuff-, Ansaug- oder sonstigen Modifikationen erforderlich.
Der Kraftstoffverbrauch bleibt typischerweise gleich oder verbessert sich leicht, da der Motor im Teillastbereich dank optimierter VVT- und Kraftstoffkennfelder effizienter arbeitet.
Motoren mit variabler Ventilsteuerung und elektronischer Drosselklappe zeigen die größte Verbesserung. Beliebte Plattformen: BMW N52, Toyota VVT-i, Honda K-Serie und Mazda Skyactiv-G.