Arranque Remoto del Motor BMW con 3 Pulsaciones, Activado por Código FSC Sin Desbloquear la Centralita
Usted cierra el coche, presiona el botón de cierre tres veces, espera a que los espejos se plieguen y el motor arranque, y no sucede nada. Las luces de emergencia parpadean y eso es todo. Ha visto a otros propietarios hacer el truco de las tres pulsaciones en el mismo modelo, sabe que el coche es físicamente capaz de hacerlo, pero en su BMW la función simplemente no está activada.
Esta es la situación que casi todos los clientes describen cuando nos contactan por primera vez sobre el arranque remoto. El hardware ya está en el coche. El arrancador, las antenas de acceso confort, la electrónica de climatización y el controlador de carrocería lo soportan todo. Lo que falta es el permiso de fábrica para usarlo, además de la codificación que conecta la función a través de las unidades de control relevantes.
Nosotros activamos exactamente eso. Durante el último periodo hemos completado más de 100 activaciones de arranque remoto del motor en coches G-series BDC3, todo realizado enviando un opción 1CR Patch FSC (funciona exactamente como un original) y codificando el coche, y ninguno de ellos necesitó que se desbloqueara la centralita ni que se tocara el software del motor. Este artículo explica qué es la función, por qué es un trabajo de activación en lugar de una reprogramación de centralita, qué BMWs califican, qué se codifica y cómo funciona todo desde su lado.
Si ya sabe que su coche es un G-series de gasolina y solo quiere el código, el camino corto está al final. Todo lo que hay en medio es la explicación que desearíamos que más proveedores dieran antes de tomar el dinero de alguien.
Qué es realmente el "arranque remoto de 3 clics"
El arranque remoto del motor es una opción de fábrica 1CR en el sistema de pedidos de BMW. En un coche que tiene esta función habilitada, usted presiona el botón de bloqueo en el llavero original tres veces de forma rápida y el motor arranca por sí solo. El coche permanece bloqueado, el sistema de climatización se activa para llevar la cabina a la temperatura adecuada, y después de un periodo establecido, que suele estar entre diez y cuarenta minutos, se apaga de nuevo. Al entrar con la llave en su poder, el motor sigue funcionando con normalidad.
Es una característica genuina de BMW con plena integración en el menú de climatización de iDrive, no un dispositivo de bypass del mercado de accesorios conectado detrás del salpicadero. Una vez activada, se comporta exactamente como lo haría en un coche que salió de fábrica con la opción seleccionada, porque desde el punto de vista del coche, esa es ahora la situación.
El método de tres pulsaciones utiliza el propio alcance del llavero. Para distancias más largas, los propietarios con una aplicación My BMW funcional y servicios conectados también pueden activar la preacondicionamiento de forma remota, pero la activación 1CR en sí se refiere al arranque con el llavero y al permiso subyacente para el arranque del motor.
Por qué esto es una activación, no un desbloqueo de centralita o una reprogramación
Este es el punto más malinterpretado, así que vale la pena ser claro. Habilitar el arranque remoto no requiere desbloquear la centralita, y no afecta al mapa del motor. No es una reprogramación. Nada sobre la forma en que el motor genera potencia cambia.
Lo que realmente sucede son dos cosas:
- Se genera un Patch FSC (Freischaltcode) para la opción 1CR, que funciona exactamente como un original, contra su VIN y se escribe en el coche como la licencia que permite la función.
- Un pase de codificación activa los parámetros de arranque remoto en las unidades de control que deben cooperar, de modo que la pulsación del llavero, el controlador de carrocería, la unidad de climatización y el cuadro de instrumentos estén de acuerdo en que la función existe.
Debido a que la DME (control del motor) no necesita ser abierta o parcheada, el proceso se mantiene limpio y de bajo riesgo. No hay lectura de bootloader, no hay trabajo de checksum, no hay software de motor modificado en el coche después. Esa es la razón por la que podemos ofrecer esto de forma remota y segura, y por qué no interfiere con una reprogramación Stage 1 posterior o una actualización de software del concesionario de la manera en que lo haría una centralita modificada.
Qué BMWs pueden tener arranque remoto
Se deben cumplir tres condiciones. El coche necesita el controlador de dominio de carrocería BDC3, necesita iDrive 7 o superior, y debe ser un automático de gasolina. Esa combinación se encuentra casi exclusivamente en los coches de la serie G de 2018 en adelante.
| Serie | Códigos de chasis | iDrive |
|---|---|---|
| Serie 2 | G42, G87 | iDrive 7 |
| Serie 3 | G20, G21, G80, G81 | iDrive 7 / 8 |
| Serie 4 | G22, G23, G26, G82, G83 | iDrive 7 / 8 |
| Serie 5 | G30, G31, G60 | iDrive 7 / 8 / 8.5 |
| Serie 6 GT | G32 | iDrive 7 |
| Serie 7 | G11, G12, G70 | iDrive 7 / 8 |
| Serie 8 | G14, G15, G16 | iDrive 7 |
| X3 / X4 | G01, G45, G02 | iDrive 7 / 8.5 |
| X5 / X6 / X7 | G05, G06, G07 | iDrive 7 / 8.5 |
| Z4 | G29 | iDrive 7 |
El controlador de carrocería es más importante que la insignia en el maletero. Los primeros coches de la serie G de 2018 a 2019 a veces se enviaron con el controlador BDC2 anterior, y esos no siguen el mismo camino de arranque remoto. Por esta razón, nunca citamos solo el año del modelo. Envíe el VIN y confirmaremos el controlador de carrocería exacto antes de que se realice cualquier pago, porque comprar una activación para un coche que no puede recibirla no ayuda a nadie.
Por qué los diésel no están en la lista
Solo ofrecemos arranque remoto en coches de gasolina. Los BMW diésel presentan un comportamiento de arranque en frío, ciclos de bujías de precalentamiento y consideraciones de tratamiento posterior que hacen que el arranque remoto no atendido sea un problema diferente, y BMW lo trata de manera distinta. En lugar de vender a un propietario de diésel algo que se comporta de manera inconsistente, mantenemos el servicio solo para gasolina. Si tiene un diésel y alguien le promete un arranque remoto limpio 1CR, sea escéptico.
Los códigos FSC detrás de la función
El arranque remoto se activa a través de los códigos de activación del DME que se indican a continuación. En la mayoría de los coches, el relevante es el DME1 o DME2, y la misma familia de activación también incluye las liberaciones de rendimiento específicas de M que los propietarios suelen preguntar en la misma sesión.
| Código | Liberación |
|---|---|
| 0x17C | DME1: liberar arranque remoto del motor |
| 0x180 | DME2: liberar arranque remoto del motor |
| 0x095 | Vmax, DME1 (coches M) |
| 0x07B | Vmax, DME2 (coches M) |
Para el motor S58 (M2, M3, M4, X3 M, X4 M) y el motor S63 (M5, M8, X5 M, X6 M) hay una lista más extensa de liberaciones de fábrica y de servicio, que cubren el Paquete de Competición, M-Drive Professional, Paquete de Conductores M y las diversas variantes de homologación y motorsport. Disponemos de la lista completa de códigos S58 y S63 y asignaremos el correcto a su coche a petición, en lugar de adivinar a partir del nombre del modelo.
Funciona en todas las regiones
El arranque remoto fue desactivado históricamente desde la fábrica en varios mercados, razón por la cual muchos coches europeos e importados tienen el hardware pero no cuentan con el arranque de tres pulsaciones funcional. La activación 1CR que suministramos no está bloqueada por región. Funciona independientemente de dónde se fabricó o vendió originalmente el coche, por lo que una importación de EE. UU. en Europa o un coche entregado en un mercado donde la opción estaba bloqueada aún puede activarse correctamente.
Cómo funciona la compra y activación
El proceso es deliberadamente corto, y sigue el mismo orden de pasos ya sea que lo codifique usted mismo o que nosotros lo hagamos.
- Envíe su VIN. Comprobamos el controlador de carrocería, la generación de iDrive, la ranura DME y que el motor sea de gasolina. Esta comprobación es gratuita y la realizamos antes de que usted pague.
- Pagúe una vez que confirmemos. Si el coche califica, usted realiza el pedido del código FSC de arranque remoto.
- Reciba su FSC 1CR. El código específico para su VIN llega por correo electrónico, generalmente dentro de una a dos horas durante el horario laboral, junto con nuestra guía de activación por escrito.
- Active el coche. Puede codificarlo usted mismo con un cable ENET y un portátil, o añadir codificación remota y nosotros realizamos todo el trabajo a través de internet por un coste adicional de 50 euros. Solo necesita el coche, un cable ENET, un portátil y una conexión estable.
- Úselo. Active el arranque remoto en el menú de clima de iDrive y pruebe el arranque de tres pulsaciones en la llave.
¿Prefiere no tocar un portátil en absoluto? Nuestro servicio de Instalador de Características BMW se encarga de toda la sesión remota mientras usted observa.
Qué se codifica realmente en el coche
Agregar 1CR al pedido del vehículo es solo la mitad del trabajo. Para que el arranque a tres pulsaciones y la preacondicionamiento de la cabina funcionen de manera integral, es necesario informar a varias centralitas de que la función está presente. En términos generales, la activación afecta a:
- La centralita de carrocería (BDC_BODY3), donde residen los permisos principales para el arranque remoto y la preacondicionamiento.
- El cuadro de instrumentos (DKOMBI), para que la función sea reconocida a nivel de visualización.
- La unidad principal (HU_MGU) y la unidad de control climático (IHKA), que gestionan el comportamiento de la preacondicionamiento.
- Donde esté instalado, el módulo de alarma, el módulo de freno de estacionamiento eléctrico y los módulos de asientos calefactables, para que esos sistemas se comporten correctamente durante un arranque no atendido.
Los parámetros exactos, las direcciones de los módulos y los valores a establecer se detallan paso a paso en nuestra guía complementaria, cómo instalar el arranque remoto del motor BMW (opción 1CR) con E-Sys. Si planea codificarlo usted mismo, lea primero esa guía. Si prefiere no hacerlo, esta es exactamente la parte que nosotros nos encargamos en una sesión remota.
Cuando no funciona la primera vez
La mayoría de las activaciones transcurren sin incidentes. Cuando un propietario se encuentra con un problema, casi siempre es uno de los casos a continuación, y ninguno de ellos es misterioso una vez que sabe qué buscar.
| Síntoma | Causa | Solución |
|---|---|---|
| Falta el arranque remoto en el menú de clima de iDrive | FSC escrito pero el coche no está completamente codificado, o la unidad principal y la unidad de clima aún no están configuradas como activas | Complete el proceso de codificación en la unidad principal y la unidad de control de clima, luego reinicie el coche |
| El tres pulsaciones no hace nada | Parámetros del controlador de carrocería no configurados, o el coche no es un automático de gasolina con BDC3 | Verifique nuevamente la codificación del controlador de carrocería y confirme que el coche realmente califica |
| El motor arranca y luego se detiene casi de inmediato | No se cumplen las condiciones previas, por ejemplo, capó abierto, bajo nivel de combustible o un fallo almacenado | Cierre el capó, mantenga suficiente combustible en el tanque, elimine cualquier fallo almacenado y vuelva a intentarlo |
| Algunos parámetros de codificación no están presentes en un módulo | El coche carece de esa opción, por ejemplo, sin calefacción de asientos o sin alarma | Saltee ese módulo y continúe, la función sigue funcionando sin los extras opcionales |
| El coche diésel no se comporta de manera consistente | El arranque remoto no es compatible con los diésel | No es una configuración compatible |
Cómo se ve esto en la práctica
Tres casos recientes, ligeramente anonimizados, para mostrar cómo se desarrolla realmente.
Propietario de G20 330i, Alemania. Compró el coche de segunda mano y siempre quiso el arranque de tres pulsaciones que tenía su antiguo BMW de especificaciones estadounidenses. Confirmamos el controlador BDC3 a partir del VIN, enviamos el FSC 1CR en aproximadamente una hora, y él lo codificó por sí mismo con un cable ENET utilizando nuestra guía. El primer intento funcionó. El único inconveniente fue que la entrada de arranque remoto no apareció hasta que reinició el coche después de codificar la unidad principal, lo cual es normal.
Propietario de G05 X5 xDrive40i, Países Bajos. No quería tocar un portátil, así que realizamos la sesión remota completa. La verificación del VIN, la generación de códigos y la codificación tomaron una sola cita. El coche no tenía volante calefaccionado, así que simplemente omitimos ese parámetro, y todo lo demás, incluyendo la calefacción de los asientos durante la preacondicionamiento, funcionó correctamente en el primer intento.
Propietario de G30 540i, Lituania. El coche fue una importación personal a un mercado donde el arranque remoto había sido desactivado en fábrica. Todo el hardware estaba presente. Activamos 1CR, codificamos el controlador de carrocería, el cuadro de instrumentos, la unidad principal y la unidad de climatización, y la función que nunca había funcionado en ese coche desde nuevo estuvo activa dentro de la misma sesión.
Preguntas frecuentes
¿Necesitan desbloquear mi centralita?
No. Esta es la mayor ventaja del servicio. El arranque remoto se activa mediante un FSC de parche 1CR, que funciona exactamente como uno original, además de la codificación. La unidad de control del motor nunca se abre y el software del motor no se modifica.
¿Es esta una función real de BMW o una solución de posventa?
Es la función genuina de fábrica, opción 1CR, con plena integración en iDrive. No hay caja adicional, ni cableado, ni modificación visible.
¿Funcionará en mi país?
Sí. La activación no está bloqueada por región y funciona en todos los mercados, incluidos los coches donde la opción fue desactivada de fábrica o que fueron importados de otra región.
Mi coche es diésel. ¿Puedo conseguirlo aún así?
No. Solo activamos el arranque remoto en automáticos de gasolina. Los diésel están excluidos a propósito porque el arranque en frío sin supervisión se comporta de manera diferente en ellos.
¿Cuánto tiempo tarda?
El FSC específico para el VIN generalmente se envía por correo electrónico dentro de una a dos horas durante el horario laboral. Si añade la codificación remota, toda la activación se completa típicamente en una sola cita.
¿Qué necesito para codificarlo yo mismo?
Un cable ENET, un portátil con Windows que tenga E-Sys y los datos PSdZ actuales, y una fuente de alimentación estable para el coche. Nuestra guía paso a paso recorre cada módulo y parámetro.
¿Qué pasa si prefiero no hacerlo yo mismo?
Añada codificación remota por un extra de 50 euros y nosotros completamos todo a través de internet. Solo necesita el coche, el cable ENET, un portátil y una conexión.
¿Afecta la adición de 1CR a mi garantía o a una futura reprogramación?
Debido a que el software del motor permanece intacto, el arranque remoto no interfiere con una futura reprogramación Stage 1 ni entra en conflicto con la DME de la manera en que lo haría un mapa modificado. Como con cualquier codificación, tenga en cuenta las consideraciones habituales de garantía para cambios de software en su coche.
¿Una actualización de software del concesionario lo eliminará?
La activación 1CR vive en el coche contra el VIN. Una actualización rutinaria del concesionario generalmente la deja en su lugar, aunque un reemplazo completo del módulo o un restablecimiento del pedido del vehículo pueden requerir que la codificación se vuelva a aplicar.
¿Trabajan con revendedores?
Sí. Ofrecemos precios al por mayor y buenas condiciones para talleres, codificadores y revendedores. Póngase en contacto para tarifas de socios.
Qué hacer a continuación
Si su BMW es un modelo G-series de gasolina y desea activar el arranque con tres pulsaciones:
- Envíenos su VIN para una verificación de compatibilidad gratuita en la centralita, iDrive y motor.
- Solicite el código FSC de arranque remoto una vez que confirmemos que el coche es elegible.
- Codifíquelo usted mismo con nuestra guía de activación E-Sys 1CR, o añada codificación remota y déjenos encargarnos de ello.
Si desea una visión más amplia de lo que su unidad principal puede hacer, consulte nuestro completo catálogo de códigos FSC de BMW o lea sobre el servicio BMW Feature Installer. Y si algo aquí no coincide con lo que está haciendo su coche, envíenos el VIN y el síntoma. Respondemos a cada mensaje y preferimos indicarle la activación correcta en lugar de venderle la incorrecta.