BimmerCode, Carly ir profesionalus BMW kodavimas: ką kiekvienas gali ir ko negali

Jei ieškojote "BimmerCode" arba "Carly", jūs svarstote, ar telefonų programa gali koduoti jūsų BMW patys, ar verta mokėti kam nors. Sąžiningas atsakymas: DIY programos iš tikrųjų yra geros tam tikroms užduotims, o kitoms jos yra nenaudingos (arba užblokuotos). Šiame gide aiškiai išdėstyta, ką gali BimmerCode ir Carly, kur jos susiduria su kliūtimis ir kada profesionalus kodavimas yra teisingas sprendimas — be jokio perdėto entuziazmo.

Mes profesionaliai ir nuotoliniu būdu koduojame BMW (žr. BMW funkcijų įdiegėją), todėl turime interesų šioje srityje — būtent todėl būsime tiesūs su jumis: daugeliui paprastų kodavimo užduočių programa yra tinkama. Svarbu yra ribos.

Ką iš tikrųjų reiškia šios programėlės

BimmerCode ir Carly yra vartotojų programėlės, kurios jungiasi prie jūsų BMW per mažą OBD Bluetooth arba Wi-Fi adapterį. Jūs įsigyjate programėlę (ir rekomenduojamą adapterį), prijungiate ir valdote funkcijas iš savo telefono. Jos suteikia draugišką sąsają virš automobilio kodavimo — tai puiku, nes taip lengviau pasiekti, ir tai yra didelė priežastis, kodėl BMW kodavimas nebėra paslaptingas menas.

• BimmerCode — orientuota į funkcijų kodavimą ir pritaikymą, su aiškia sąsaja kiekvienai parinkčiai.
• Carly — platesnė: kodavimas plius diagnostika, sveikatos patikrinimai ir kai kurios priežiūros funkcijos.

Ką programėlės daro gerai

Reikia pripažinti nuopelnus. Tinkamam automobiliui „DIY“ programėlės tvarko daugelį populiarių pakeitimų:

• Patogumo kodavimas — veidrodžių sulankstymas užrakinus, automatinis užrakinimas, pasveikinimo šviesos, saugos diržų signalai.
• Apšvietimo pritaikymas — dienos šviesos, angelų akies elgesys, kai kurios aplinkos parinktys.
• Skaitmeninis greitis ir kai kurie ekrano pakeitimai palaikomose mašinose.
• Pagrindinė automatinio start-stop atmintis daugelyje modelių.
• Carly prideda diagnostiką — klaidų kodų nuskaitymas ir ištrynimas, akumuliatoriaus/būklės patikrinimai.

Jei turite palaikomą F serijos automobilį ir norite kelių patogumo pakeitimų, programėlė kartu su geru adapteriu dažnai leis tai pasiekti už programėlės kainą. Tai sąžiningas pasiūlymas, ir mes nesakysime kitaip.

Kur DIY programėlės susiduria su sunkumais

Ši dalis, kurios programėlių parduotuvės apžvalgose neakcentuojama. Ribos yra realios ir daugeliui savininkų lemiamos:

• Naujesni apsaugoti (G-serijos) automobiliai. Modernūs BMW naudoja apsaugotą kodavimą (žr. NCD apsaugoto kodavimo paaiškinimas). Vartotojų programėlės čia turi dalinį ir kintantį aprėptį — kai kurios funkcijos veikia, kai kurios neveikia, o kai kurios rašo, bet tyliai grįžta prie ankstesnių nustatymų kitame paleidime. Kuo naujesnis jūsų automobilis, tuo labiau tai tampa atsitiktiniu procesu.
• FSC kodai ir navigacija. Programėlės negeneruoja FSC kodų. Jei jūsų BMW prašo vieno po žemėlapio atnaujinimo, jokie nustatymai programėlėje jo nesukurs — kodas apskaičiuojamas pagal jūsų VIN.
• Tuningas. Kodavimas nėra tuningas. Programėlės keičia funkcijų nustatymus; jos neperprogramuoja variklio. Galia, sukimo momentas ir Stage 1 darbas yra visiškai kita disciplina.
• Bet kas, kas nėra atskleista programėlėje. Programėlė siūlo tik tai, ką jos kūrėjai yra suprogramavę. Daug modulinių kodavimo galimybių, kurias gali atlikti profesionalas, paprasčiausiai nėra meniu.
• Baterijos registracija kai kuriems modeliams. Aprėptis skiriasi; daugelyje automobilių reikia tinkamo įrankio, kad teisingai užregistruotumėte naują bateriją.
• Išsikratymas iš užstrigimo. Kai kodas dalinai taikomas, modulis išmeta klaidą arba funkcija neveikia, programėlė ne visada gali diagnozuoti priežastį — ir būtent tada žmonės pradeda ieškoti pagalbos.

Slapti DIY kaštai

"Tik 50 € už programėlę" nėra visa tiesa:

• Adapteris. Pigi OBD jungtis yra pagrindinė nesėkmingo kodavimo priežastis ir kartais gali suklaidinti modulį. Kokybiškas adapteris kainuoja tikrus pinigus be programėlės.
• Jūsų laikas. Programėlės mokymasis, supratimas, kuri parinktis ką daro, ir klaidų taisymas užtrunka — ypač jei pakeitimas nesielgia taip, kaip tikėtasi.
• Rizika naujesniuose automobiliuose. Apsaugotose sistemose pusiau parašytas pakeitimas gali sukelti funkcijos mirgėjimą arba įspėjimą, kurio negalite ištrinti be tinkamo įrankio.

Paprastiems darbams senesniuose automobiliuose tai nėra didelė problema. Naujose mašinose ar retesniuose kodavimuose būtent čia greita profesionali sesija padeda sutaupyti pinigų, o ne juos išleisti.

Greitas palyginimas

Darbas	DIY programa	Profesionalus kodavimas
Patogumo nustatymai (senesni automobiliai)	Paprastai taip	Taip
Naujesni G serijos apsaugoti kodai	Dalinis / nepatikimas	Taip
Vaizdo įrašas judant	Kartais	Taip
FSC kodai / navigacijos aktyvavimas	Ne	Taip
Variklio derinimas / Stage 1	Ne	Taip (nuotolinis derinimas)
Baterijos registracija	Kai kuriems modeliams	Taip
Pusiau taikyto pakeitimo / gedimo taisymas	Ribotas	Taip

Taigi, ką turėtumėte pasirinkti?

Būkite sąžiningi dėl savo automobilio ir tikslo:

• Senesnis BMW + keli komforto patobulinimai + jums patinka eksperimentuoti: „pasidaryk pats“ programa su geru adapteriu yra puikus pasirinkimas. Pasirinkite tai.
• Naujesnis (G-serijos) automobilis, arba norite funkcijų, kurias programa negali patikimai įrašyti: profesionalus kodavimas išvengia „veikia, tada grįžta“ frustracijos.
• Jums reikia FSC kodo, navigacijos aktyvavimo ar ConnectedDrive: tai nėra programos darbas — žr. kurį iDrive turite ir FSC maršrutą.
• Norite daugiau galios: tai yra derinimas, o ne kodavimas — visiškai kita paslauga.
• Bandėte programą ir užstrigote: tai yra dažniausia priežastis, kodėl žmonės kreipiasi į mus, ir tai yra greitas sprendimas nuotoliniu būdu.

Jei nusprendžiate dirbti patys: atsargiai pasirinkite adapterį

Jei programa tinka jūsų automobiliui, didžiausias veiksnys, lemiantis sklandų procesą, yra OBD adapteris — ne programa. Keletas sąžiningų patarimų:

• Naudokite adapterį, kurį rekomenduoja programos kūrėjas. Tiek BimmerCode, tiek Carly skelbia suderinamus adapterius; atsitiktinis pigus dongle yra dažniausia nesėkmingo ar nutraukto kodavimo priežastis.
• Venkite palikti adapterį nuolat prijungtą. Dongle, paliktas OBD porte, gali laikyti modulius budėjimo režime ir iškrauti akumuliatorių — ironija, sukelianti energijos valdymo problemas, kurios vėliau trikdo kitas funkcijas.
• Laikykite akumuliatorių sveiką kodavimo metu. Žemas akumuliatoriaus lygis rašymo proceso viduryje gali sukelti kodavimo sesijos nesėkmę. Idealu turėti įkroviklį prijungtą prie automobilio.
• Atlikite atsarginę kopiją prieš keisdami ką nors. Užrašykite arba eksportuokite originalias vertes, kad galėtumėte jas atkurti.

Ką dažniausiai prašo pataisyti po savarankiško darbo

Norėdami būti naudingi, o ne reklaminiai, pateikiame tikras priežastis, dėl kurių programėlės vartotojai susisiekia su mumis — kad galėtumėte jų išvengti:

• Funkcija, kuri koduoja, bet grįžta prie pradinės būsenos kitame užvedime (beveik visada tai yra apsaugotas kodavimas naujesniame automobilyje).
• Pasikeitimas, kuris pusei taikomas — mygtuko būsena veikia, bet funkcija neveikia, arba atvirkščiai.
• Klaida arba įspėjimas po kodavimo, kurio programėlė negali išvalyti.
• Noras gauti kažką, ko programėlė visiškai nesiūlo — FSC kodą, modulių lygio pakeitimą ar derinimą.
• Naujesnis automobilis, kurio programėlės aprėptis tiesiog nesugebėjo pasivyti.

Joks iš šių dalykų nereiškia, kad programėlė yra bloga — tai tiesiog jos ribos. Kai pasieksite jas, trumpa nuotolinė sesija tęsis būtent ten, kur programėlė sustojo.

Kaip veikia profesionalus nuotolinis kodavimas

Reikėtų išsklaidyti mitą: profesionalus jau nebe reiškia "važiuoti pas specialistą." Mes tai darome nuotoliniu būdu. Jūs prijungiate OBD kabelį ir nešiojamąjį kompiuterį, o mes perimame kontrolę per ekrano dalijimąsi — automobilis lieka jūsų kieme, mes naudojame dealerio lygio įrankius, kurie teisingai apdoroja apsaugotą kodavimą, pirmiausia sukuriame jūsų originalaus kodavimo atsarginę kopiją ir patvirtiname, kad kiekvienas pakeitimas iš tikrųjų buvo atliktas. Tai tas pats patogumas kaip programėlė, be jokių apribojimų. Žiūrėkite BMW funkcijų įdiegimo ir nuotolinių paslaugų puslapius, o dėl kainų palyginimo, tikros BMW kodavimo kainos.

Dažnai užduodami klausimai

Ar BimmerCode ar Carly yra saugu naudoti?

Naudojant palaikomose automobilių modeliuose, protingai su kokybišku adapteriu, jie paprastai yra saugūs — jie skaito ir atsargines kopijas prieš atlikdami pakeitimus. Rizikos kyla dėl prasto adapterio, koduojant automobilį/funkciją, kuri nėra patikimai padengta programėlėje, arba kai pakeitimas dalinai pritaikomas apsaugotoje sistemoje.

Ar programėlė gali padaryti viską, ką gali profesionalas?

Ne. Programėlės apima funkcijas, kurias jų kūrėjai yra suplanavę, daugiausia senesniems automobiliams. Jos negali generuoti FSC kodų, negali derinti variklio ir turi dalinį padengimą naujesniems apsaugotiems automobiliams. Profesionalas nėra apribotas fiksuotu meniu.

Ar galiu naudoti programėlę CarPlay ar navigacijai aktyvuoti?

Kartais CarPlay palaikomose įrenginiuose; ne navigacijos FSC kodams, kurie yra apskaičiuojami pagal jūsų VIN ir nėra kažkas, ką gali sukurti programėlė.

Mano programėlės kodavimas neveikė / grįžo atgal — ką dabar?

Tai paprastai yra apsaugoto kodavimo arba adapterio problema. Greita nuotolinė sesija su tinkamais įrankiais arba teisingai užbaigia pakeitimą, arba paaiškina, kodėl jūsų automobilis to negali padaryti.

Ar programėlės veikia naujausiuose G serijos BMW?

Dalimi ir nenuspėjamai. Padengimas laikui bėgant gerėja, tačiau atsilieka nuo naujausių automobilių ir apsaugotų modulių. Jei jūsų automobilis yra naujas, profesionalūs įrankiai yra patikimas pasirinkimas.

Ar kodavimas yra tas pats, kas derinimas?

Ne. Kodavimas keičia funkcijų nustatymus; derinimas perprogramuoja variklį, kad gautų daugiau galios. Tai atskiros užduotys, atliekamos su skirtingais įrankiais.

BMW yra atitinkamo savininko prekės ženklas. BimmerCode ir Carly yra atitinkamų savininkų prekės ženklai. Jie čia minimi tik identifikavimui ir palyginimui, o TempaDrive nėra susijęs su, remiamas ar bendradarbiauja su BMW, BimmerCode ar Carly.