BMW Akumuliatoriaus Registracija: Kodėl Tai Svarbu ir Kaip Tai Atlikti

Modernioje BMW akumuliatoriaus keitimas nėra "atsijungti, pakeisti, važiuoti toliau" darbas. Automobiliui reikia pranešti, kad yra sumontuotas naujas akumuliatorius — šis procesas vadinamas akumuliatoriaus registracija. Jei šio žingsnio praleisite, įkrovimo sistema toliau elgsis su nauju akumuliatoriumi kaip su senuoju, nusidėvėjusiu, kas sutrumpina jo tarnavimo laiką, sukelia elektros problemas ir net gali sukelti keistą automatinio start-stop funkcijos elgesį. Šiame vadove paaiškinama, ką registracija iš tikrųjų daro, kas nutinka, jei jos nėra, kaip ji atliekama ir kaip mes galime tai padaryti nuotoliniu būdu.

Jei jūsų akumuliatorius neseniai buvo pakeistas ir kažkas atrodo ne taip — įspėjimai, start-stop veikia netinkamai, elektros anomalijos — registracija dažnai būna trūkstamas žingsnis. Mes galime tai atlikti nuotoliniu būdu per BMW Funkcijų Įdiegimo Programą; jei norite pirmiausia tai suprasti, skaitykite toliau.

Ką iš tikrųjų daro akumuliatoriaus registracija

Modernūs BMW automobiliai naudoja intelektinę įkrovimo sistemą, kurią valdo automobilio energijos valdymo modulis, dirbantis su IBS (Intelektualiu akumuliatoriaus jutikliu) neigiamame terminale. Automobilis nuolat vertina akumuliatoriaus amžių, talpą ir sveikatos būklę, ir pritaiko įkrovimo įtampą bei start-stop elgesį atitinkamai.

Įdiegus naują akumuliatorių, automobilis automatiškai to nežino. Jis toliau taiko įkrovimo profilį, kurį išmoko iš seno akumuliatoriaus — kuris iki pakeitimo buvo nusidėvėjęs ir reikėjo švelnaus, didelės įtampos papildymo strategijos. Registracija atnaujina tą išmoktą informaciją ir sako automobiliui: "naujas akumuliatorius, visiška sveikata, pradėkite įkrovimo strategiją iš naujo." Taip pat registruojamas akumuliatoriaus tipas ir talpa, kad sistema teisingai jį įkrautų metų metus.

Kas nutinka, jei nesiregistruojate

Daugelis žmonių keičia BMW akumuliatorių nesiregistruodami ir galvoja: "jis užsikuria, vadinasi, viskas gerai." Jis užsikuria — tačiau po juo kaupiasi problemos:

• Trumpesnis akumuliatoriaus tarnavimo laikas. Automobilis per daug įkrauna arba nepakankamai įkrauna naują akumuliatorių naudodamas seną profilį, todėl jis greitai sugenda. 200 € vertės akumuliatorius gali sugesti per vienerius ar dvejus metus.
• Automatinis start-stop nustoja veikti — arba veikia nenuspėjamai. Energijos valdymo sistema mano, kad akumuliatorius senas/silpnas, todėl išjungia start-stop arba įjungia ir išjungia jį nenuspėjamai. Tai viena iš dažniausių priežasčių, kodėl sakoma "mano start-stop elgiasi keistai," apie ką taip pat kalbame išjungiant automatinį start-stop.
• Elektriniai įspėjimai ir gedimai. Atsitiktiniai akumuliatoriaus išsikrovimo įspėjimai, komforto funkcijų praradimas arba automobilis agresyviai sumažina elektros apkrovą tuščiąja eiga.
• Neteisingas akumuliatoriaus tipas užregistruotas. Įdėjus AGM akumuliatorių, kai automobilis tikisi kito (arba atvirkščiai), neinformavus sistemos, tai lemia nuolat neteisingą įkrovimo strategiją.

AGM vs standartinė (švino-rūgštinė) — pasirinkite teisingą tipą

Dauguma šiuolaikinių BMW, ypač tų, kurie turi automatinį start-stop, naudoja AGM akumuliatorių. Jei jūsų automobilis buvo su AGM, montuokite AGM — standartinis užtvindytas švino-rūgštinis akumuliatorius neišgyvens įkrovimo reikalavimų ir gilaus ciklo, kurį sukelia start-stop. Registracijos metu akumuliatoriaus tipas yra užfiksuojamas, todėl automobilis jį tinkamai įkrauna. Teisingo tipo montavimas ir jo registravimas kaip tokio tipo užtikrina pilną tarnavimo laiką, už kurį sumokėjote.

Ar visiems BMW reikia registracijos?

Paprastai: bet kuris BMW nuo maždaug 2002 metų su intelektualiu akumuliatoriaus jutikliu to reikia, ir tai yra būtina kiekvienam automobiliui su automatinio paleidimo-stabdymo funkcija (plačiai 2008+). Senesni automobiliai be energijos valdymo to nereikalauja. Jei jūsų BMW turi start-stop funkciją, laikykite, kad registracija yra būtina. Jei nesate tikri, pasakykite mums modelį ir metus, ir mes patvirtinsime.

Kaip atliekama akumuliatoriaus registracija

Registracija yra programinė procedūra, atliekama per OBD prievadą naudojant tinkamą diagnostikos įrankį. Paprastai tariant, ji:

1. Prisijungia prie energijos valdymo modulio.
2. Pašalina seno akumuliatoriaus išmoktas įkrovimo duomenis ir istoriją.
3. Registruoja naujo akumuliatoriaus talpą (Ah) ir tipą (AGM arba švino-rūgšties).
4. Atnaujina sveikatos būklės bazinę liniją, kad įkrovimas prasidėtų iš naujo.

Tam prireikia tik kelių minučių. Svarbiausia tai atlikti su įrankiu, kuris teisingai bendrauja su BMW moduliais — bendras kodų skaitytuvas, kuris tik pašalina klaidų šviesas, neregistruoja akumuliatoriaus. Tai yra ta pati nuotolinio darbo kategorija kaip ir bet koks BMW kodavimas, atliekamas be vizito pas atstovą.

Ta pati talpa vs didesnė baterija

Jei įmontuojate bateriją, turinčią tokią pačią talpą ir tipą kaip originali, registracija yra paprasta — automobilis tiesiog atnaujina informaciją apie naują įrenginį. Jei pasirinksite didesnę talpą (pavyzdžiui, didesnę Ah bateriją), turite užregistruoti naują talpą, kad įkrovimo sistema ją atsižvelgtų. Įmontavus kitokios talpos bateriją, neatsižvelgiant į registruotą vertę, įkrovimo strategija bus nesuderinta.

Ženklai, kad jūsų akumuliatorius niekada nebuvo užregistruotas

Jei kas nors pakeitė jūsų akumuliatorių ir nesate tikri, ar jis buvo užregistruotas, štai keletas akivaizdžių simptomų:

• Automatinis start-stop nebeaktyvuojamas arba įsijungia ir išsijungia nenuspėjamai.
• Pertraukiami "akumuliatoriaus išsikrovimo" arba "padidėjusio akumuliatoriaus išsikrovimo" pranešimai, ypač kai automobilis pastatytas arba tuščiai dirba.
• Patogumo funkcijos (sėdynių šildymas, garso sistema, apšvietimas) išsijungia arba automobilis agresyviai mažina apkrovą tuščiai dirbdamas.
• Relatyviai naujas akumuliatorius, kuris jau sunkiai veikia šaltomis rytais.
• Automobilio akumuliatoriaus sveikatos rodmenys rodo neįtikėtinai seną amžių arba mažą talpą naujam akumuliatoriui.

Bet kuris iš šių simptomų automobilyje, kurio akumuliatorius buvo pakeistas per pastaruosius metus ar du, tiesiogiai rodo, kad registracija buvo praleista. Geros naujienos yra tai, kad tai greitas sprendimas, o ne naujas akumuliatorius.

Kokie įrankiai gali registruoti BMW akumuliatorių?

Registracija turi būti įrašyta į energijos valdymo modulį, ir ne kiekvienas įrankis tai gali padaryti:

• Pagrindiniai OBD kodų skaitytuvai — tik skaito ir ištrina klaidų kodus. Jie negali registruoti akumuliatoriaus, nors klaidos ištrynimas gali atrodyti kaip laikinas sprendimas.
• Vartotojų programėlės (BimmerCode, Carly ir panašios) — kai kurios gali atlikti akumuliatoriaus registraciją tam tikruose modeliuose, tačiau aprėptis skiriasi priklausomai nuo metų ir sistemos, o naujesni apsaugoti automobiliai gali būti nepatikimi.
• Tinkama BMW diagnostika — atstovo lygio programinė įranga (ir tai, ką naudojame nuotoliniu būdu) teisingai registruoja akumuliatorių visuose palaikomuose modeliuose, fiksuoja teisingą tipą ir talpą, ir patvirtina, kad registracija buvo sėkminga.

Jei jau turite tinkamą programėlę ir jūsų automobilis yra palaikomas, galite tai padaryti patys. Jei ne — arba jei bandėte ir start-stop vis tiek neveikia tinkamai — trumpa nuotolinė sesija yra patikimas sprendimas.

Ar baterijos registracija gali būti atlikta nuotoliniu būdu?

Taip. Tai yra viena greičiausių nuotolinių paslaugų. Jūs įstatote bateriją (arba ją įstato), prijungiate OBD kabelį ir nešiojamąjį kompiuterį, o mes atliksime registraciją per ekranų dalijimąsi per kelias minutes — be dealerio paskyrimo. Tai yra mūsų BMW funkcijų diegimo ir nuotolinio kodavimo paslaugos dalis; sužinokite, kaip veikia nuotoliniai seansai nuotolinių paslaugų puslapyje. Jei jau užsakote seansą, tai natūralu sujungti su kitomis kodavimo paslaugomis, tokiomis kaip start-stop atmintis ar ekrano aktyvavimai.

Ar verta mokėti už akumuliatoriaus registraciją?

Taip — skaičiai kalba patys už save. Kokybiškas AGM akumuliatorius moderniam BMW nėra pigus, o netinkamas įkrovimo profilis gali gerokai sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Greita registracija kainuoja tik dalį akumuliatoriaus kainos ir apsaugo naujai įdėtą akumuliatorių, taip pat atkuria start-stop funkciją ir pašalina erzinančius įspėjimus. Palyginti su antru akumuliatoriumi, kurį reikėtų pirkti anksčiau, arba su phantom elektros gedimais, tai yra viena iš geriausiai vertinamų paslaugų, kurias galite atlikti automobilyje. Dėl to, kaip tai dera su kitais BMW darbais, žr. tikrą BMW kodavimo kainą.

Kada registruoti: iškart po montavimo

Registruokite, kai tik nauja baterija bus įdiegta ir automobilis veiks normaliai. Kuo ilgiau automobilis veikia pagal seną išmoktą profilį, tuo labiau jis neteisingai įkrauna naują bateriją. Jei jūsų baterija buvo pakeista prieš kurį laiką ir niekada nebuvo registruota, dabar vis tiek verta tai padaryti — negalite atgauti jau prarasto gyvybingumo, tačiau sustabdysite tolesnę žalą ir vėl užtikrinsite start-stop bei energijos valdymo funkcijų veikimą.

Dažnai užduodami klausimai

Mano BMW po akumuliatoriaus keitimo užsikūrė normaliai — ar vis tiek reikia registruoti?

Taip. Užsikūrimas nėra testas. Be registracijos įkrovimo sistema naudoja seno akumuliatoriaus profilį, kuris tyliai pervargina naują akumuliatorių ir gali sutrikdyti start-stop bei energijos valdymą. Registruokite jį, kad apsaugotumėte akumuliatorių, už kurį ką tik sumokėjote.

Kas nutiks, jei niekada neregistruosiu naujo akumuliatoriaus?

Dažniausi rezultatai yra akumuliatorius, kuris miršta kelerius metus anksčiau, automatinis start-stop, kuris nebeveikia arba elgiasi nenuspėjamai, ir retkarčiais pasirodančios akumuliatoriaus išsikrovimo įspėjimo žinutės. Nėra nieko katastrofiško pirmą dieną — skaudžiausia yra ilgalaikė kaina.

Ar galiu pats registruoti akumuliatorių?

Galite tik su įrankiu, kuris gali bendrauti su BMW energijos valdymo moduliu — paprastas OBD kodų skaitytuvas to negali padaryti. Jei neturite tinkamos programinės įrangos, greita nuotolinė sesija yra paprasčiausias sprendimas.

Ar akumuliatoriaus tipas (AGM vs švino-rūgštinis) yra svarbus?

Labai svarbus. Įdiekite tipą, kurio tikisi jūsų automobilis (AGM daugumai start-stop automobilių) ir registruokite jį kaip tokį, kad įkrovimo strategija atitiktų. Netinkamas tipas arba teisingas tipas, registruotas neteisingai, ilgai neišsilaikys.

Kiek laiko užtrunka registracija?

Keliolika minučių, kai prisijungta. Nuotoliniu būdu visa sesija — įskaitant patvirtinimą, kad ji įvyko — paprastai užtrunka gerokai mažiau nei pusvalandį.

Ar tai išjungtų mano akumuliatoriaus įspėjimo šviesą?

Jei įspėjimas yra dėl neregistruotų/senų akumuliatoriaus duomenų, naujo akumuliatoriaus registravimas ir susijusios istorijos išvalymas tai išsprendžia. Jei įspėjimas išlieka, gali būti atskira klaida, kurią verta diagnozuoti.

BMW yra atitinkamo savininko prekių ženklas ir čia minimas tik identifikavimui. TempaDrive nėra susijęs su BMW ir nėra jo remiamas.