Kaip Nuolat Išjungti Auto Start-Stop Jūsų BMW

Auto start-stop yra funkcija, kurią beveik kiekvienas BMW savininkas išjungia — ir tada turi ją išjungti vėl kitą rytą, ir kiekvieną rytą po to. Automobilis tyčia pamiršta jūsų pasirinkimą. Šiame vadove paaiškinama, ką sistema iš tikrųjų daro, kodėl mygtukas niekada nepamena, ir vienas metodas, kuris ją išjungia visam laikui: kodavimas. Taip pat aptariama, ar jos išjungimas gali pakenkti, kuriuose BMW tai veikia, ir kaip tai padaryti nuotoliniu būdu, nesilankant dirbtuvėse.

Jei jau žinote, kad norite jos atsikratyti, greičiausias būdas yra leisti mums ją išjungti nuotoliniu būdu per BMW Feature Installer — jokių vizitų pas atstovą, jokių įrankių. Jei norite pirmiausia suprasti "kodėl", skaitykite toliau.

Ką iš tikrųjų daro automatinis variklio užvedimas ir sustabdymas (MSA)

BMW tai vadina MSA (Motor Start-Stop Automatik). Kai sustojate ir laikote stabdį, variklis išsijungia, kad sutaupytumėte degalų; atleiskite stabdį ir jis vėl užsikuria. Tai egzistuoja beveik vien tik tam, kad padėtų BMW išlaikyti laboratorinius emisijų ir degalų vartojimo testus, kur keletas gramų CO2 per kilometrą yra svarbūs atitikties užtikrinimui. Kasdieniniame vairavime tikras degalų taupymas yra labai mažas — tai tik apvalinimo klaida, palyginti su nusidėvėjimu ir nepatogumais, kuriuos tai sukelia.

Tai, ką savininkai iš tikrųjų pastebi, yra neigiama pusė: trūkčiojimas ir drebėjimas kiekvieną kartą, kai lėtai judate eisme, pusės sekundės delsimas, kai norite pajudėti, papildomi ciklai starteriui ir akumuliatoriui, bei klimato kontrolės sumažėjimas, kai variklis sustabdytas. Automobilyje, kuriuo mėgaujatės vairuoti, tai yra pirmas dalykas, kurį dauguma žmonių išjungia.

Kodėl išjungimo mygtukas niekada neprisimena jūsų pasirinkimo

Kiekvienas start-stop BMW turi fizinį mygtuką, skirtą išjungti MSA dabartiniam važiavimui. Problema yra tyčia: nustatymas kiekvieną kartą, kai išjungiate automobilį ir vėl įjungiate, grįžta į ON. Iš BMW pusės tai yra tyčinis sprendimas — kuro ekonomijos ir emisijų rodikliai, pagal kuriuos automobilis sertifikuotas, numato, kad start-stop yra aktyvus pagal numatytuosius nustatymus, todėl gamintojas negali jo pristatyti su numatytuoju išjungtu režimu.

Tai visa frustracija vienoje sakinyje: automobilis veikia tiksliai taip, kaip buvo suprojektuotas, o dizainas yra pamiršti. Spaudimas mygtuko amžinai yra vienintelis "nemokamas" pasirinkimas, ir tai greitai nusibosta. Viskas, kas pateikta žemiau, skirta tam, kad automobilis prisimintų — arba kad jis nuolat būtų nustatytas į išjungtą režimą.

Būdai, kaip žmonės bando jį išjungti — ir kas iš tikrųjų veikia

1. Paspauskite mygtuką kiekvieną kartą važiuojant

Nemokama, grąžinama ir nuobodi. Taip pat turite prisiminti prieš pradėdami judėti, o kai kuriuose modeliuose mygtukas yra paslėptas meniu. Tinka kaip laikinas sprendimas, bet ne kaip galutinis.

2. Įkišami "start-stop atminties" prietaisai

Maži OBD donglai, kurie "atsimena" paskutinę būseną ir kiekvieną kartą, kai pradėsite, elektroniniu būdu vėl paspaudžia mygtuką. Jie veikia kai kuriuose modeliuose, tačiau nuolat lieka OBD porte, gali trukdyti diagnostikai, kartais sukelti klaidas ir yra specifiniai modeliams. Tai yra apėjimas, o ne švarus sprendimas — automobilis vis tiek kiekvieną kartą įjungia ir išjungia start-stop funkciją.

3. Kodavimas (teisingas sprendimas)

Teisingas metodas yra pakeisti nustatymą automobilio valdymo blokuose, kad MSA arba būtų nustatyta kaip IŠJUNGTA, arba atsimintų jūsų paskutinį pasirinkimą. Nieko nuolat neprijungta, nieko fiziškai nepakeista, o mygtukas vis tiek veikia normaliai — automobilis tiesiog nustoja priversti funkciją vėl įsijungti. Tai yra ta pati darbo kategorija kaip bet koks kitas BMW kodavimas be vizito pas atstovą, ir tai visiškai grąžinama.

Kaip kodavimas išjungia start-stop funkciją

Yra du kodavimo rezultatai, o teisingas priklauso nuo jūsų platformos ir pageidavimų:

• Paskutinės būsenos atmintis — automobilis prisimena, ar MSA buvo įjungta, ar išjungta, kai paskutinį kartą jį išjungėte, ir ją atkartoja. Paspauskite mygtuką vieną kartą, kad išjungtumėte, ir jis liks išjungtas, kol paspausite jį dar kartą.
• Numatytasis IŠJUNGTA — MSA kiekvieno važiavimo metu jau būna išjungta. Mygtukas vis tiek įjungia ją, jei kada nors to norėsite.

Valdymo blokas ir parametrai skiriasi pagal kartą:

• F serija (maždaug 2011–2019) — atitinkamos vertės yra kūno/energijos valdymo srityje ir redaguojamos koduojant modulį, kuris valdo MSA. Daugumoje F serijos automobilių galima pasiekti tiek "paskutinės būsenos atmintį", tiek visišką numatytąjį išjungimą.
• G serija (nuo 2018 metų, BDC pagrindu) — nustatymas yra kūno valdymo bloke. Naujesni G serijos automobiliai taip pat naudoja apsaugotą kodavimą (žr. mūsų paaiškinimą apie NCD apsaugotą kodavimą), todėl geriausia tai atlikti su tinkamais įrankiais, o ne su bendrąja programa.

Kadangi tai yra kodavimo pakeitimas gamyklinėje konfigūracijoje, nėra jokios aparatūros, pjovimo ar nuolatinio įrenginio. Jūsų originalus kodavimas pirmiausia yra atsarginėje kopijoje, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į standartinę būseną.

Ar start-stop išjungimas gali pakenkti kažkam?

Ne — ir svarbiausiais aspektais tai yra švelnesnis automobilio atžvilgiu. Štai sąžininga situacija:

• Starteris ir akumuliatorius: start-stop sistema sukelia tūkstančius papildomų paleidimo ciklų patobulintam starteriui ir AGM akumuliatoriui. Išjungus ją sumažėja šis nusidėvėjimas, o ne padidėja.
• Variklis: nuolat išjungti ir įjungti šiltą variklį taip pat nėra be nusidėvėjimo; palikti jį dirbti tuščiąja eiga kamščiuose yra visiškai normalus veikimas.
• Emisijų įranga: MSA išjungimas nepašalina ir nesunaikina jokios emisijų įrangos — kataliziniai konverteriai, DPF ir visa kita veikia lygiai taip pat kaip anksčiau. Tai yra tiesiog komforto/patogumo nustatymas, o ne emisijų sistemos modifikacija, todėl tai neturi įtakos kelių tinkamumui ar patikrai.
• Garantija: kaip atvirkštinis kodavimo pakeitimas gamykliniam komforto nustatymui, jis gali būti grąžintas į standartinį režimą prieš bet kokį vizitą pas atstovą, jei pageidaujate.

Kuriems BMW galima išjungti start-stop funkciją?

Efektyviai visiems, kurie turi šią funkciją — benzininiams ir dyzeliniams, F serijos ir G serijos, nuo 1 serijos iki X modelių ir M automobilių. Tikslus metodas (paskutinės būsenos atmintis arba numatyta išjungta) ir dalyvaujanti valdymo įranga priklauso nuo platformos ir iDrive kartos, tačiau rezultatas yra tas pats: nemalonumas dingsta ir nebegrįžta. Jei nesate tikri, ką jūsų automobilis palaiko, praneškite mums modelį, metus ir VIN, ir mes patvirtinsime prieš atlikdami bet kokius veiksmus.

Ar tai galima padaryti nuotoliniu būdu?

Taip. Tai yra viena iš dažniausiai atliekamų užduočių internetu. Jūs prijungiate kabelį prie OBD prievado ir nešiojamojo kompiuterio, mes perimame procesą per ekrano dalijimąsi, o viskas užtrunka kelias minutes — automobilis niekada nepasišalina iš jūsų kiemo. Tai yra mūsų BMW funkcijų įdiegimo paslaugos dalis, kartu su kitomis kodavimo aktyvacijomis, ir galite pamatyti, kaip veikia nuotoliniai seansai nuotolinių paslaugų puslapyje. Dėl kainos palyginimo su kitomis kodavimo paslaugomis, žr. tikrąją BMW kodavimo kainą.

Start-stop vis dar įsijungia po kodavimo — kas nutiko

Jei MSA vis dar aktyvuojasi po kodavimo bandymo, tai beveik visada yra viena iš kelių priežasčių, ir nė viena iš jų nereiškia, kad automobilis "negali" turėti šios funkcijos išjungtos:

• Neteisingas modulis arba vertė buvo pakeista. Parametras, kuris valdo MSA atmintį, ne visada yra ten, kur prielaida daroma naudojant bendrą programėlę. Kai rezultatai yra mišrūs, dažnai matote, kad mygtuko būsena atsimenama, tačiau variklis vis tiek išsijungia, arba atvirkščiai — tai ženklas, kad buvo pritaikyta tik pusė atitinkamo kodavimo.
• Saugus kodavimas nebuvo tinkamai atliktas. Naujesniuose G serijos automobiliuose pakeitimas turi būti įrašytas per BMW apsaugotą kodavimo kelią. Jei įrankis įrašo vertę, tačiau modulis ją atmeta, automobilis tyliai grįžta prie numatytųjų nustatymų kitame užvedime. Būtent todėl mes naudojame tinkamus įrankius, o ne vartotojų programėles.
• Baterija turi būti registruota. Automobilyje su silpna arba neseniai pakeista baterija energijos valdymo sistema gali priversti start-stop elgesį, nepriklausomai nuo komforto nustatymo, ir taip pat gali jį slopinti — netinkamai registruota baterija supainioja visą MSA logiką. Jei jūsų baterija neseniai buvo pakeista be registracijos, tai vien tai gali sukelti chaotišką start-stop elgesį.
• Žemas baterijos įkrovimo lygis. Net jei viskas yra tinkamai užkoduota, automobilis neišjungia variklio, jei baterija yra silpna — ši dalis yra numatyta ir nėra kodavimo klaida.

Kai tai darome nuotoliniu būdu, mes patvirtiname, kad pakeitimas iš tikrųjų įvyko, perjungdami uždegimą ir patikrindami elgesį su jumis, kad jums nereikėtų spėlioti.

Funkcijos, kurias žmonės aktyvuoja tuo pačiu metu

Kadangi automobilis jau yra prijungtas kodavimo sesijai, start-stop funkcijos išjungimas dažnai yra derinamas su kitomis greitomis komforto aktyvacijomis, kurių savininkai norėjo jau kurį laiką. Dažniausios tuo pačiu vizitu:

• Skaitmeninis greitis / sportiniai rodmenys — galingumo ir sukimo momento matuokliai bei skaitmeninis greičio rodymas prietaisų skydelyje.
• Vaizdo įrašas judant — leisti ekranui rodyti vaizdo įrašą vairuojant (keliui keleiviui).
• Patogumo prieigos pakeitimai — veidrodžių sulankstymas užrakinus, automatinis užrakinimas važiuojant, pasveikinimo šviesos.
• Ambiento apšvietimas — įgalinti arba išplėsti vidaus apšvietimo parinktis.

Visos šios funkcijos yra tvarkomos vienodai — nuotoliniu būdu, atvirkščiai, per BMW funkcijų įdiegimo programą. Jei yra kažkas konkretaus, ką norite įjungti, klauskite, ir mes pasakysime, ar jūsų automobilis ir iDrive karta tai palaiko.

Dažnai užduodami klausimai

Ar išjungus start-stop funkciją sunaudojama daugiau degalų?

Realiame vairavime skirtumas yra nereikšmingas — sertifikuoti sutaupymai gaunami iš laboratorinių testų ciklų, o ne iš įprasto eismo. Dauguma savininkų niekada nepastebi pokyčių degalų pylimo metu.

Ar mygtukas vis tiek veiks po kodavimo?

Taip. Mygtukas ir toliau veikia; automobilis tiesiog nustos priverstinai įjungti start-stop funkciją kiekvieną kartą užvedant. Su numatytuoju išjungimu jūs vis tiek galite jį įjungti, kada tik norite.

Ar tai teisėta?

Taip. Automatinis start-stop yra komforto/patogumo funkcija, o ne išmetamųjų teršalų kontrolės įrenginys. Jos išjungimas nieko nepašalina iš automobilio išmetamųjų teršalų sistemos ir neturi įtakos jo keliamam tinkamumui ar techninei apžiūrai.

Ar tai galima atstatyti?

Visiškai. Pirmiausia mes sukursime jūsų originalaus kodavimo atsarginę kopiją, todėl automobilį bet kada galima sugrąžinti į gamyklinę būseną.

Ar man reikia apsilankyti dirbtuvėse?

Ne. Mes tai darome nuotoliniu būdu — jums reikia tik automobilio, OBD kabelio, nešiojamojo kompiuterio ir interneto ryšio.

Ar tai sukels klaidą ar įspėjimo šviesą?

Ne. Kadangi tai yra tinkamas kodavimo pakeitimas (o ne kištukinis sprendimas), OBD porte nėra nuolatinio įrenginio ir nėra klaidos kodo — automobilis tiesiog elgiasi taip, kaip jūs nustatėte.

BMW yra atitinkamo savininko prekės ženklas ir čia minimas tik identifikavimo tikslais. TempaDrive nėra susijęs su BMW ir nėra jo remiamas.