BMW iDrive 7 individualios programėlės: Virtual Dyno, Fault Scanner, Drag Timer ir daugiau gamykliniame ekrane
Auganti bendruomenės iniciatyva leidžia naudoti papildomas programėles originaliame BMW su iDrive 7 (MGU) galvos įrenginyje. Jos tiesiogiai vaizduojamos gamykliniame ekrane ir valdomos iDrive valdikliu: virtualus dinamometras, stabdymo ir pagreičio matuokliai, pavarų perjungimo indikatorius, G-jėgos matuoklis, variklio įšilimo stebėjimas, M stiliaus prietaisų skydelis, klaidų skaitytuvas ir net keli žaidimai. Nereikia OBD adapterio, telefono laikiklio ar papildomo ekrano. Šiame gide paaiškinama, ką iš tikrųjų daro kiekviena programėlė, kaip vyksta diegimas, kokie yra apribojimai ir kaip tai palyginti su įprastomis alternatyvomis.
Pagrindinis dalykas pirmiausia: programėlės įdiegiamos nuotolinės sesijos metu – mūsų specialistas prisijungia prie Jūsų nešiojamojo kompiuterio, kuris ENET kabeliu sujungtas su automobiliu – ir ar Jūsų automobilis tinka, priklauso nuo galvos įrenginio programinės įrangos versijos, todėl tai patikriname pagal VIN prieš rezervuojant paslaugą. Paslauga vadinasi BMW iDrive 7 Custom Apps (MGU).
Sąžininga pastaba: tai yra neoficialus, nepriklausomas galvos įrenginio programinės įrangos pakeitimas, kurio BMW AG nepatvirtina. Dinamometro rodmenys yra apskaičiuotos vertės, o laikmačiai ir našumo programėlės skirtos tik uždaroms trasoms ir keliams.
Trumpas atsakymas
- Kas tai? Programėlės, veikiančios BMW iDrive 7 (MGU) multimedijos sistemoje ir matomos gamykliniame ekrane šalia BMW programėlių.
- Ką jos daro? Pavarų perjungimo indikatorius, virtualus galios matuoklis (Virtual Dyno), stabdžių testas (Brake Test), pagreičio matuoklis (Drag Timer), G-jėgos rodymas (G-Force), variklio apšilimo gidas (Warm-Up), gyvi prietaisų rodmenys, klaidų skaitytuvas (Fault Scanner), eDrive ir Service peržiūros, taip pat Tetris, Doom ir Paint žaidimai.
- Papildoma įranga? Nereikia. Programėlėms veikti nereikalingas OBD adapteris, papildomas ekranas ar telefono ryšys.
- Kokie automobiliai? BMW su MGU multimedijos bloku (iDrive 7) ir suderinama programinės įrangos versija; iDrive 8 – kai kuriuose modeliuose.
- Kaip atliekama? Nuotolinė sesija per ENET laidą su Windows nešiojamuoju kompiuteriu, dažniausiai trunka apie valandą.
- Kiek kainuoja? €150 (įprasta kaina €200) – įskaičiuota suderinamumo patikra, nuotolinis įdiegimas ir galutinis patikrinimas ekrane.
Iš kur atsiranda šios programėlės
Šios programėlės nėra BMW produktas. Jos sukurtos atvirojo kodo bendruomenės projekto, skirto MGU galvos įrenginiui, ir platinamos pagal MIT licenciją. Pats projektas save apibūdina kaip neoficialų pomėgių projektą, nesusijusį ir nepalaikomą BMW AG. Programėlės vaizduojamos naudojant specialų GPU atvaizdavimo variklį, o projektas nurodo 60 kadrų per sekundę dažnį.
Ši kilmė svarbi dėl dviejų priežasčių. Tai reiškia, kad programėlės yra atviros ir patikrinamos, o ne „juodoji dėžė“, ir kad jos nuolat tobulinamos – programėlių sąrašas ir jų funkcijos gali keistis projektui vystantis. Mūsų vaidmuo – praktinis: patikriname, ar jūsų galvos įrenginio versija suderinama, atliekame nuotolinį diegimą, patvirtiname, kad programėlės veikia, ir padedame, jei kas nors neveikia, kaip tikėtasi.
Ką daro kiekviena programėlė
| Programėlė | Ką rodo arba atlieka | Naudinga žinoti |
|---|---|---|
| Redline | Viso ekrano apsukų juosta, pavarų perjungimo lemputės, didelis pavaros indikatorius ir perjungimo vertinimas (per anksti, tiksliai, per vėlai arba ties ribotuvu), su apsauga šaltam varikliui | Padeda išmokti variklio apsukų diapazoną |
| Virtual Dyno | Galingumo ir sukimo momento kreivė iš vieno pilno akseleravimo, su išsaugotais bandymais ir palyginimo baze | Apskaičiuota reikšmė – žr. skyrių žemiau |
| Brake Test | Stabdymo atstumas ir laikas nuo 100 km/h ir nuo 200 km/h iki nulio, lėtėjimo grafikas ir stabdžių perkaitimo diagrama | Naudoti tik uždaroje trasoje ar kelyje |
| Drag Timer | 0–50, 0–100, 100–200 ir 0–200 km/h bei ketvirčio mylios bandymai su tarpiniu laiku, pasirinktinai su „rollout“ ir išsaugotais geriausiais rezultatais | Naudoti tik uždaroje trasoje ar kelyje |
| G-Force | Trinties ratas su trajektorija ir sukibimo ribomis, šoninės ir išilginės jėgos juostos, pikai ir rekordai | Naudoja automobilio jutiklius |
| Warm-Up | Alyvos ir aušinimo skysčio įšilimo prognozės, temperatūrų kitimo grafikas, saugi apsukų riba ir turbinos atvėsimo laikmatis | Prognozė, nepakeičia atsakingo vairavimo |
| M Vitals | Sportinis prietaisų skydelis: apsukos, turbinos slėgis, greitis ir pavara, galia, sukimo momentas, temperatūros, G-jėgos ir padangų duomenys, taip pat puslapiai apie degalus ir uždegimą (įsiurbiamo oro, degalų slėgiai, uždegimo kampas, uždegimo praleidimai) bei apie šiluminius parametrus | Kokios reikšmės rodomos, priklauso nuo variklio ir automobilio |
| Fault Scanner | Nuskaito valdymo blokų klaidų kodus, rodo aktyvias Check Control žinutes ir gali ištrinti klaidų atmintį po patvirtinimo | Perskaitykite prieš trindami – žr. skyrių žemiau |
| eDrive | Skirta įkraunamiems hibridams ir elektriniams BMW: elektrinis nuvažiuojamas atstumas, akumuliatoriaus būklė, įkrovimo žurnalas, akumuliatoriaus galia, elementų duomenys ir energijos suvartojimas pagal greičio intervalus | Naudinga tik su elektrifikuota pavara |
| Service | Tik skaitymui skirta automobilio aptarnavimo reikalavimų peržiūra, kaip praneša prietaisų skydelis | Neresetuoja aptarnavimo intervalų |
| Doom | Klasikinio šaudyklės žaidimo versija, veikianti su nemokamais Freedoom žaidimo duomenimis | Naudoti tik stovinčiame automobilyje |
| Tetris ir Paint | Krentančių kaladėlių žaidimas ir paprasta piešimo programėlė | Naudoti tik stovinčiame automobilyje; papildomos funkcijos, kurios gali būti įtrauktos į įdiegtą rinkinį |
Visos projekto programėlės turi kelias spalvų temas, matavimo vienetų nustatymus ir demonstracinį režimą, kuris rodo integruotą demonstracinę kelionę, kai nėra automobilio duomenų. Tikslus įdiegtų programėlių rinkinys gali keistis su projekto versijomis, o dabartinį rinkinį patvirtiname prieš Jums rezervuojant.
Kaip veikia virtualusis dinamometras – ir ko iš jo tikėtis
Virtualusis dinamometras nematuoja galios ratams. Jis apskaičiuoja galios ir sukimo momento kreivę pagal automobilio siunčiamus signalus per pilno akseleravimo bandymą, naudodamas pagreitį kartu su transporto priemonės mase, aerodinaminiu pasipriešinimu ir riedėjimo pasipriešinimu. Kiekvienas iš šių duomenų yra prielaida arba matavimas su tam tikra paklaida, todėl rezultatas yra tik apytikslis įvertinimas. Tai nėra kalibruotas dinamometras ir jo rezultatai niekada neturėtų būti pateikiami kaip oficialūs.
Virtualusis dinamometras naudingas palyginimui. Atlikite bandymą tuo pačiu automobiliu, toje pačioje lygioje kelio atkarpoje ir ta pačia pavara prieš ir po pakeitimo – pavyzdžiui, programinės įrangos atnaujinimo, išmetimo sistemos ar padangų keitimo – ir kreivių forma bei skirtumas tarp jų suteiks vertingos informacijos. Programėlė išsaugo bandymų rezultatus ir bazinį lygį būtent šiam tikslui. Vėjo stiprumas, kelio nuolydis, padangų slėgis, degalų kiekis ir temperatūra taip pat turi įtakos rezultatui, todėl į nedidelius skirtumus žiūrėkite atsargiai.
Fault Scanner: pirmiausia nuskaitykite, tik tada trinkite
Fault Scanner bendrauja su automobilio valdymo blokais per galvos įrenginio diagnostines funkcijas. Jis parodo, kiek blokų atsakė, kiek klaidų yra įrašyta ir kiek jų šiuo metu aktyvios, taip pat pateikia kiekvienos klaidos kodą, valdymo bloką ir aprašymą. Taip pat rodomos tiesioginės Check Control žinutės.
Svarbiausia taisyklė – visada pirmiausia nuskaitykite klaidos kodą, tik tada jį trinkite. Klaidos atminties ištrynimas pašalina įrašytą kodą, bet neišsprendžia priežasties. Jei kodas iškart vėl atsiranda, problema vis dar egzistuoja. Trinant klaidas, tai paveikia visus pasiekiamus valdymo blokus, o projekto pastabose pažymima, kad kai kurie blokai gali persikrauti, o galvos įrenginys – paleisti iš naujo, kai trinama klaidų atmintis. Prieš trindami viską nufotografuokite sąrašą. Norint tiksliai nustatyti tikrą gedimą, pilna BMW nuotolinė diagnostikos sesija apima visą automobilį ir yra geresnis atspirties taškas.
Brake Test, Drag Timer ir G-Force skirtos naudoti uždarose trasose
Šios trys programėlės sukurtos matuoti intensyvų pagreitėjimą, stiprų stabdymą ir šonines apkrovas posūkiuose. Būtent toks vairavimas netinka viešiesiems keliams. Naudokite jas tik uždaroje trasoje ar kelyje, kai automobilis yra saugios būklės, aplinka – laisva, ir laikykitės visų galiojančių taisyklių.
Rezultatai gaunami iš automobilio jutiklių, todėl jų tikslumas priklauso nuo siunčiamų signalų kokybės. Geriausią naudą suteikia lygūs, pakartojami bandymai – šios programėlės labiau tinka palyginti skirtingus važiavimus tarpusavyje, o ne siekti maksimalių rezultatų.
Redline, Warm-Up ir M Vitals
Šias programėles tikėtina naudosite dažniausiai. Redline paverčia ekraną pavarų perjungimo indikatoriumi ir apsukų rodmenų ekranu. Warm-Up rodo, kiek trūksta alyvai ir aušinimo skysčiui iki darbinės temperatūros, taip pat pateikia saugų apsukų limitą – tai priminimas, kad šalto variklio nereikėtų apkrauti. M Vitals dideliame ekrane pateikia sportinį prietaisų skydelį su pagrindiniais rodikliais.
Puslapyje rodoma reikšmė tik tada, kai automobilis ją perduoda. Kai kuriuose varikliuose prietaisas gali rodyti, kad iš variklio bloko nėra duomenų – tai normali situacija, o ne programėlės klaida. Todėl matomos reikšmės priklauso nuo variklio ir automobilio.
eDrive ir Service šiuolaikiniams BMW
eDrive skirtas įkraunamiems hibridams ir elektriniams BMW. Jis rodo elektrinį nuvažiuojamą atstumą, akumuliatoriaus būklę, įkrovimo žurnalą ir tiesioginę akumuliatoriaus informaciją. Kai automobilis važiuoja elektra, Warm-Up puslapyje tiesiog rodoma, kad variklis išjungtas. Service – tai tik skaitymui skirtas sąrašas aptarnavimo elementų, kuriuos praneša automobilis, su likusiu atstumu arba data kiekvienam iš jų. Tai patogus apžvalgos įrankis, tačiau jis negali atstatyti aptarnavimo intervalo.
Ar mano BMW suderinamas?
| Galvos blokas | iDrive | Individualios programėlės su šia paslauga |
|---|---|---|
| MGU | iDrive 7 | Palaikoma suderinamose programinės įrangos versijose – suderinamumas patikrinamas pagal VIN prieš rezervuojant |
| MGU | iDrive 8 ir naujesnės | Tik atrinktiems automobiliams – atsiųskite savo VIN ir Jums bus pranešta |
| NBT EVO, NBT, CIC | Senesnės sistemos | Netaikoma – žiūrėkite Android Auto NBT EVO kartai |
iDrive 7 dažniausiai montuojama G serijos automobiliuose, pagamintuose nuo maždaug 2018 metų, su plačiu valdymo ekranu. Jei nesate tikri, kokią sistemą turite, perskaitykite Kurį BMW iDrive turiu? arba atsiųskite savo VIN.
Galutinį sprendimą lemia programinės įrangos versija. Projektas buvo kuriamas ir testuotas su viena konkrečia galvos bloko programinės įrangos versija, tačiau nurodoma, kad labai tikėtina, jog veiks ir su kitomis versijomis – prieš bet kokius pakeitimus atliekamas suderinamumo patikrinimas. Mes atliekame analogišką patikrą pagal Jūsų VIN ir programinės įrangos informaciją prieš apmokėjimą.
Kas įeina į diegimo procesą
Šių programėlių negalima įdiegti per automobilio meniu ar pridėti iš programėlių parduotuvės. Jų diegimui reikalinga privilegijuota prieiga prie galvos įrenginio, todėl diegimas atliekamas prižiūrimoje nuotolinėje sesijoje, o ne įprastai atsisiunčiant programėlę.
- Patikra prieš diegimą: atsiųskite savo VIN. Patvirtinamas galvos įrenginys, programinės įrangos versija ir kaina.
- Paruošimas: pastatykite automobilį, prijunkite jį prie savo Windows nešiojamojo kompiuterio su ENET kabeliu ir įjunkite degimą. Labai rekomenduojama naudoti akumuliatoriaus įkroviklį.
- Nuotolinė prieiga: paleiskite nuotolinio valdymo įrankį ir leiskite technikui prisijungti prie jūsų kompiuterio.
- Diegimas: nuskaitoma galvos įrenginio būsena, įdiegiamos programėlės ir sistema paleidžiama iš naujo.
- Patikra: atidarote programėles iDrive ekrane, o technikas patvirtina, kad jos veikia.
Diegimo metu atsakingas specialistas prieš keisdamas failus juos atsargiai nukopijuoja, o atkūrimo žingsnis leidžia pašalinti programėles ir grąžinti failus į pradinę būseną. Todėl diegimą galima atšaukti pagal pageidavimą. Jei gyvenate netoli Vilniaus, programėles galima įdiegti ir dirbtuvėse.
Kas nutinka po programinės įrangos atnaujinimo
Atnaujinus pagrindinio įrenginio programinę įrangą, programėlės gali būti paslėptos, kol jos vėl nebus įdiegtos. Programėlės išlieka sistemoje, tačiau nebėra rodomos, o pakartotinai įdiegus jos vėl atsiranda. Perinstaliavus programėles, jų duomenys išsaugomi, tuo tarpu atliekant pilną atkūrimą – ne. Paprasta taisyklė: prieš atnaujindami pagrindinį įrenginį, visada pasiteiraukite, nesvarbu, ar atnaujinimą atlieka atstovas, ar jis gaunamas nuotoliniu būdu.
Pritaikytos programėlės, palyginti su įprastomis alternatyvomis
| Pasirinkimas | Papildoma įranga | Kur žiūrėti | Verta žinoti |
|---|---|---|---|
| Pritaikytos programėlės iDrive 7 ekrane | Nėra | Gamyklinis ekranas | Reikalinga suderinama programinės įrangos versija ir nuotolinis diegimas; neoficialu |
| OBD raktas ir telefono programėlė | OBD adapteris ir telefonas | Telefono ekranas arba laikiklis | Ribojama tuo, ką gali nuskaityti adapteris ir programėlė |
| GPS matavimo įrenginys | Atskiras prietaisas su savo ekranu | Prietaisas | Greitį matuoja pagal GPS, o ne automobilio signalus |
| Antrinės rinkos prietaisų blokai | Į automobilį įmontuoti prietaisai | Prietaisai | Nuolatinis montavimas, laidai ir kitokia išvaizda |
Pagrindinis prietaisų skydelio sprendimo privalumas – nieko papildomai nereikia montuoti, viskas valdoma iš sėdynės tuo pačiu valdikliu, kurį jau naudojate. Trūkumas – tai neoficialus pakeitimas, priklausantis nuo programinės įrangos versijos.
Perskaitykite prieš užsakydami
- Nepatvirtintas modifikavimas. Šios programėlės yra nepriklausomas bendruomenės projektas ir keičia galvos įrenginio programinę įrangą. Jos nėra patvirtintos BMW AG.
- Naudokite atsakingai. Brake Test, Drag Timer ir Virtual Dyno skirtos naudoti tik uždaruose keliuose ar trasose. Valdykite galvos įrenginį tik stovėdami ir visada sutelkite dėmesį į kelią.
- Vertės yra apytikslės. Virtual dyno, stabdymo ir nuvažiuojamo atstumo rodmenys apskaičiuojami pagal jutiklių duomenis. Tiksliausi rezultatai gaunami važiuojant lygiai ir kontroliuojamomis sąlygomis.
- Fault Scanner ištrina klaidas visuose valdymo blokuose. Prieš trindami klaidą, perskaitykite jos kodą. Jei ištrinta klaida vėl atsiranda, problema išlieka.
- Programinės įrangos atnaujinimai. Atnaujinimas gali paslėpti programėles, kol jos nebus įdiegtos iš naujo. Prieš atnaujindami pasitarkite.
- Garantija ir draudimas. Modifikuota informacinė sistema gali turėti įtakos su ja susijusiems garantiniams reikalavimams, o kai kurie draudikai reikalauja deklaruoti modifikacijas. Jei automobilis dar turi garantiją, pasitarkite su savo atstovu ir draudiku.
Kaina
BMW iDrive 7 individualios programėlės kainuoja €150 (įprasta kaina €200). Į kainą įskaičiuotas suderinamumo patikrinimas, nuotolinis galimų programėlių diegimas ir galutinis patikrinimas ekrane. Vienintelis galimas papildomas mokestis – ENET laidas, kuris paprastai kainuoja apie €20.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas yra BMW iDrive 7 individualios programėlės?
Tai papildomos programėlės, įdiegtos originaliame iDrive 7 (MGU) galvos įrenginyje – pavyzdžiui, virtualus galios matuoklis (Virtual Dyno), stabdymo ir pagreičio matuokliai (Brake Test, Drag Timer), pavarų perjungimo indikatorius, G-jėgos matuoklis ir klaidų skaitytuvas (Fault Scanner) – rodomos gamykliniame ekrane.
Ar reikia OBD adapterio ar papildomo ekrano?
Ne. Programėlės veikia automobilio galvos įrenginyje ir informaciją gauna tiesiogiai iš jo. Nereikia jokio papildomo ekrano, OBD adapterio ar dėžutės.
Kokiems BMW modeliams tai tinka?
BMW su MGU galvos įrenginiu (iDrive 7) ir suderinama programinės įrangos versija. iDrive 8 galimas kai kuriuose modeliuose. Atsiųskite savo VIN ir prieš užsakydami gausite aiškų atsakymą.
Ar Virtual Dyno duomenys tikslūs?
Tai yra automobilio signalais pagrįstas apytikslis skaičiavimas, o ne kalibruotas stendas. Naudingiausias lyginant tą patį automobilį prieš ir po pakeitimų, atliekant bandymą lygioje, kontroliuojamoje aplinkoje.
Ar galima naudotis programėlėmis vairuojant?
Galvos įrenginiu naudokitės stovėdami. Brake Test, Drag Timer ir Virtual Dyno skirti tik uždaroms trasoms ar keliams. Visada laikykitės Kelių eismo taisyklių.
Ar Fault Scanner gali ištrinti klaidų kodus?
Taip, tačiau pirmiausia perskaitykite kodą. Ištrynimas gedimo nepašalina – jei kodas grįžta, priežastis vis dar yra.
Ar programinės įrangos atnaujinimas gali pašalinti programėles?
Atnaujinimas gali jas paslėpti, kol jos nebus įdiegtos iš naujo. Prieš atnaujindami galvos įrenginį, pasitarkite.
Ar galima pašalinti programėles?
Taip. Programėlės gali būti pašalintos ir galvos įrenginys grąžinamas į ankstesnę būseną pagal pageidavimą.
Ar veikia be interneto?
Pačios programėlės interneto ryšio nereikalauja. Nuotolinei diegimo sesijai internetas reikalingas.
Ar tai turi įtakos garantijai?
Infotainment programinės įrangos modifikavimas gali turėti įtakos su ja susijusiems garantiniams reikalavimams. Jei automobilis dar garantinis, pirmiausia pasitarkite su savo atstovu.
Kiek trunka diegimas?
Paprastai apie vieną valandą, įskaitant prisijungimą ir galutinį patikrinimą.
Galutinis patikrinimo sąrašas prieš užsakant
Įsitikinkite, kad Jūsų automobilyje įdiegta iDrive 7 su MGU pagrindiniu bloku, turėkite paruoštą VIN, ENET laidą, Windows nešiojamąjį kompiuterį su stabiliu interneto ryšiu ir akumuliatoriaus įkroviklį. Nuspręskite, ar programėlių norite trasos dienoms ir smalsumui, ar kasdieniams duomenims, pavyzdžiui, variklio pašildymo ar techninės priežiūros peržiūrai. Atminkite, kad našumo įrankiai skirti naudoti tik uždaruose keliuose ar trasose. Neatnaujinkite pagrindinio bloko, kol nepasiteiravote, ar atnaujinimas gali paslėpti programėles.
Pasiruošę patikrinti savo automobilį? Atidarykite BMW iDrive 7 Custom Apps (MGU) ir atsiųskite savo VIN – prieš mokėdami gausite aiškų atsakymą „taip“ arba „ne“. Taip pat galite peržiūrėti visus BMW nuotolinius sprendimus, susipažinti su Apple CarPlay iDrive 7 MGUsusisiekti su mumis.
BMW ir iDrive yra atitinkamų savininkų prekių ženklai, naudojami tik suderinamiems automobiliams ir funkcijoms identifikuoti. TempaDrive nėra susijusi su BMW AG ir nėra jos remiama. Programėlės yra nepriklausomas bendruomenės projektas; pagrindinio bloko programinės įrangos modifikavimas yra neoficialus, o našumo ir nuvažiuojamo atstumo rodikliai – tik apytiksliai skaičiavimai. Laikmačius ir našumo įrankius naudokite tik uždaruose keliuose ar trasose, laikydamiesi galiojančių taisyklių.