Android Auto op het originele iDrive-scherm van een compatibele BMW of MINI met NBT EVO (iDrive 5 / 6): geen MMI-box, geen extra scherm, geen vervanging van de head-unit. Op afstand geactiveerd via ENET na een compatibiliteitscontrole. €120.
Dit heb je nodig:
Tuning op afstand betekent dat we aan je auto werken zoals een werkplaatsmonteur dat zou doen, alleen zit de technicus in een ander land. De kabel, de laptop en de OBD2-poort doen het zware werk; wij bedienen het toetsenbord.
Nadat je de afspraak hebt geboekt, volg je de drie stappen hierboven. Onze technicus doet de rest: de ECU uitlezen, de gevraagde aanpassingen uitvoeren, het resultaat controleren en terugschrijven. De sessie zelf duurt meestal 30–60 minuten, afhankelijk van de dienst.
Jij zorgt voor de laptop (Windows), een stabiele internetverbinding, een 12V-voeding voor de auto (een acculader wordt aanbevolen bij langere sessies) en een ENET-kabel voor jouw model. ENET-kabels zijn online makkelijk te vinden; heb je er al een, dan werkt die ook. Wij leveren de diagnosesoftware, de stapsgewijze instructies en de technicus live.
Als er tijdens de sessie iets misgaat (verbinding valt weg, softwareprobleem, wat dan ook), zetten we het originele ECU-bestand terug voordat we de verbinding verbreken. Je auto verlaat de sessie nooit in slechtere staat dan we hem aantroffen.
Native Android Auto voor BMW NBT EVO brengt de Android Auto-interface naar het originele iDrive-scherm van een compatibele BMW of MINI. Kaarten, muziek, bellen en berichten worden vanaf uw Android-telefoon weergegeven op het originele display en bediend via de iDrive-controller en het touchscreen – zonder extra MMI-box, zonder vervangend scherm en zonder vervanging van de head-unit.
De werkzaamheden worden op afstand uitgevoerd: onze technicus maakt verbinding met uw laptop, die met een ENET-kabel op de auto is aangesloten, en activeert de functie in de software van de head-unit. Of uw auto hiervoor in aanmerking komt, wordt bepaald door de softwareversie van de head-unit, niet door het model of het bouwjaar; daarom wordt elke auto vooraf gecontroleerd voordat u een afspraak maakt.
Wat dit niet is: dit is geen BMW-fabrieksoptie, en niet elke NBT EVO-softwareversie ondersteunt deze functie. Als uw systeem niet geschikt is, laten wij dit weten voordat er werkzaamheden plaatsvinden, zodat u geen functie wordt verkocht die niet geactiveerd kan worden.
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Prijs | €120 (normale prijs €200) |
| Werkt op | NBT EVO head-units (iDrive 5 / 6) met een compatibele softwareversie |
| Telefoon | Android-telefoon met ondersteuning voor draadloze Android Auto |
| Extra hardware | Geen – alleen softwarematige activatie |
| Hoe het werkt | Remote sessie via ENET met een Windows-laptop |
| Duur van de sessie | Ongeveer 30–60 minuten inclusief verbinden en koppelen |
| Voor betaling | VIN en softwareversie van de head-unit worden gecontroleerd |
| Functie | Wat het betekent in de auto |
|---|---|
| Draadloze verbinding | De telefoon maakt verbinding via de Bluetooth en Wi-Fi van de auto zodra u instapt, dus er is geen kabel nodig |
| Volledig scherm | De Android Auto-interface gebruikt het brede NBT EVO-scherm in plaats van een klein venster |
| Bediening | Bedienbaar met de iDrive-controller, het touchscreen indien aanwezig, en de BACK-knop |
| Navigatie | Google Maps, Waze en andere Android Auto-navigatie-apps op het originele scherm van de auto |
| Muziek en media | Spotify, YouTube Music en andere media-apps, afgespeeld via de originele luidsprekers van de auto |
| Bellen en berichten | Handsfree bellen en gesproken berichten via het audiosysteem van de auto en Google Assistant |
Hoe de spraakbediening van de auto en Android Auto onderling overschakelen, kan per softwareversie iets verschillen. Wij informeren u vooraf wat u op uw versie kunt verwachten.
De head-unit en de software bepalen dit – niet de modelnaam. Twee auto's van hetzelfde model en bouwjaar kunnen verschillende head-units hebben. Controleer eerst waar uw auto in deze tabel valt:
| Head-unit | iDrive | Android Auto met deze service |
|---|---|---|
| NBT EVO | iDrive 5 / 6 (ID5 / ID6) | Mogelijk op compatibele softwareversies – wordt gecontroleerd op basis van VIN en softwareversie |
| NBT EVO | iDrive 4 (ID4) | De unit moet eerst de ID4 → ID6-upgrade krijgen – zie NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6 |
| NBT, CIC | Oudere systemen | Niet beschikbaar |
| MGU | iDrive 7 en nieuwer | Een ander platform – stuur uw VIN en wij adviseren u over de beste optie |
NBT EVO werd in veel BMW- en MINI-modellen geplaatst van ongeveer 2016 tot 2019. Auto's die deze unit vaak hebben zijn onder andere de 1 Serie (F20/F21), 2 Serie (F22/F23), 3 Serie (F30/F31/F34), 4 Serie (F32/F33/F36), 5 Serie (vroege G30/G31), 6 Serie (F06/F12/F13), 7 Serie (G11/G12), X-modellen (F15/F16/F25/F26 en vroege G01/G02), i3 en i8, en MINI F54/F55/F56/F60 met het grotere scherm. Zie deze lijst als een richtlijn, geen garantie. Weet u niet zeker welke iDrive-generatie u heeft? Lees dan Welke BMW iDrive heb ik?
| Optie | Extra hardware | Scherm | Belangrijk om te weten |
|---|---|---|---|
| Deze service (softwareactivatie) | Geen | Origineel iDrive-scherm | Afhankelijk van de softwareversie; vooraf gecontroleerd |
| Apple CarPlay-activatie | Geen | Origineel iDrive-scherm | Voor iPhone – zie BMW Apple CarPlay |
| MMI / Android-box | Box en extra bekabeling | Eigen interface via het originele scherm | Iets dat ingebouwd, gevoed en werkend gehouden moet worden |
| Aftermarket Android head unit | Vervangt de fabrieksunit | Aftermarket-scherm | Verliest fabrieksintegratie |
Doet u het liever niet zelf? Bent u in de buurt van Vilnius, vraag ons dan naar de mogelijkheden om de werkplaats te bezoeken.
Native Android Auto voor BMW NBT EVO kost €120 (normale prijs €200). Deze prijs is inclusief de compatibiliteitscontrole, de activering op afstand en assistentie bij de eerste koppeling. Het betreft een eenmalig bedrag – er is geen abonnement.
BMW bood Android Auto niet af fabriek aan op NBT EVO head-units. Deze service maakt het mogelijk via een software-aanpassing op compatibele versies, daarom wordt elke auto vooraf gecontroleerd op VIN en softwareversie voordat u kunt boeken.
NBT EVO met iDrive 5 of 6 (ID5 / ID6) op een compatibele softwareversie. iDrive 4-units hebben eerst de ID4 → ID6-upgrade nodig. Oudere NBT- en CIC-systemen worden niet ondersteund.
Ja. De service is ingesteld voor een draadloze verbinding via Bluetooth en Wi-Fi van de auto. Geef het aan als u iets anders nodig heeft, dan controleren wij wat uw softwareversie toelaat.
Nee. Android Auto draait op uw originele head-unit en wordt weergegeven op het originele iDrive-scherm. Er wordt niets aan de auto toegevoegd.
Nee. Android Auto vereist een Android-telefoon. Voor iPhone, zie onze Apple CarPlay activatie.
Vaak wel, maar geef vóór de sessie aan of CarPlay al geactiveerd is op uw auto, zodat wij kunnen controleren of beide werken op uw softwareversie.
Stuur uw VIN en een foto van de iDrive-software-informatiepagina. Wij controleren de head-unit en softwareversie en geven vooraf een duidelijk ja of nee voordat u boekt.
Wij laten het u weten voordat er iets wordt uitgevoerd en adviseren een alternatief indien mogelijk, bijvoorbeeld CarPlay of de NBT EVO-upgrade.
Dat kan. Een dealer- of over-the-air-update kan de activatie overschrijven. Vraag ons om advies voordat u de head-unit bijwerkt.
Wij leggen de originele staat van de head-unit vast voordat er iets wordt gewijzigd, zodat de oorspronkelijke configuratie op verzoek kan worden hersteld.
Meestal 30 tot 60 minuten, inclusief de verbinding, de activatie en de eerste koppeling.
Het aanpassen van de infotainmentsoftware kan invloed hebben op garantieclaims die hiermee te maken hebben. Als uw auto nog onder garantie valt, bespreek dit dan eerst met uw dealer.
Stuur uw VIN en een foto van de iDrive software-informatiepagina en wij bevestigen of uw auto native Android Auto ondersteunt, en welke route exact gevolgd moet worden, voordat u iets betaalt. Bekijk alle BMW remote services, lees onze Apple CarPlay activatiegids voor NBT EVO en MGU, of neem direct contact met ons op.
Geen MMI-box, geen vervangend scherm, geen kabels achter het dashboard
Behoud van de originele iDrive-look, bediening en geluidssysteem
U weet vooraf of uw softwareversie geschikt is
Thuis geregeld in één enkele sessie op afstand
Android-navigatie en apps op het grote fabrieksdisplay
Hulp nodig bij deze service?
Stel uw vraag in ons communityforum →
Afstandsdiagnose, programmeren, coderen en initialiseren van de BMW ACSM airbagcontroller na vervanging van een compatibele module. E-, F-, G- en ondersteunde nieuwste 2026+ BMW-architecturen, onder voorbehoud van VIN- en partnummerverificatie.