Android Auto på BMW NBT EVO (iDrive 5 og 6): Alternativer, kompatibilitet og original aktivering
Hvis du kjører en BMW fra omtrent 2016–2019 med NBT EVO-hovedenhet og en Android-telefon, har du sannsynligvis lagt merke til forskjellen. iPhone-eiere kunne få Apple CarPlay i disse bilene, men BMW tilbød aldri Android Auto for NBT EVO. Trådløs Android Auto kom først i 2020, og kun for nyere biler med iDrive 7. Denne guiden forklarer hva som er mulig i en NBT EVO-bil i dag, hvordan hovedalternativene sammenlignes, og hva som avgjør om original aktivering vil fungere på din programvare.
Det viktigste først: På kompatible programvareversjoner kan Android Auto aktiveres som en programvareendring på den originale hovedenheten – trådløst, i fullskjerm på fabrikkens iDrive-skjerm, uten MMI-boks og uten å bytte skjerm. Kompatibiliteten avgjøres av programvareversjonen på hovedenheten, ikke av modellår, så dette må sjekkes mot VIN før noe kjøpes. Vår fjernaktiveringstjeneste er BMW NBT EVO Native Android Auto.
En ærlig merknad: Dette er en uoffisiell modifikasjon. BMW tilbød ikke Android Auto for NBT EVO, og funksjonen er uavhengig av BMW AG og Google LLC. Avsnittene under forklarer hva dette betyr for programvareoppdateringer, garanti og bruk i hverdagen.
Det korte svaret
- Tilbyr BMW Android Auto på NBT EVO? Nei. Programvarebasert aktivering er mulig på kompatible programvareversjoner.
- Kablet eller trådløst? Trådløst. Telefonen kobles til via Bluetooth og overfører via Wi-Fi, så du trenger ingen kabel.
- Ekstra maskinvare? Ingen. Det kjøres på originalenheten og vises på den originale iDrive-skjermen.
- Hvilke hovedenheter? NBT EVO med iDrive 5 eller 6. iDrive 4-enheter må først oppgraderes fra ID4 til ID6; eldre NBT og CIC-systemer støttes ikke.
- Hva avgjør kompatibilitet? Den nøyaktige programvareversjonen på hovedenheten – sjekkes ut fra ditt VIN og et bilde av siden med programvareinformasjon.
- Hvordan gjøres det? En fjernøkt med ENET-kabel, en Windows-laptop og et fjernstyringsverktøy, vanligvis 30 til 60 minutter.
- Hva koster det? €120 (ordinær pris €200) for tjenesten, inkludert kompatibilitetssjekk og hjelp med første tilkobling. En ENET-kabel koster rundt €20 hvis du ikke har en fra før.
Hvorfor NBT EVO-biler aldri fikk Android Auto
BMWs smarttelefonintegrasjon kom i to trinn. Apple CarPlay kom først og er tett knyttet til NBT EVO-generasjonen, noe som gjør at denne hovedenheten ofte kalles «CarPlay-generasjonen». Android Auto kom mye senere: BMW annonserte det sent i 2019 og begynte å rulle det ut i 2020 som en trådløs over-the-air-oppdatering for biler med iDrive 7 (BMW Operating System 7). NBT EVO-biler var ikke en del av denne utrullingen.
BMW har ikke offentliggjort årsakene, men det praktiske resultatet er lett å se. Android-brukere med en BMW fra 2016–2019 måtte nøye seg med Bluetooth-lyd og en mobilholder, en ekstern grensesnittboks eller en ettermarkeds-hovedenhet – ingen av disse gir fabrikkens originale utseende og funksjonalitet. Det er nettopp dette gapet en fabrikkaktivert programvareløsning er ment å tette.
Dine alternativer på en NBT EVO-bil
| Alternativ | Ekstra maskinvare | Hva du får på skjermen | Verdt å vite |
|---|---|---|---|
| Aktivering av original programvare (denne guiden) | Ingen | Android Auto i fullskjerm på den originale iDrive-skjermen | Avhenger av programvareversjonen, derfor sjekkes dette først. En senere programvareoppdatering kan overskrive det |
| MMI / Android interface-boks | En boks koblet til bilen | Boksens egen meny vises via den originale skjermen | Noe som må monteres, få strøm og holdes i drift; menyer skiller seg fra fabrikkens |
| Ettermontert Android-hovedenhet | Erstatter fabrikkens enhet | En ettermarkeds-skjerm | Mister fabrikkens integrasjon og ofte det originale utseendet |
| Community “Connected Apps”-omvei | En mobilapp pluss BMWs egen Connected Apps-funksjon | App-lignende skjermer inne i iDrive-menyen – ikke full Android Auto | Krever BMW Apps-valget og et aktivt abonnement; kun noen funksjoner |
| Bluetooth-lyd og mobilholder | En holder og en ladekabel | Mobilens egen skjerm | Enkelt, men ingenting er integrert og mobilen må betjenes under kjøring |
Ingen av disse er best for alle. Aktivering av original programvare er den eneste løsningen som ikke legger til noe i bilen, men det er også den eneste hvor tilgjengeligheten avhenger av programvareversjonen på hovedenheten. Derfor sjekker en seriøs leverandør kompatibilitet før betaling, ikke etterpå.
Hvilke BMW-modeller har NBT EVO?
NBT EVO ble montert i mange BMW- og MINI-modeller fra omtrent 2016, frem til MGU-generasjonen tok over. Tabellen er kun veiledende, ikke en garanti – to biler av samme modell og årgang kan ha forskjellige hovedenheter.
| Modellfamilie | Chassiskoder som ofte har NBT EVO | Merknader |
|---|---|---|
| 1- og 2-serie | F20, F21, F22, F23 | Sjekk startskjermen og siden for programvareinformasjon |
| 3- og 4-serie | F30, F31, F34, F32, F33, F36 | Svært vanlig; mange har iDrive 5 eller 6 på senere årsmodeller |
| 5-serie | Tidlig G30, G31 | Tidlige G-serie-biler brukte fortsatt NBT EVO før MGU-generasjonen kom |
| 6- og 7-serie | F06, F12, F13, G11, G12 | Tidlige G11/G12-biler hører også til her |
| X-modeller | F15, F16, F25, F26, tidlig G01, G02 | Senere G01/G02 har MGU-generasjonen |
| i3 og i8 | I01, I12 | Bekreft med VIN |
| MINI | F54, F55, F56, F60 | Kun enheter med den større NBT EVO-skjermen |
Hvis du er usikker på hvilken generasjon du har, les Which BMW iDrive do I have? CIC, NBT, NBT EVO and MGU explained først. En flisbasert startskjerm i en bil fra denne perioden tyder som regel på NBT EVO.
iDrive 5, iDrive 6 og programvareversjon
iDrive 5 og iDrive 6 er to generasjoner av samme NBT EVO-familie. For Android Auto er det mindre viktig hvilken betegnelse systemet har, og mer avgjørende hvilken programvareversjon som faktisk er installert i hovedenheten. Versjonen er en lang streng som begynner med “NBTevo” og finnes på siden for system- eller programvareinformasjon i iDrive-innstillingene. To biler med samme betegnelse kan ha versjoner som oppfører seg ulikt, og en eldre versjon kan nekte å godta aktivering i det hele tatt.
Derfor er modellbetegnelse eller produksjonsår aldri tilstrekkelig. En skikkelig kompatibilitetssjekk leser av versjonen, sammenligner den med versjoner som er kjent for å fungere, og gir et tydelig ja eller nei.
Slik sjekker du hvilken head unit og programvareversjon du har
- Se på iDrive-startskjermen. Et rutenett med store fliser på en bil fra denne perioden tyder på NBT EVO.
- Gå inn i iDrive-innstillingene og finn siden for system- eller programvareinformasjon. Formuleringen kan variere litt mellom ulike versjoner.
- Ta et bilde av denne siden slik at hele “NBTevo”-programvarestrengen er leselig.
- Send bildet sammen med din VIN. Da får du et klart svar på hvilken head unit du har, hvilken programvareversjon og fremgangsmåte før du bestiller.
Det finnes tre mulige utfall. Hvis din versjon er kompatibel, kan aktiveringen gjennomføres. Hvis du har iDrive 4, må head unit-en først ha NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6-oppgradering. Hvis systemet er en eldre NBT eller CIC, eller versjonen ikke støtter funksjonen, får du beskjed før noe arbeid påbegynnes.
Dette får du på iDrive-skjermen
| Funksjon | Hva det betyr i bilen |
|---|---|
| Trådløs tilkobling | Telefonen kobler seg til via bilens Bluetooth og Wi-Fi når du setter deg inn |
| Fullskjermsbilde | Android Auto bruker hele det brede NBT EVO-displayet i stedet for et lite vindu |
| Betjening | iDrive-kontrolleren, berøringsskjermen der det finnes, og TILBAKE-knappen |
| Navigasjon | Google Maps, Waze og andre Android Auto-navigasjonsapper på bilens originale skjerm |
| Musikk og media | Spotify, YouTube Music og andre medieapper gjennom bilens originale høyttalere |
| Samtaler og meldinger | Håndfrisamtaler og oppleste meldinger via bilens lydanlegg og Google Assistant |
Hvordan bilens egen stemmestyring og Android Auto veksler mellom hverandre kan variere litt mellom ulike programvareversjoner. Ekstrafunksjoner som navigasjonsvarsler i instrumentpanelet eller head-up display avhenger også av programvareversjon og utstyrsnivå, så spør om dette før du bestiller i stedet for å ta det for gitt.
Dette trenger du før økten
- ENET-kabel (OBD2 → Ethernet), vanligvis rundt €20.
- Windows-laptop med stabil internettforbindelse.
- Fjernstyringsverktøy: TeamViewer, UltraViewer eller AnyDesk.
- En Android-telefon med støtte for trådløs Android Auto. Googles offisielle krav for trådløs Android Auto er Android 11 på en telefon som støtter 5 GHz Wi-Fi. Noen eldre telefoner fungerer også, og lokale regler kan variere, så sjekk Googles oppdaterte hjelpeside for Android Auto for din telefon og ditt land.
- Bilen parkert med tenningen på, og batterilader tilkoblet hvis du har. Koding skal aldri utføres med svakt batteri.
Slik fungerer fjernøkten
- Forhåndssjekk: send inn din VIN og et bilde av siden med programvareinformasjon. Hovedenhet, modell og pris bekreftes.
- Tilkobling: koble bilen til laptopen din med ENET-kabelen og slå på tenningen.
- Fjernstyring: start fjernverktøyet og la teknikeren koble seg til laptopen din.
- Aktivering: teknikeren leser av hovedenhetens nåværende status, og aktiverer deretter Android Auto i programvaren.
- Sammenkobling og test: hovedenheten starter på nytt, telefonen din kobles til, og navigasjon, musikk og samtaler testes sammen.
Sett av 30 til 60 minutter inkludert tilkobling og første sammenkobling. Bor du i nærheten av Vilnius, kan du spørre om mulighet for verkstedbesøk i stedet.
Android Auto eller Apple CarPlay – hva bør du velge?
Det er telefonen din som avgjør. Android Auto fungerer kun med Android-telefoner, og Apple CarPlay fungerer kun med iPhone.
| Din situasjon | Beste løsning | Hvorfor |
|---|---|---|
| Du bruker en Android-telefon og bilen din er kompatibel | Integrert Android Auto | Trådløst, fullskjerm, ingen ekstra utstyr nødvendig |
| Du bruker en iPhone | BMW Apple CarPlay-aktivering | CarPlay er det riktige systemet for iPhone; se vår Apple CarPlay aktiveringsguide |
| Husholdning med både iPhone og Android-telefon | Ofte begge | Gi oss beskjed før økten hvis CarPlay allerede er aktivert, slik at vi kan sjekke at begge fungerer på din bil |
| Du har iDrive 4 | Oppgrader først | Oppgradering fra ID4 til ID6 gjør enheten klar for NBT EVO-funksjoner |
Hvis telefonen ikke kobler til etter aktivering
De fleste tilkoblingsproblemer skyldes telefonen, ikke bilen. Gå gjennom disse punktene i rekkefølge:
- Sjekk at Bluetooth og Wi-Fi er slått på, og at telefonen støtter 5 GHz Wi-Fi.
- Fjern bilen fra telefonens Bluetooth-liste og fra listen over tilkoblede biler i Android Auto, og koble til på nytt.
- Oppdater Android Auto-appen og Google Play-tjenester på telefonen.
- Deaktiver strømsparingsmoduser som kan hindre bakgrunnstilkoblinger.
- Start telefonen og iDrive-systemet på nytt, og prøv igjen.
Hvis tilkoblingen fortsatt mislykkes, oppgi til teknikeren hvilken telefonmodell og Android-versjon du bruker. Trådløs Android Auto oppfører seg ulikt på forskjellige telefoner, og en rask sjekk viser som regel om det er telefonen eller hovedenheten som er årsaken.
Les dette før du bestiller
- Uoffisiell modifikasjon. Aktiveringen endrer programvaren i hovedenheten. Dette er uavhengig av BMW AG og Google LLC. Android Auto er et varemerke tilhørende Google LLC.
- Kompatibilitet er ikke garantert. Ikke alle NBT EVO-programvareversjoner støtter denne funksjonen. Hvis din ikke gjør det, får du beskjed før noe arbeid starter, og du får vist et alternativ der det finnes.
- Programvareoppdateringer. En oppdatering hos forhandler eller over-the-air kan fjerne eller overskrive aktiveringen. Spør før du oppdaterer hovedenheten.
- Garanti. Et modifisert infotainmentsystem kan påvirke eventuelle garantikrav knyttet til dette. Ta opp dette med forhandleren hvis bilen fortsatt har garanti.
- Sikker bruk. Bruk Android Auto i tråd med trafikkreglene der du kjører, og hold oppmerksomheten på veien.
- Reversibelt. Hovedenhetens opprinnelige tilstand lagres før noe endres, slik at den kan gjenopprettes på forespørsel.
Pris
Native Android Auto for BMW NBT EVO koster €120 (ordinær pris €200). Prisen inkluderer kompatibilitetssjekk, fjernaktivering og hjelp med første tilkobling. Dette er en engangspris uten abonnement. Det eneste du eventuelt trenger i tillegg, er en ENET-kabel.
Ofte stilte spørsmål
Støtter BMW NBT EVO Android Auto?
BMW tilbød ikke Android Auto som fabrikkfunksjon på NBT EVO-hovedenheter. Det kan aktiveres via en programvareendring på kompatible versjoner, derfor sjekkes hver bil med VIN og programvareversjon før bestilling.
Er Android Auto på NBT EVO kablet eller trådløst?
Tjenesten settes opp for trådløs tilkobling via bilens Bluetooth og Wi-Fi. Hvis du trenger noe annet, si ifra før bestilling, så vil teknikeren bekrefte hva din programvareversjon støtter.
Trenger jeg en MMI-boks eller ny skjerm?
Nei. Android Auto kjører på den originale hovedenheten og vises på den originale iDrive-skjermen. Ingenting legges til i bilen.
Fungerer det på iDrive 4?
Ikke direkte. iDrive 4-enheter må først oppgraderes fra ID4 til ID6. Eldre NBT- og CIC-systemer støttes ikke.
Kan jeg ha Android Auto og Apple CarPlay i samme bil?
Ofte ja. Gi beskjed før økten hvis CarPlay allerede er aktivert, slik at vi kan sjekke at begge deler fungerer på din programvareversjon.
Hvilke telefoner fungerer?
Du trenger en Android-telefon med støtte for trådløs Android Auto. Google har oppgitt Android 11 med 5 GHz Wi-Fi som krav, men enkelte eldre telefoner fungerer også. Sjekk Googles hjelpeside for din telefon og land.
Kan en programvareoppdatering fjerne det?
Det kan skje. En oppdatering hos forhandler eller over internett kan overskrive aktiveringen. Spør før du oppdaterer hovedenheten.
Kan det tilbakestilles?
Ja. Hovedenhetens opprinnelige tilstand lagres før endringer gjøres, slik at den kan gjenopprettes på forespørsel.
Hvor lang tid tar økten?
Vanligvis 30 til 60 minutter inkludert tilkobling, aktivering og første sammenkobling.
Hva skjer hvis bilen min ikke er kompatibel?
Du får beskjed før noe arbeid starter, og det foreslås et alternativ der det finnes – for eksempel Apple CarPlay eller NBT EVO-oppgradering.
Siste sjekkliste før bestilling
Sjekk at bilen din har NBT EVO, ta bilde av siden med programvareinformasjon, sørg for at telefonen din støtter trådløs Android Auto, og ha en ENET-kabel, en Windows-laptop og en stabil internettforbindelse klar. Hvis du allerede har aktivert Apple CarPlay, si ifra om dette. Ikke oppdater hovedenheten før aktiveringen er gjennomført og du har spurt om en oppdatering kan fjerne den.
Klar til å sjekke bilen din? Åpne BMW NBT EVO Native Android Auto, send inn VIN og bildet av programvaresiden, så får du et tydelig ja eller nei før du betaler noe. For å se alt annet som kan gjøres eksternt, bla gjennom alle BMW fjerntjenester, eller kontakt oss direkte.
BMW, iDrive og MINI er varemerker tilhørende sine respektive eiere. Android Auto er et varemerke fra Google LLC. Disse brukes kun for å identifisere kompatible kjøretøy og funksjoner. TempaDrive er ikke tilknyttet eller godkjent av BMW AG eller Google LLC. Endring av infotainment-programvare er uoffisielt; følg trafikkreglene og garantivilkårene som gjelder for ditt kjøretøy.