Android Auto na tela original do iDrive de um BMW ou MINI compatível com NBT EVO (iDrive 5 / 6): sem MMI box, sem tela extra, sem trocar a central. Ativação remota via ENET após verificação de compatibilidade. €120.
Tudo que você precisa é:
Tuning remoto significa que trabalhamos no seu carro da mesma forma que um técnico de oficina faria, exceto que o técnico está em outro país. O cabo, o laptop e a porta OBD2 fazem o trabalho pesado; nós dirigimos o teclado.
Depois que você agenda o atendimento, você segue os três passos acima. Nosso técnico cuida de tudo a partir daí: lendo a ECU, aplicando as alterações solicitadas, verificando o resultado, gravando de volta. A sessão em si geralmente leva de 30 a 60 minutos dependendo do serviço.
Você fornece o laptop (Windows), uma conexão estável com a internet, uma fonte de alimentação 12V para o carro (um carregador de bateria é recomendado para sessões mais longas) e um cabo ENET para o seu modelo. Cabos ENET estão amplamente disponíveis online — se você já possui um, também funciona. Nós fornecemos o software de diagnóstico, as instruções passo a passo e o técnico ao vivo.
Se algo der errado durante a sessão — queda de conexão, problema de software, qualquer coisa — restauramos o arquivo ECU original antes de desconectar. Nada deixa seu carro pior do que o encontramos.
Android Auto nativo para BMW NBT EVO traz a interface do Android Auto para a tela original do iDrive em um BMW ou MINI compatível. Mapas, músicas, chamadas e mensagens são executados a partir do seu celular Android e aparecem na tela original, operados pelo controlador iDrive e pela tela sensível ao toque – sem caixa MMI adicional, sem trocar a tela e sem substituir a central multimídia.
O serviço é realizado remotamente: nosso técnico acessa seu notebook, que deve estar conectado ao carro com um cabo ENET, e ativa a função no software da central multimídia. Se o seu carro pode receber essa ativação depende da versão do software da central, não do modelo ou do ano, por isso cada veículo é verificado antes do agendamento.
O que isso não é: não se trata de uma opção original de fábrica da BMW, e nem todo software NBT EVO é compatível. Se o seu não for, avisamos antes de qualquer procedimento, em vez de vender uma função que não pode ser ativada.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| Preço | €120 (preço normal €200) |
| Compatível com | Centrais NBT EVO (iDrive 5 / 6) com versão de software compatível |
| Celular | Celular Android com suporte ao Android Auto sem fio |
| Hardware extra | Nenhum – apenas ativação por software |
| Como é feito | Sessão remota via ENET com notebook Windows |
| Duração da sessão | Cerca de 30–60 minutos incluindo conexão e pareamento |
| Antes do pagamento | O VIN e a versão do software da central são verificados |
| Recurso | O que significa no carro |
|---|---|
| Conexão sem fio | O telefone conecta via Bluetooth e Wi-Fi do carro assim que você entra, sem necessidade de cabo |
| Imagem em tela cheia | A interface do Android Auto utiliza toda a largura da tela NBT EVO em vez de uma janela pequena |
| Controles | Você opera usando o controlador iDrive, a tela sensível ao toque (quando disponível) e o botão BACK |
| Navegação | Google Maps, Waze e outros apps de navegação do Android Auto exibidos na tela original do carro |
| Música e mídia | Spotify, YouTube Music e outros apps de mídia, reproduzidos pelos alto-falantes originais |
| Ligações e mensagens | Ligações em viva-voz e mensagens por voz pelo sistema de áudio do carro e Google Assistant |
A forma como o comando de voz do carro e o Android Auto alternam entre si pode variar um pouco conforme a versão do software. Informamos o que esperar no seu caso antes de você agendar.
É a central multimídia e seu software que determinam – não o nome do modelo. Dois carros do mesmo modelo e ano podem ter centrais diferentes. Confira primeiro onde seu carro se encaixa nesta tabela:
| Central multimídia | iDrive | Android Auto com este serviço |
|---|---|---|
| NBT EVO | iDrive 5 / 6 (ID5 / ID6) | Possível em versões de software compatíveis – verificado pelo VIN e versão do software |
| NBT EVO | iDrive 4 (ID4) | A unidade precisa primeiro da atualização ID4 → ID6 – veja NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6 |
| NBT, CIC | Sistemas mais antigos | Não disponível |
| MGU | iDrive 7 e mais recentes | Outra plataforma – envie seu VIN e informaremos o melhor caminho |
O NBT EVO foi instalado em muitos modelos BMW e MINI aproximadamente entre 2016 e 2019. Os carros que costumam ter esse sistema incluem Série 1 (F20/F21), Série 2 (F22/F23), Série 3 (F30/F31/F34), Série 4 (F32/F33/F36), Série 5 (primeiros G30/G31), Série 6 (F06/F12/F13), Série 7 (G11/G12), modelos X (F15/F16/F25/F26 e primeiros G01/G02), i3 e i8, e MINI F54/F55/F56/F60 com a tela maior. Considere essa lista apenas como referência, não como garantia. Se você não tem certeza de qual geração do iDrive está no seu carro, leia Qual BMW iDrive eu tenho?
| Opção | Hardware extra | Tela | Vale saber |
|---|---|---|---|
| Este serviço (ativação por software) | Nenhum | Tela original do iDrive | Depende da versão do software; verificado antecipadamente |
| Ativação do Apple CarPlay | Nenhum | Tela original do iDrive | Para iPhone – veja BMW Apple CarPlay |
| MMI / Android box | Box e cabeamento extra | Sua própria interface exibida na tela original | Algo a instalar, alimentar e manter funcionando |
| Central multimídia Android paralela | Substitui a unidade original | Tela paralela | Perde integração de fábrica |
Prefere não fazer você mesmo? Se estiver perto de Vilnius, pergunte sobre a possibilidade de visitar nossa oficina.
Android Auto nativo para BMW NBT EVO custa €120 (preço normal €200). O valor inclui a verificação de compatibilidade, a ativação remota e o auxílio no primeiro pareamento. É um valor único – não há assinatura.
A BMW não ofereceu Android Auto como recurso de fábrica nas centrais NBT EVO. Este serviço ativa o recurso por meio de uma alteração de software em versões compatíveis, por isso cada carro é verificado pelo VIN e pela versão do software antes do agendamento.
NBT EVO com iDrive 5 ou 6 (ID5 / ID6) em uma versão de software compatível. Unidades iDrive 4 precisam primeiro do upgrade de ID4 para ID6. Sistemas NBT e CIC mais antigos não são compatíveis.
Sim. O serviço é configurado para conexão sem fio via Bluetooth e Wi-Fi do carro. Avise se você precisar de algo diferente e confirmaremos o que a sua versão de software permite.
Não. O Android Auto roda na central original e aparece na tela original do iDrive. Nada é adicionado ao carro.
Não. O Android Auto requer um celular Android. Para iPhone, veja nossa ativação do Apple CarPlay.
Na maioria dos casos, sim, mas avise antes da sessão se o CarPlay já está ativado no seu carro para que possamos verificar se ambos funcionam na sua versão de software.
Envie seu VIN e uma foto da tela de informações do software do iDrive. Verificamos a central e a versão do software e respondemos com um sim ou não claro antes do agendamento.
Avisamos antes de qualquer serviço e sugerimos uma alternativa, quando houver, como CarPlay ou o upgrade para NBT EVO.
Pode. Uma atualização feita na concessionária ou via internet pode sobrescrever a ativação. Consulte-nos antes de atualizar a central.
Registramos o estado original da central antes de qualquer alteração, então a configuração original pode ser restaurada mediante solicitação.
Normalmente de 30 a 60 minutos, incluindo a conexão, a ativação e o primeiro pareamento.
Modificar o software do sistema de infotainment pode impactar solicitações de garantia relacionadas a ele. Se seu carro ainda está na garantia, converse antes com sua concessionária.
Envie seu VIN e uma foto da página de informações do software do iDrive e nós confirmaremos se seu carro pode receber Android Auto nativo, e o procedimento exato, antes de qualquer pagamento. Veja todos os serviços remotos BMW, leia nosso guia de ativação do Apple CarPlay para NBT EVO e MGU, ou fale conosco diretamente.
Sem MMI box, sem trocar tela, sem cabos escondidos no painel
Mantém o visual, controles e sistema de som originais do iDrive
Você sabe antes de reservar se seu software é compatível
Feito em casa em uma única sessão remota
Navegação e apps do Android na tela grande original do carro
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Diagnóstico remoto do módulo de controle de airbag BMW ACSM, programação, codificação e inicialização após substituição do módulo compatível. Arquiteturas BMW E-, F-, G- e as mais recentes de 2026+, sujeitas à verificação do VIN e do número da peça.