Remap de ECU diesel Stage 2/3 para hardware modificado. Ganhos superiores com escape, intercooler e admissão melhorados.
Um remapeamento diesel Stage 2 ou Stage 3 é uma calibração avançada da ECU, desenvolvida para veículos equipados com modificações de hardware aftermarket. Ao contrário do remapeamento Stage 1 — que opera dentro dos limites do hardware de fábrica — as afinações Stage 2 e Stage 3 exploram ao máximo o potencial do motor, tirando partido de componentes melhorados como intercoolers de maior dimensão, sistemas de escape de alto desempenho, injetores de combustível reforçados e sistemas de admissão de alto fluxo.
Este nível de afinação destina-se a entusiastas e profissionais que pretendem extrair o máximo potencial do seu motor diesel. Os ganhos de potência situam-se normalmente entre 30–50% acima do original, dependendo da plataforma, do hardware instalado e dos objetivos de calibração definidos.
O processo começa com a leitura do ficheiro original da ECU do seu veículo, utilizando uma ferramenta de diagnóstico compatível. Envia-nos esse ficheiro juntamente com a descrição das modificações de hardware instaladas no seu veículo. Os nossos engenheiros de calibração ajustam então os mapas de injeção de combustível, os alvos de pressão de turbo, os limites de pressão do rail, os limitadores de binário e os mapas de fumo, de acordo com as capacidades do hardware melhorado.
As calibrações Stage 2 destinam-se normalmente a veículos com decat ou escape desportivo e intercooler melhorado. O Stage 3 vai mais longe, considerando turbos de maior dimensão, sistemas de combustível reforçados e componentes de transmissão reforçados. Cada ficheiro é desenvolvido à medida, tendo em conta a combinação específica de peças instaladas no seu veículo.
A principal vantagem é o aumento significativo de potência e binário, impossível de alcançar em segurança com o hardware original. Ao adaptar o software ao hardware, o motor trabalha de forma eficiente a níveis de desempenho superiores, sem sobrecarregar os componentes. A resposta ao acelerador é mais imediata, o spool do turbo é otimizado para o novo hardware e a experiência de condução é totalmente transformada.
Como a calibração é feita à medida para a sua configuração, evita os compromissos genéricos das afinações universais. Cada mapa é revisto e ajustado por um engenheiro experiente, que compreende a interação entre hardware e software na sua plataforma.
No mínimo, o Stage 2 exige um escape de alto desempenho (decat ou downpipe desportivo) e um intercooler melhorado. As preparações Stage 3 incluem normalmente um turbo híbrido ou melhorado, injetores de combustível reforçados, upgrade da bomba de alta pressão e, frequentemente, uma embraiagem ou conversor de binário reforçado. Aconselhamos sempre o estágio mais adequado, com base nas modificações já realizadas.
Carregue o ficheiro original da sua ECU através do nosso sistema de encomendas e forneça uma lista detalhada das modificações de hardware do seu veículo. Os nossos engenheiros analisam a configuração, confirmam o estágio apropriado e entregam um ficheiro de calibração personalizado — normalmente no prazo de 1–2 horas. A correção de checksum está incluída e o ficheiro fica pronto a ser regravado na sua ECU de imediato.
O Stage 2 é concebido para veículos com escape desportivo e intercooler melhorado. O Stage 3 tem em conta modificações mais extensas, como turbo híbrido, sistema de combustível reforçado e componentes da transmissão reforçados. As metas de calibração são mais elevadas para o Stage 3 para corresponder à capacidade adicional do hardware.
Não. As calibrações Stage 2 e Stage 3 são especificamente concebidas para hardware modificado. Executar esses mapas em hardware original pode causar danos ou desempenho fraco. Se o seu veículo é original, um remap Stage 1 é a escolha apropriada.
Os ganhos variam conforme a plataforma e o hardware, mas 30-50% acima da potência original é típico para calibrações diesel Stage 2/3. Forneceremos valores estimados com base na sua configuração específica antes de construir o ficheiro.
Sim. Uma lista detalhada das suas modificações é essencial para construir uma calibração segura e eficaz. Por favor, inclua tipo de turbo, configuração de escape, intercooler, melhorias no sistema de combustível e quaisquer outras alterações relevantes.
Ficheiros personalizados Stage 2/3 são normalmente entregues dentro de 1-2 horas durante o horário de trabalho. Configurações complexas podem demorar um pouco mais de tempo, pois exigem revisão de engenharia adicional.