Reinício de Dados de Acidente BMW SME

Actualmente indisponível: O TempaDrive não está a aceitar novos pedidos de reinício de dados de colisão SME da BMW neste momento.

Esta página cobre agora apenas um problema: dados de colisão relacionados com acidentes ou uma bandeira de colisão armazenada na eletrónica de gestão da bateria (SME) após um acidente. Não cobre substituição de SME, substituição de bateria de alta tensão, reparação de células/módulos de células, substituição do circuito de supervisão de células, bypass de EOS, restauração de dados de células, NCD2.0, CBB ou trabalhos LCS/SecOC.

O que significa a redefinição de dados de acidente SME

Após uma colisão, um veículo elétrico ou híbrido plug-in BMW suportado pode armazenar uma condição relevante para acidentes no SME e manter o sistema de alta tensão desativado. Um caso típico é um veículo que foi reparado corretamente, mas que ainda reporta uma condição SME relacionada com a colisão, não entra no modo READY ou não carrega após os componentes de segurança necessários e os danos físicos terem sido já tratados.

Limpar uma condição de acidente armazenada não pode reparar um pyrofuse acionado, um contactor danificado, uma bateria insegura, uma falha de isolamento, um interlock quebrado, fiação danificada ou uma célula defeituosa. Todas as causas físicas e todas as verificações de segurança necessárias devem ser concluídas antes que qualquer operação de dados de acidente seja considerada.

Que serviço precisa?

A sua situação	Página correta
O veículo esteve envolvido num acidente e o SME original, de outra forma inalterado, retém dados de colisão relacionados com o acidente.	Esta página de redefinição de dados de colisão. O serviço está atualmente indisponível.
O SME1/SME2 foi substituído após a reparação da bateria.	Serviço de bypass EOS e restauração de dados de células da BMW SME.
Uma ou mais células/módulos de células ou um circuito de supervisão de células foram substituídos.	Serviço de comissionamento pós-reparação da BMW SME.
Uma bateria HVS1/HVS2 completamente nova foi instalada.	Serviço de comissionamento de substituição da BMW HVS.

Se a sua bateria foi reparada ou substituída e precisa de restauração de dados de células, suporte de bypass EOS, NCD2.0, CBB, LCS/SecOC ou diagnósticos relacionados, utilize a sessão remota completa separada de €200–€300. Manter esses casos numa página própria evita que a página de redefinição de colisão concorra com o serviço pós-reparação pelos mesmos termos de pesquisa.